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        屬于自己的路

        2017-07-31 14:18:09王宇
        汽車之友 2017年11期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)動(dòng)型羅密歐阿爾法

        王宇

        1910年,阿爾法·羅密歐的創(chuàng)立者綜合兩種米蘭市的標(biāo)識(shí)而創(chuàng)造了一個(gè)徽標(biāo):紅色十字是米蘭城盾形徽章的一部分,用來紀(jì)念古代東征的十字軍騎士; 吃人的龍形蛇圖案則來自當(dāng)?shù)匾粋€(gè)古老貴族的家徽,象征著中世紀(jì)米蘭領(lǐng)主維斯康泰公爵的祖先擊退使人民遭受苦難的“巨蛇”傳說。兩個(gè)代表米蘭傳統(tǒng)的標(biāo)識(shí)組合成一體,成為了汽車界最著名的標(biāo)志之一。

        1910年,在米蘭貧民區(qū)出生長大的悠茍·恩卡圖(Ugo Zagato)把握住汽車萌芽發(fā)展的契機(jī),創(chuàng)立了Anomina Lombarda Fabbrica Automobili車廠,并以字首縮寫a.l.f.a.為廠名,制造轎車及跑車。恩卡圖在追求汽車高性能的同時(shí),也能兼顧實(shí)際的財(cái)務(wù)平衡,用生產(chǎn)轎車來貼補(bǔ)研發(fā)跑車的巨額經(jīng)費(fèi),再將跑車發(fā)展成功的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移到制造轎車,這讓阿爾法·羅密歐避免了像其他專注生產(chǎn)跑車車廠被兼并的厄運(yùn)。

        印象里,阿爾法·羅密歐一直都是以獨(dú)特的方式存在著,現(xiàn)代的風(fēng)格中又帶有歷史的回歸。2017年,阿爾法·羅密歐帶著它的“Giulia”來到了中國,這是一款“以駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)理念打造出的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車。

        “運(yùn)動(dòng)”不是靠說的

        Giulia使用了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)變速器,最高輸出動(dòng)力為280Ps,最大扭矩為400Nm,這樣的數(shù)據(jù)標(biāo)定在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)里算非常強(qiáng)勁的。值得一提的是,在加速過程中,8速自動(dòng)變速箱2、3、4擋的銜接非???。制造跑車出身的阿爾法·羅密歐在研發(fā)運(yùn)動(dòng)型轎車方面有著獨(dú)到之處,Giulia在前后軸之間達(dá)到50∶50配重比以及出色的重量功率比。為了實(shí)現(xiàn)均衡的前后重量分配,新車整體采用輕量化材料,全系標(biāo)配碳纖維傳動(dòng)軸,發(fā)動(dòng)機(jī)以及懸架系統(tǒng)等均采用輕量化鋁合金材料。作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車,Giulia車型的前懸較短,長引擎蓋和修長的前翼線條就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹,突出了車輛的運(yùn)動(dòng)特性和空氣動(dòng)力性能。

        Giulia的第一次中國正式試駕活動(dòng)被安排在了上海賽車場(chǎng),在這里我們可以全面感受Giulia的運(yùn)動(dòng)特性。首先,這款車的整備質(zhì)量只有1650kg,減重對(duì)于提升車輛操控往往要比提升馬力來的更加直接有效。與此同時(shí),新車還采用前雙叉臂懸掛,這使得車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏精準(zhǔn)。在彎道中,即使車速稍稍過快,推頭的情況只發(fā)生在一瞬間,之后輕便的車尾開始向外側(cè)滑動(dòng),用后輪的側(cè)滑來修正車輛在彎道中的姿態(tài),此時(shí)前輪也逐漸找回了抓地力,幫助駕駛者重新找到彎道的出口。

        科技提升操控

        Giulia的內(nèi)飾采用了軟性材質(zhì),同時(shí)進(jìn)行手工裝配。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔,車內(nèi)各項(xiàng)功能設(shè)置都圍繞駕駛者。炮筒式儀表盤為對(duì)角線設(shè)計(jì),儀表臺(tái)呈柔和的波浪狀起伏,短徑方向盤上集成了主要控制按鍵,駕駛中操作非常方便。

        Alfa·底盤控制技術(shù)負(fù)責(zé)掌控車輛各項(xiàng)功能的運(yùn)作,包括全新Alfa· DNA智能駕駛模式、矢量扭矩分配技術(shù)、主動(dòng)式空氣分流片以及主動(dòng)式懸架系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),系統(tǒng)可以自動(dòng)分配具體任務(wù),從而優(yōu)化車輛的運(yùn)動(dòng)性能,提升駕駛樂趣。

        后記:

        阿爾法·羅密歐有著一個(gè)傳奇般的歷史,此次來到中國,它也受到了國內(nèi)很多車迷的追捧。Giulia則定位為一款運(yùn)動(dòng)型四門轎車,主打運(yùn)動(dòng)的它也與那些競(jìng)爭對(duì)手們劃分了界限。這是這個(gè)品牌一貫的性格,也是人們喜歡它的一大原因。現(xiàn)代的風(fēng)格中又帶有歷史的回歸,運(yùn)動(dòng)的特性中又兼顧了實(shí)用。阿爾法·羅密歐會(huì)在中國市場(chǎng)中走出一條屬于自己的路。

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