在互聯(lián)網(wǎng)汽車被捧、被諷的大浪淘沙之中，

蔚來能否贏于“有形”之間？

關(guān)于蔚來的“小目標(biāo)”，創(chuàng)始人兼董事長李斌有話說

不

久前，蔚來EP9再次創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)歷史圈速紀(jì)錄。這臺“刷圈神器”每每在賽道上“殺紅了眼”都必然引起又一輪“炸鍋”的議論。同時，蔚來最新量產(chǎn)車ES8的生產(chǎn)進(jìn)程也在有條不紊地進(jìn)行著。在不少互聯(lián)網(wǎng)汽車品牌扎堆“PPT造車”的大背景下，蔚來深諳實打?qū)嵉漠a(chǎn)品“有形”才是硬道理。

sportauto：EP9在諸多知名賽道不斷刷新圈速，對于部分“引擎聲浪控”，您會如何說服他們選擇一臺電動超跑？

李斌：我想這個是個過程吧。拖拉機(jī)的聲音最大了，大家也不是那么enjoy對嗎？我認(rèn)為車給大家?guī)順啡さ谋旧恚恢皇且孓Z鳴聲。當(dāng)汽車變得安靜之后，它會成為我們移動的生活空間，轟鳴聲并非每時每刻的追求。我們的EP9在賽道上刷圈速的時候，聲音也挺大，但主要是風(fēng)噪的聲音。我認(rèn)為這種聲音恰到好處，是不一樣的性感！

s：據(jù)說蔚來最新量產(chǎn)車ES8的定價會是特斯拉Model X的一半？可以談?wù)勀鷮@款車型上市后的市場預(yù)期嗎？

李斌：目前我們還沒有官方公布過任何價格方面的訊息，而ES8的價格會根據(jù)整個成本、市場競爭的狀況來定，我們也希望ES8是能夠讓大家覺得很值的一款車，也確信消費者們也只會為好的產(chǎn)品、好的服務(wù)買單。我們整個團(tuán)隊目前正在全力以赴地進(jìn)行量產(chǎn)的過程，包括試制、實驗、測試、政府合規(guī)以及供應(yīng)鏈的合作等等，一切進(jìn)展都非常順利。從目前的市場表現(xiàn)和我們初期的內(nèi)部預(yù)定情況來看，遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。

s：如今已有越來越多的傳統(tǒng)車企成為FE電動方程式中的車隊的背后支持者，蔚來在今后的FE比賽中會如何應(yīng)對？

李斌：我們在2014-15賽季以一分險勝拿到了FE歷史上第一個年度車手總冠軍。今年我們在前四站得到了兩站桿位但都很遺憾，沒能轉(zhuǎn)化為積分。目前我們在車隊管理這方面有進(jìn)一步的提升空間，但我們賽車性能已經(jīng)得到證明，所以我還是很有信心的。