曾俊夫

20：00

幾年前講“4+2”，或許還要考慮買一臺什么品牌、什么規(guī)格的自行車，挑好了心儀的兩輪車，或許還得給它再挑一個(gè)結(jié)實(shí)的車頂“行李架”。這樣一來車頂架著自行車，既充滿了生活格調(diào)，也實(shí)現(xiàn)了4+2的自由姿態(tài)。路人看了，都會投來羨慕眼光……

一臺汽車，再加一臺自行車，其實(shí)就是一種生活方式?？梢詫儆趦蓚€(gè)人，也可以屬于一群人。散漫、自由，也是快與慢的完美結(jié)合。

隨著共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，“4+2”的出行概念也得到了升華。開車遠(yuǎn)行，和愛人去自駕游，再也不用為帶不帶自行車而發(fā)愁了。即便是單車上路跑遍全中國，每到一座城市還有數(shù)以萬計(jì)的時(shí)租自行車在街邊等候。這都是智能手機(jī)和通訊網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展創(chuàng)造的紅利，我們開著東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)在廈門就體驗(yàn)到了“新4+2”的快活。開車穿行城市之中，我們不停切換著目的地，而在背街小巷又用自行車延伸著腳步，仿佛腳下生風(fēng)。

筼筜路喝咖啡

廈門我來過好幾次，但真正有時(shí)間慢下來逛過的也只有鼓浪嶼，這個(gè)小小的島嶼游人如織，幾乎成為了廈門慢生活的縮影。不過鼓浪嶼只是構(gòu)成廈門風(fēng)景拼圖的一部分，在整個(gè)廈門島上還散落著很多充滿文藝氣息的地方。

我們在抵達(dá)廈門稍作休整后，便趁著晚飯后的夜色，開著東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)出發(fā)前往筼筜路。四月的廈門已經(jīng)有了初夏的味道，七點(diǎn)過后的城市正經(jīng)歷著晚高峰的尾流。不過坐在東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)里吹著空調(diào)，煩惱都已拋在腦后。記得上一次開騏達(dá)還是在內(nèi)蒙古，一臺1.6T的“小鋼炮”0-100km/h加速能殺到八秒多，其實(shí)日產(chǎn)骨子里也充滿了運(yùn)動。雖然現(xiàn)在手里這臺騏達(dá)配備的是1.6L+CVT的動力組合，但對于這樣一臺都會小車來說，還有什么比平順、經(jīng)濟(jì)更重要的呢！

我們要去的筼筜路位于廈門島的西邊，緊挨著海灣公園。把車停在路邊，掃一臺Mobike溜達(dá)一圈，先探一探筼筜路的格局。其實(shí)這條路在白天和夜晚有著兩種性格，路旁是一排西洋建筑，路的另一側(cè)是內(nèi)海，站在海邊還可以眺望白鷺洲公園的綠地。只是現(xiàn)在夜色將景致覆蓋。

筼筜路的夜很安靜，路邊的洋樓里賣的都是咖啡冷飲，路旁則停著一堆豪華轎車。我們隨便找了一家店坐下，一杯冷飲，幾句閑話，構(gòu)成了一個(gè)愉快的夜晚。

9：00

環(huán)島東路慢騎行

環(huán)島東路有許多還在晨練的人，呼吸著清新的空氣，我們一行人也要體驗(yàn)一番環(huán)島東路的運(yùn)動氣息。來來往往的游客依舊，只是騎行道旁多了成堆被遺棄的公共租賃自行車。這些還需要人工負(fù)責(zé)租賃的自行車顯然已經(jīng)不再符合這個(gè)時(shí)代的發(fā)展節(jié)奏，新興的無人看守時(shí)租自行車靜靜等候街邊，紅銀相間的、黃色的任人選擇，只需用手機(jī)掃一掃，就能立即騎走。

