梁曉明

這個(gè)中國首個(gè)rallycross賽事，是參照了國際汽聯(lián)最頂級(jí)的WRX賽事標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了國際rallycross流行的趨勢(shì)，融入了本土的人文特點(diǎn)打造而成。

在緊鑼密鼓的籌備下，在緊張忙碌的執(zhí)行中，第一屆CRCC成功完成了首秀。盡管賽事規(guī)模尚未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但整個(gè)賽事框架基本搭建完成，賽事氛圍也已經(jīng)營造了一些程度。2017年往后的各站比賽，只要相關(guān)細(xì)節(jié)再不斷加強(qiáng)到位，吸引更多的車手和廠商參與，CRCC的未來我們有理由看好。

雖然從零打造，CRCC的規(guī)格起步相當(dāng)不錯(cuò)

首先，從參賽車手的水平來看，賽事吸引了國內(nèi)一流的車手參賽，包括2016CTCC中國房車錦標(biāo)賽年度冠軍車手楊曦、“全球最短男”世界吉尼斯紀(jì)錄保持者韓岳、CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍車手石春雷、古田、李先祥、田野、雷海林、吳昌明、賈金義等。除此之外，在得知賽事信息后，來自伊朗的國際車手朗朗也第一時(shí)間報(bào)名參賽。參賽選手的水平在很大程度上證明了賽事整體水平。

其次，從賽事的傳播力度來看，組委會(huì)不惜花費(fèi)重金引進(jìn)了中央電視臺(tái)CCTV5進(jìn)行直播，并在其余時(shí)間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播，直播平臺(tái)包括新浪汽車、斗魚、中國汽車衛(wèi)視等，讓全中國電視觀眾甚至全球網(wǎng)友都能收看本次比賽盛況。

再者，從參賽車輛級(jí)別來看，本次比賽吸引了CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽最高級(jí)別的S6組賽車參賽。眾所周知，CRC S6組的賽車根據(jù)CRC CAR規(guī)格打造，代表著中國拉力賽車的最高水平，它們的登場(chǎng)亮相大大提升了比賽觀賞性，讓現(xiàn)場(chǎng)觀看的車迷直呼過癮。除此之外，比賽還有相當(dāng)數(shù)量的大馬力四驅(qū)賽車參賽，這些符合國際汽聯(lián)N組注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)的拉力賽車速度相近，它們的拼搶、碰撞、飛跳、飄移使得比賽場(chǎng)面尤為火爆，精彩場(chǎng)面層出不窮。

最后，首站比賽地點(diǎn)被設(shè)置在貴州駿馳國際賽車場(chǎng)舉行，該賽車場(chǎng)經(jīng)過國際汽聯(lián)和中汽摩聯(lián)安全認(rèn)證，賽道的安全性能最大限度得到保證，本站比賽中經(jīng)常發(fā)生意外事故，賽車手100%安然無恙，賽車受損程度較低，在保證娛樂性的同時(shí)極大限度地保障了人身財(cái)產(chǎn)的安全。為了進(jìn)一步提升安全系數(shù)，在保障團(tuán)隊(duì)方面，組委會(huì)特別邀請(qǐng)了AMRA rescue team（亞洲賽車救援協(xié)會(huì)）作為賽事救援團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)曾連續(xù)五年作為新加坡F1的賽事救援團(tuán)隊(duì)，是亞洲首屈一指的汽車賽事醫(yī)療安全保障團(tuán)隊(duì)，從一個(gè)側(cè)面也反映出CRCC的較高規(guī)格。

打造高規(guī)格是CRCC首站的賽事重點(diǎn)，在搭建完雛形之后，只要進(jìn)一步提升賽事規(guī)模、提高參賽數(shù)量，不斷提升軟硬件水平，CRCC必將成為中國賽車運(yùn)動(dòng)又一高端商業(yè)平臺(tái)。