奧迪TT全國車友會：“推進車友和諧、提升生活品質(zhì)”；“以車會友、健康快樂”是我們的宗旨，我們緊密扎根在車友會中，高舉“熱熱鬧鬧相見，開開心心共享人生，共創(chuàng)和諧車友會”理論的偉大旗幟，堅持“知無不言、言無不盡”的指導思想，弘揚“一不怕手酸，二不怕費電，三不怕頭暈，四不怕眼花”的大無畏精神，把“保持聯(lián)系，經(jīng)常聚會”作為振興奧迪TT車友會的第一要務！

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不走常規(guī)的女司機

車已經(jīng)成為當今人們不可缺少的交通工具，但與其說是交通工具，對我來說卻和親人沒什么兩樣！從畢業(yè)到現(xiàn)在我已經(jīng)換了第三部車。從買菜家用車到如今的“買菜”小跑車，也可以說是質(zhì)的飛躍！作為一名標準85后“年輕人”，雖然年齡數(shù)字在上升，但內(nèi)心的澎湃始終按壓不住，在路上看到各種跑車呼嘯而過時心中還是會默默的羨慕一把。換TT之前是個心痛的故事，我的第二部車是甲殼蟲。這是我非常喜歡的一輛車，但由于一位司機的開小差使我的車失控直接撞報廢了！當時真的很心疼！選車之路漫漫且預算有限，在奔馳SLK、奧迪TT之間選擇，由于個人很喜歡兩門小車，在不斷尋尋覓覓和男朋友的推薦下看起了TT。外形確實不錯，圓圓的兩門車基本符合我要求，由于是一個人開車所以對后排空間無所謂，看了個把月就把車買下了！

2.0T的TT相比于甲殼蟲的1.2T著實快很多。既然是小跑，我也不由得走上了“折騰”之路，暫時只改了中網(wǎng)、19寸輪轂、水泥灰貼膜！雖然大多數(shù)人認為女司機能好好開車就行了，但是我不，我更喜歡折騰車，喜歡速度與激情！另外，我平時很愛護我的TT，幾乎都是自己洗車打蠟，看著自己辛苦的勞動結(jié)果很是欣慰。都說車是男人的小老婆，但對我來說車是我移動的家，為我擋風遮雨，帶我去想去的地方。

老司機的賽車生涯

我是一名奧迪TTS的車主，同樣也是新疆HPC汽車俱樂部簽約賽車手，算是一名職業(yè)“老司機”。我曾參加過多場新疆汽車場地錦標賽，汽車冰雪拉力賽，取得過多次冠軍。而在2017新疆賽里木湖冰雪拉力賽中，我駕駛著奧迪TTS，一舉拿下冰雪短道冠軍和直線冰雪繞樁冠軍，再次讓我成為了本次賽事的焦點，當然這些年的戰(zhàn)果積累也讓我在新疆民間收獲了不少人氣。

可以這樣說，從小我就對汽車有著濃厚的興趣，而賽車場成了我年輕時渴望而不可及的地方。車對于家庭經(jīng)濟情況不好的我來說，是奢侈品中的奢侈品。通過二十多年的努力，我終于在不惑之年擁有了自己的夢想戰(zhàn)車奧迪TTS。這部車也是我目前車庫里出勤率最高的車。每輛車對于我來說就像一個孩子，我都會無微不至的照顧著它。每天忙碌過后不管再累，我都會去車庫看一眼自己的愛車們。那一刻就像大家每晚去孩子的臥室看一眼熟睡的孩子，輕輕的關(guān)上門。

對于賽車，我認為大家不要在道路非法飆車，要去參加合法賽事。并且我也以身作則，不缺席新疆舉辦的每一場轎車賽事。每當有人問我，賽車改裝車不都是年輕人的愛好嗎？我會告訴大家：“每一次對車輛的改裝調(diào)校，都是一次美好的經(jīng)歷，從想法到方案設(shè)定到施工調(diào)試都需要漫長的過程，跟志同道合的好朋友徹夜長談，這期間可能會有不謀而合，也可能會有分歧爭吵，但是每當最后所有人看到自己作品的時候，那種欣慰真的無法言語。一起去賽道測試車輛，一起切磋駕駛技術(shù)。為了愛好大家是兄弟，也是家人。這種樂趣是人生不可或缺的快樂?！弊詈笪疫€是要強調(diào)一下，街頭飆車非好漢，賽道方能顯英雄。安全駕駛，文明行車！

夢想之路

不知從多大開始，汽車已成為我生命一部分！隨著時間的推移，對性能車的渴望越來越強烈，突然有一天看見了TTS，當天晚上我就有了心魔，果斷決定第二天去看車，第三天就提車到家。心里那個激動，小敞篷一開，根本不想離開馬路！

