薛江文

【摘 要】本文對瀝青砼路面施工前的準備工作作了總結(jié)，重點對混合料拌和、攤鋪施工、碾壓施工、接縫施工等內(nèi)容作了介紹，通過加強瀝青砼路面施工工藝的運用，可提升瀝青砼路面施工水平，保證工程質(zhì)量。

【關鍵詞】瀝青砼；路面施工；混合料；攤鋪

近年來，隨著我國交通經(jīng)濟水平的提升，公路建設事業(yè)也得到了較大發(fā)展，尤其是瀝青砼路面的使用，其足夠的力學性能，能承受車輛載荷施加到路面上的各種作用力，提高路面運行性能。因此加強瀝青砼路面的施工探討，對于保證行車安全與提升施工質(zhì)量尤為重要。

1 瀝青砼路面施工前的作業(yè)

1.1 制度制定及材料檢測

在瀝青砼路面施工前，為確保路面施工質(zhì)量，必須制定一套規(guī)章制度及紀律，建立責任制，同時若出現(xiàn)施工問題，需實施責任追究制，對玩忽職守的人員必須嚴懲不怠。其次施工材料關乎著工程施工質(zhì)量，因此在采購施工材料時必須謹慎，并且組織相關專業(yè)人員對材料進行檢測，如檢測出不合格的施工材料，堅決不予使用，避免質(zhì)量與安全隱患的發(fā)生。

1.2 短距離試鋪

在進行正式施工前，為避免施工中出現(xiàn)大規(guī)模的施工問題，首先需進行短距離試鋪，鋪設流程必須和正式鋪設一致，試鋪距離大多是200m～500m范圍內(nèi)，同時短距離試鋪應按要求確定施工材料混合比，并可根據(jù)實際效果調(diào)整配比，以確定瀝青砼的加熱溫度和出廠溫度等參數(shù)，同時在正式鋪設前，可通過短距離試鋪來確定攤鋪機的各項施工參數(shù)及性能，并且其也可確定壓實機的運行參數(shù)，預估正式鋪設的速度，以計劃工程進度。

1.3 瀝青混合料的拌制

首先拌和時，瀝青的溫度應在165℃～170℃之間，且不大于175℃，集料加熱溫度在190～220℃，瀝青混合料的出廠溫度應在170～185℃，并且瀝青混合料的攤鋪溫度應不低于160℃。其次拌合料盡量不使用回收粉塵，并且用于生產(chǎn)瀝青砼的拌合料應均勻一致，無花白、結(jié)團與成塊現(xiàn)象，同時混合料的拌和要使用間歇式拌和機，控制好混合料的出料方式，上料時不要將料堆地面的雜質(zhì)鏟起，且溫度不宜過高，以免影響瀝青和礦料之間的粘結(jié)力，拌和時間在50S左右，干拌時間需≥50S，并在確保拌和均勻的基礎上，所有礦料需被瀝青所覆蓋。

1.4 瀝青混合料的運輸

首先需在運輸車翻斗內(nèi)涂抹水和柴油混合物，防止瀝青混合料粘料，同時混合料在運輸過程中，最好用保溫布覆蓋，保證混合料溫度不低于130℃，以預防因溫度下降太快，而產(chǎn)生溫度離析和骨料離析的現(xiàn)象。其次裝料車最好使用15t以上的自卸車，在開到攤鋪機前進行鋪設時，最好采取邊鋪邊倒料的方式。

2 瀝青砼路面的施工

2.1 透層、下封層及粘層施工

（1）透層施工；首先澆筑的透層瀝青應為乳化瀝青，并需通過試灑進行瀝青用量的確定， 通常瀝青用量為0.7～1.5L/m2，同時其在基層應滲入不小于5mm的深度，表面不得流淌。其次透層澆灑前，需清掃路面，保證人工耕種物、路緣石不受污染，澆灑完成后，還需灑布粗砂或石屑。（2）下封層施工；下封層采用的瀝青，應為PC-2乳化瀝青，并且需完全密水，厚度大于6mm，瀝青的用量一般為1.0～1.2kg/m2，在封層瀝青噴灑完成后，還需灑布S14的礦料。（3）粘層施工；當氣溫小于10℃，且當路面潮濕時，不宜進行噴灑作業(yè)，并且粘油層的噴灑應為霧狀，不可出現(xiàn)漏空、灑花及條狀現(xiàn)象，當存在不足噴灑時，應當進行補灑，同時粘層油灑布，應當在當天進行，并待乳化瀝青完成破乳后，為防止保粘層受到污染，需立即進行瀝青層的鋪筑。