不過在環(huán)島東路上停車可是一件麻煩事，一來停車區(qū)域比較集中，由此也帶來另一個(gè)問題——一旦錯(cuò)過停車場入口，就得開很遠(yuǎn)去掉頭。不過時(shí)租自行車在環(huán)島東路上隨處可見，不時(shí)有人騎車來來往往，也不時(shí)有人在身邊掃車騎走。

其實(shí)在環(huán)島東路看看海是不錯(cuò)的體驗(yàn)，這是一片有故事的海灘，59年前近48萬發(fā)炮彈打向金門島。而如今，兩岸開始轉(zhuǎn)而用政治標(biāo)語感動對方，廈門和大擔(dān)島上的紅色標(biāo)語就是最好例證。

10：30

云頂北路挑戰(zhàn)空中騎行

離開環(huán)島東路前，陽光慢慢從云層背后照射出來，正如廈門本身的生活節(jié)奏，不緊不慢?；蛟S為了和以前來廈門規(guī)劃的路線不一樣，這一次我們恰恰有意避開了“俗套”的鼓浪嶼和廈門大學(xué)。于是開著東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，我們奔向了一個(gè)號稱亞洲最長的自行車道——廈門空中自行車道。

這條長約7.6公里的騎行道位于云頂北路上，相當(dāng)于是BRT公交洪文站至縣后站的附屬線路。整條道路約兩米多寬，采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)焊裝，所以它的建造周期只用了五個(gè)月。這條騎行道有意思的地方在于只能通行自行車，而且與BRT車站有6個(gè)銜接點(diǎn)，每個(gè)車站下都有大量的Mobike和ofo等候，所以想要飆一飆自行車，空中騎行道是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)在騎行道已經(jīng)成為廈門的特色，每天都有很多慕名而來的游人。

沙坡尾藝術(shù)西區(qū)

盡管東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)定位于緊湊型轎車，但車內(nèi)空間卻是中型轎車的享受。我們一行三人，還有幾件隨身行李，這臺兩廂車輕輕松松悉數(shù)裝下。趕在午飯前，我們開車來到聽聞已久的沙坡尾藝術(shù)西區(qū)。實(shí)際上這里是老街區(qū)改造成的創(chuàng)意市集，隨處可見文藝女青年擺出剪刀手拍照的樣子，以及街角慵懶的阿貓阿狗。

沙坡尾離曾厝安不算遠(yuǎn)，相傳這個(gè)名字就是陸地沙灘的末端。早期的廈門港是一處弧形海灣，而沙坡尾這個(gè)地方呈月牙形，金色的海灘連成一片，所以這里也有個(gè)美名：玉沙坡。因?yàn)樯称挛苍?jīng)是海邊小港，所以這里還保留著舊時(shí)地名：大中小埔頭，大橋頭、馬鞍橋頭、料船頭等。逛廈門的創(chuàng)意市集一定要來這里，停車場就在藝術(shù)西區(qū)不遠(yuǎn)，停好車走路便可到西區(qū)。

咖啡館、小吃店、書吧、西餐廳以及酒吧都集中在這里。白天，這里是人氣爆棚的藝術(shù)區(qū)；一到夜晚，這里的酒吧便回響起靡靡之音，到處都是人間煙火氣。

14：30

東坪山賞綠植

還在回味沙坡尾的海鮮午餐之際，我們已經(jīng)開車上山到了東坪山公園。東坪山是廈門島上的一處高地，這里不僅鳥語花香、綠樹長青，還有一條騎車自動滑上坡的“怪坡“。不過沿著山路一直往山頂?shù)姆较蜷_，半途還可俯瞰小東山水庫以及遠(yuǎn)眺廈門市區(qū)。

在半山腰把車停好，還可以用步行的方式丈量山頭，就像一首歌唱到的：山路變得陡峭，風(fēng)景卻更好，遙望我的身后，城市變得越來越小。一座城市，既可開車，也能騎行，再加上徒步，其實(shí)這也是立體的漫游。一切都緣起于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的帶領(lǐng)，似乎心態(tài)都變得年輕。