擁有愛車緊接就開始了改裝之路，開始刷一階，剛刷完就被朋友帶去看了一場國內(nèi)第一個正規(guī)的直線加速賽（第一屆fast4ward），那個夜晚讓我熱血沸騰。我當時跟朋友開玩笑說：“今年我看他們跑，以后讓他們看我跑”。這樣一句開玩笑的話卻在自己的心底生根發(fā)芽，回去以后就開始研究怎么讓車快起來。二階，不夠快，上2+，還是不夠快，換渦輪，強化！基本那大半年，車子就是不停的改、跑、改、跑、改，我們像瘋子一樣不停的戰(zhàn)斗。終于改完渦輪之后迎來了第二年的第一站fast4ward上海戰(zhàn)，毫不猶豫報了名，懷著一顆激動的心就去參加比賽了，沒想到這一戰(zhàn)直接斬獲鋼炮組第一名，我的天，我之前都沒敢想的成績讓我一下子在圈內(nèi)有了點小名氣，瞬間飄起來了！接著8月份的比賽，雖然成績提高了一點點，卻沒有明顯提高，名次也連鋼炮組前三都沒進的去，讓我有一點點的失落！

終于今年的復仇之戰(zhàn)又到來了，帶著去年的榮譽與遺憾，我又再一次站在fart4ward的戰(zhàn)場。而當最終10.811的成績出現(xiàn)在我眼前時，我都不敢相信自己的眼睛，我竟然跑出了這么好的成績，又一次刷新國內(nèi)鋼炮組的記錄！雖然不知道下一次突破是什么時候，但是目標還是要有的，我的TTS也會一直陪著我慢慢去實現(xiàn)！

一眼定“情”

TT小白的出現(xiàn)，是在我25周歲生日的當天，老爸叫我去挑一輛自己喜歡的車。而我一眼就相中了這款勁動型TT，白色車身，黑色尾翼，黑色輪轂，黑色后視鏡，這不就是我最愛的配色么，根本不用再改裝了。

不得不承認女孩子買車首先看外形，第一眼看見小白的時候，就一個字“帥”！這可能跟我本身不怎么女生的性格有關(guān)吧。勁動型的尾翼、輪轂、后視鏡在街上回頭率還是相當高的。存儲空間也是超過了我的預期，把后排放倒后可以一箱一箱地載貨，而且油耗也算實惠，除上高速外基本保持在10L/100km左右。再說一下必須夸獎的性能方面，提速快，靈敏度高，這讓我很有安全感。車身小巧玲瓏，在擁堵的馬路上穿梭自如，停車也可以秒倒進去。其實后來對比了一下另外幾款入門級跑車，小白無論在外形，性價比，空間方面都很有優(yōu)勢。endprint

購入小白后我也申請加入了TT全國車友會群，和一群愛車人士平時一起交流心得，在偶爾碰到關(guān)于車的小問題后群里的車友們會第一時間互相幫助。TT群就像大家庭，雖然很多車友都未曾謀面，但在我看來，大家已經(jīng)是很熟悉的朋友了。

割殺機器

不管有多少人質(zhì)疑TTS的外觀設(shè)計不夠具備攻擊性，但不表示它就不能通過全面的改裝來使得自己變成一臺強勁的割殺機器，這臺TTS就是一臺“不愿放棄治療”，應該說是經(jīng)過更全面強化改裝的野獸，無論是外觀還是內(nèi)在都幾乎達到了我心中期望的結(jié)果！就我自己而言，毋庸置疑，讓TTS成長，讓它不斷強化，才是真正捍衛(wèi)自己，也是立足于鋼炮組的重要因素！

盡管5秒的0-100km/h公里加速對于馬路上的行走已然不是問題，但對于擁有一顆追求完美之心的我而言，勢必要以能應付路上各種挑戰(zhàn)來強化我的戰(zhàn)車！

首先，對于外觀設(shè)計過于溫和的它，我第一時間選擇了RV賽道前大包圍總成，以及RV賽道后大包圍總成，當然必不可少的還有R8側(cè)風碳纖維板。瞬間TTS就脫胎換骨，擁有了蠢蠢欲戰(zhàn)的氣勢，雖然擁有著電磁避振控制系統(tǒng)，但對于想要操控完美的我也是煞費苦心，先后從基礎(chǔ)的BCBR到B16競技避振再到KWV3豪華避振，最終選定了KW Club sport頂級賽道避振系統(tǒng)，雖然在這之間花費不少，但最終換來的結(jié)果讓我非常滿意。所謂一雙好鞋子車子自然跑得快，輪轂更換也是如普通吃飯喝水這樣頻繁，從HTIAN鍛造輪轂到ROTA輕量化輪轂再到BBS鍛造輪轂以及HRE輕量化鍛造輪轂可謂一路前行一路燒錢，說多了都是淚！剎車系統(tǒng)從AP到Alcon再到Brembo，我選擇了體型最大顏值最高的Brembo剎車系統(tǒng)作為最終制動裝備！也許性能并不是最好，但前六后四搭配操控性能也已是綽綽有余。當然還有提升動力、改裝排氣、定制碳纖維方向盤等各種改件比比皆是，實在是太多能說的了。

全面的改裝讓這臺車煥然一新，它不再是昔日嬌小可愛的“小蟲子”，而是一臺充滿戰(zhàn)斗氣息的小野獸！或許在高手如云的國內(nèi)，它不算完美，也許很渺小，但是它的實力也不是隨便說甩就能甩開的。一臺有戰(zhàn)斗力的車，充沛飽滿的動力，也許只為拔劍交鋒那一剎那，爆改后3秒多的0-100km/h加速時間，足以讓人深刻記住那經(jīng)典的四方尾燈！endprint