2.2 攤鋪施工

首先在進行瀝青砼路面施工時，運料車應在攤鋪機10m～30m處停住，并沿攤鋪機進行緩慢的推動，同時使用專業(yè)人員卸貨，保證攤鋪機供料的連續(xù)性，如果攤鋪的時間不夠，材料會變得冷硬，而此時施工人員需重新加料。其次在攤鋪之前，應清理熨平板，并在熨平板的高度和橫坡調(diào)整好后，還應對其進行預熱，同時采用履帶式攤鋪機克服瀝青混合料高粘度、高攤鋪溫度、高攤鋪阻力等問題，并且其相鄰兩幅的寬度應重疊5cm～10cm，攤鋪的速度一般在2～4km/h，輪胎壓路機可適當提高，但不超過5km/h，因為速度過低，會使攤鋪工序間斷，影響攤鋪質(zhì)量，而速度過快，會產(chǎn)生推移、橫向裂紋等路面缺陷。另外在攤鋪過程中，盡量不要停機，如在中間出現(xiàn)停，且在氣溫為9℃時，間歇時間不要超過9min。

2.3 碾壓施工

首先為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料的穩(wěn)定狀態(tài)下進行，碾壓應按以下原則進行：由下而上、先靜壓后振動碾壓；初壓和終壓使用雙輪壓路機，初壓可使用鋼輪-輪胎壓路機，復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機；壓碾時驅(qū)動輪在前，從動輪在后；后退時，應順著前進的壓碾軌跡前進；壓實后的瀝青面層冷卻后，才允許交通開放。其次對于復壓，其是核心壓實的階段，其溫度一般會高于90℃～100℃，采取振動壓路機或靜力壓路機進行碾壓，并且鋼輪胎壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機，需同時進行碾壓。另外終壓可確保表面的平整度，一般采取靜力壓路機在復壓之后進行，并且終壓后的溫度應高于瀝青面層施工規(guī)范中所規(guī)定的溫度，且應盡量在高溫度下完成終壓。此外在接縫橫向碾壓時，先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，新鋪的材料寬度不低于20cm，每次碾壓時，需與新鋪的混合材料移動大約20cm，一直將壓路機完全在新的鋪面層上碾壓為止，之后緊接著進行縱向壓碾，需采取鋼輪壓路機沿縱向碾壓一次，在新鋪的面層上，碾壓的寬度大約為15～20cm。

2.4 接縫施工

（1）縱向接縫；作業(yè)方式采用梯隊與熱接縫的方式進行，對完成鋪設的部分，應當預留約100～200mm的寬度不進行碾壓，使其成為之后部分鋪設的基準面，并且為使縫跡消除，應當對其進行跨縫碾壓。（2）橫向接縫；橫向冷縫一般是由于工作發(fā)生中斷，而導致末端混合料冷卻所形成。首先混合料在鋪設當天已完成冷卻，但沒有結(jié)硬的情況下，需垂直于上、下層面，并通過切縫機將其切成平接縫，避免下層路面發(fā)生損傷，同時在接頭鋪筑時，需將熱混合料鋪設于壓實段之上，進而預熱與軟化接縫處，而橫縫在上、下層面之間的預留，至少應錯開200mm，并且為避免反射裂縫的出現(xiàn)，下面層的施工縫需錯開基層施工縫。

2.5 路面養(yǎng)護

在切縫工作完成后，需采取相應的中期養(yǎng)護措施。一般情況下，進行草袋覆蓋操作和定期灑水養(yǎng)護操作，同時在施工作業(yè)完成15-30天之間，要從根本上落實好后期養(yǎng)護工作，每天需要灑水三次，以從根本上優(yōu)化養(yǎng)護效果。

3 總結(jié)

總之，瀝青硂路面施工涉及的工藝有很多，影響因素也較多，因此要想提升路面施工水平，保證施工質(zhì)量，就需在施工過程中加強工藝管理，嚴格規(guī)范各施工工序，以此才能建設出高質(zhì)量、高水平的瀝青硂路面，創(chuàng)造優(yōu)良工程。

【參考文獻】

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[責任編輯：張濤]