程凱

作為一名駕駛者或乘客，在車(chē)內(nèi)接觸面積最大的零部件就是座椅，以往我們考量座椅的好壞主要是乘坐舒適性，工藝水平和撞擊的安全性，除此之外，還有一個(gè)很重要的指標(biāo)決定著座椅的好壞，就是VOC即有害氣體的揮發(fā)水平，這一點(diǎn)卻往往被媒體和消費(fèi)者忽略。一個(gè)原因是沒(méi)有完善的評(píng)價(jià)方法，還有這些揮發(fā)性氣體無(wú)色無(wú)味，很難被人察覺(jué)。不過(guò)一個(gè)好的座椅供應(yīng)商還是會(huì)把VOC標(biāo)準(zhǔn)做到最好，這不僅是對(duì)客戶的承諾，也是對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。

美國(guó)的李爾公司成立于1917年，今年是他們100周年華誕，可以說(shuō)這個(gè)品牌伴隨了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，目前是全球領(lǐng)先的座椅和電子電氣系統(tǒng)供應(yīng)商，為通用、大眾、起亞等數(shù)十個(gè)合資及自主品牌提供座椅系統(tǒng)，在提供舒適與安全之外，如何最大限度地控制有害氣體的揮發(fā)，李爾給出了自己的解決方案。

AF：請(qǐng)介紹一下目前主流汽車(chē)座椅的主要結(jié)構(gòu)

Steve Gamache：汽車(chē)的座椅分為前排與后排兩種，但是基本機(jī)構(gòu)都是一樣的，支撐整個(gè)座椅的是骨架結(jié)構(gòu)，有的會(huì)有噴繪涂裝，現(xiàn)在也有高端產(chǎn)品采用鋁合金材質(zhì)，其他的主要部件包括發(fā)泡，皮革、人造革或面料經(jīng)剪切縫紉制成的座椅面套，有時(shí)候還包括側(cè)面安全氣囊模塊。

AF：座椅中哪些材料含有揮發(fā)性氣體（VOC）

Steve Gamache：除了金屬組件外，幾乎所有的組件都含有一定程度的揮發(fā)性有機(jī)氣體。座椅中的揮發(fā)性氣體最主要來(lái)自發(fā)泡和面套。其他的揮發(fā)性氣體來(lái)自機(jī)械使用的潤(rùn)滑油，塑料，噴繪涂裝以及一些粘合部件所使用的膠水。

AF：李爾如何通過(guò)技術(shù)手段減少有害的揮發(fā)性氣體

Steve Gamache：減少車(chē)內(nèi)有害氣體的揮發(fā)是所有零部件企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題，李爾作為一個(gè)有著100年歷史的公司，在這方面的技術(shù)積累很豐富，也有能力為乘客提供一個(gè)舒適和健康的車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境。對(duì)于解決方案，一個(gè)至關(guān)重要的方面是從使用低揮發(fā)性有機(jī)化合物的基礎(chǔ)材料入手。例如，塑造組件的材質(zhì)、油脂和膠水都是指定的經(jīng)過(guò)挑選的低揮發(fā)性的材料，我們稱(chēng)之為高性能化學(xué)物及材料。發(fā)泡是座椅中揮發(fā)性氣體的最主要來(lái)源，我們首先從挑選特別定制低揮發(fā)性氣體含量的化學(xué)物廠商開(kāi)始。然后，我們的發(fā)泡制造工廠在化學(xué)混合過(guò)程中，使用內(nèi)部研發(fā)的化學(xué)混合技術(shù)來(lái)保證降低揮發(fā)性氣體含量。同樣重要的是，適當(dāng)維護(hù)塑形過(guò)程的溫度和時(shí)間。另一個(gè)重要的原因是選擇了使用低揮發(fā)性的脫模化學(xué)品。并且通過(guò)定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)以及對(duì)每一次澆注進(jìn)行模具清潔限制對(duì)脫模劑的使用。

對(duì)于皮革，我們利用揮發(fā)性氣體含量低于1% 的水性化合物研發(fā)了特殊的涂層技術(shù)。這個(gè)技術(shù)使得我們可以制作出非常薄的表面涂層，但這個(gè)涂層依然滿足客戶的外觀、耐久性和觸覺(jué)要求。通過(guò)降低表面涂層的厚度，我們降低了皮革的化學(xué)物質(zhì)含量并且降低了揮發(fā)性氣體的含量。所有Lear Eagle Ottawa 皮革都符合GB27630，要知道從2018年1月1日起這將成為一個(gè)基本要求。另外，我們也可以滿足用戶的定制要求。皮革最大的揮發(fā)性氣體來(lái)源就是乙醛，在皮革的工藝流程中并沒(méi)有引入乙醛，乙醛的出現(xiàn)有可能是皮革接觸氧化后產(chǎn)生的副產(chǎn)品。實(shí)際上乙醛因此被發(fā)現(xiàn)于所有的有機(jī)物中，并且很難被消除。然而，Eagle Ottawa擁有一個(gè)專(zhuān)門(mén)降低乙醛排放的系統(tǒng)，使之降到一個(gè)極低的濃度。

AF：未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將會(huì)更加智能和環(huán)保，李爾的未來(lái)座椅研發(fā)計(jì)劃是什么？

Steve Gamache：李爾將繼續(xù)與化學(xué)供應(yīng)商一起研發(fā)和制定滿足高性能揮發(fā)性氣體需求的基礎(chǔ)材料，期望擴(kuò)大發(fā)展一項(xiàng)現(xiàn)今正應(yīng)用在Eagle Ottawa上海工廠的技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)使用了質(zhì)譜分析法來(lái)高效處理?yè)]發(fā)性氣體。Eagle Ottawa目前將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)控每一批材料的生產(chǎn)過(guò)程。這樣我們可以保證每一批產(chǎn)品都符合我們的內(nèi)部規(guī)范。另外，我們可以通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)去檢測(cè)各種趨勢(shì)變化，諸如室外氣溫和濕度、季節(jié)變化、設(shè)備維護(hù)等。

出于同樣目的，我們希望擴(kuò)大發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)在我們發(fā)泡廠的應(yīng)用。通過(guò)使用這些數(shù)據(jù)，可以幫助我們進(jìn)一步深刻理解影響揮發(fā)性氣體排放的參數(shù)，同時(shí)保障我們已有的工藝流程符合我們的內(nèi)部規(guī)范。