許暉

“五十知天命、三歲定終身”這兩句中國的老話在2017年有著特別意義，因為對于代表全球科技技術(shù)最前沿的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（International Consumer Electronics Show，簡稱CES）來說2017年是一個有趣的年份，在美國CES主展迎來了50周年，而CES Asia亞洲展恰好三周歲的時候，看看美中雙方高層如何看待這對“童叟”

Gary Shapiro

蓋瑞·夏培羅 美國消費技術(shù)協(xié)會總裁兼首席執(zhí)行官

AF：CES全球展今年是第50個年頭，從1967年芝加哥電音節(jié)的分會場到今天全球最大的高科技展， 半個世紀(jì)的的成功變遷背后原因是什么？

蓋瑞：我覺得取得這么大成功最主要的因素就是一直秉承著對創(chuàng)新的追求，這個可以說是我們消費電子展最大的資產(chǎn)。引進中國成為亞洲消費電子展后，我們可以更好地把整個消費技術(shù)領(lǐng)域之中，所有的生態(tài)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)都集中在一起，使其能發(fā)揮巨大的協(xié)同效應(yīng)。

AF：汽車智能化、娛樂化、互聯(lián)網(wǎng)化所帶來的類消費電子的需求，是CES辦展初期所無法預(yù)見到的，這是否一種正常的發(fā)展？且這種發(fā)展會如果持續(xù)下去會對CES造成一種什么樣的影響？

蓋瑞：聰明的問題，在我寫的幾百篇文章和兩本暢銷書之中有一本書的名字叫做《忍者創(chuàng)新：全球最成功企業(yè)的10個致命策略》，書中闡述了我們處于世界歷史上最好的創(chuàng)新時代。人類歷史上從火的發(fā)明到語言的產(chǎn)生、印刷、飛機、互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生等等這些，現(xiàn)在我們看到越來越多新技術(shù)的出現(xiàn)，而這些以前從來都沒有存在過。這種變化速度并非按照普通的算數(shù)方法出現(xiàn)，但卻非常接近，可以把它視作是一場革命。

我想隨著人工智能的出現(xiàn)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，再加上足夠便宜的傳感器以及越來越大的帶寬，這些都是造就盛世的主因，智能手機從無到有只用了10年?，F(xiàn)在各種新技術(shù)的出現(xiàn)對于普通人來說可能僅是眨眼之間，快速發(fā)展只要得到論證，都會對人類文明造成巨大沖擊和變化。

AF：電子、汽車、生物科技等等在CES上激烈碰撞與跨界，這是一種Revolution（革命）還是一種Evolution（進化）？

蓋瑞：我們現(xiàn)在正處于革命的路上，但是通常在這個階段人們不大能意識到這是一場革命，但是我們確實是處于一場偉大的變革之中。

Shawn DuBravac

肖恩·杜布拉瓦克 美國消費技術(shù)協(xié)會首席經(jīng)濟學(xué)家

AF：如何看待近段時間整車廠、零部件廠都在大力研發(fā)AI相關(guān)的智能駕駛、無人駕駛技術(shù)，全力對消費者科普推廣AI？

肖恩：AI技術(shù)現(xiàn)在更多地改變企業(yè)的商業(yè)運營模式，其可以提升汽車設(shè)計效率，提升整個零配件生產(chǎn)制造效率，而且有效減少來自于成本的壓力，今天所看到AI技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)實當(dāng)中幫助企業(yè)降低他們的成本，提升他們的服務(wù)，這方面已經(jīng)有一些應(yīng)用了，所以可視為企業(yè)大力發(fā)展推動AI更多是為了改進了商業(yè)效率。

AF：當(dāng)CES展會上面，汽車足夠多的時候，會否考慮獨立成為一個高科技車展，與其他大型車展相抗衡？

肖恩：汽車展商的加入已經(jīng)讓美國的國際消費電子展成為全球最專業(yè)的一個汽車消費類電子展。但是我們?nèi)詰?yīng)把它作為整個國際消費電子展的一部分。我們最重要的價值便是為客戶提供一個一站式的展覽 ，可以同時了解所有的關(guān)于消費電子信息的發(fā)展，包括汽車技術(shù)和無人機、人工智能以及增強現(xiàn)實等等，這種能在同一個展覽上了解所有消費電子類技術(shù)發(fā)展的趨勢和創(chuàng)新，也正是CES長久以來的獨特特點。

胡佳妮 上海國展展覽中心有限公司亞洲消費電子展項目總監(jiān)

AF：“三歲定終身”，亞洲消費電子展已經(jīng)三周歲，展館規(guī)模也擴充到五個館，如何看待這三年亞洲消費電子展發(fā)展？

胡佳妮：首屆的成功增加了我們對第二屆的信心，而第二屆的火爆讓我們對第三屆充滿信心。整個市場與行業(yè)都在高速發(fā)展，它們需要一個高端平臺來展示自我，CES Asia正好順應(yīng)了這個契機，美國花了50年把主展做到了50萬平米，今天我們雖然才4萬平米，但只要能整合市場行業(yè)與客觀環(huán)境，相信我們不需要用太長的時間。

AF：縱觀每年美國主展與亞洲分展，為何不少高科技展商只出現(xiàn)在外展而沒有來亞洲展。是不重視亞洲？展會規(guī)模尚??？還是擔(dān)心技術(shù)被山寨？

胡佳妮：這幾個應(yīng)該都是潛在因素，一個公司選擇參展會考慮多方面，包括對市場的需求以及自己戰(zhàn)略規(guī)劃等，何時進入市場，何時進行推廣均有所異。還會判斷其產(chǎn)品對應(yīng)目標(biāo)區(qū)域。CES Asia本身為主要開拓亞洲市場的企業(yè)定制，且這是一個循序漸進的發(fā)展過程，當(dāng)企業(yè)覺得面向群體需要了，自然就會參展了。

AF：如何看待三屆CES ASIA整車展商數(shù)量略有下降，零部件廠家異軍突起迅速增多的局面？

胡佳妮：從汽車館三年來由半個館發(fā)展到三分之二館，到今年做滿館的情況看來是穩(wěn)步增長的，車企品牌略有更換應(yīng)該視為正常規(guī)律，畢竟需要展出的創(chuàng)新技術(shù)并非時刻都有，至于零部件如大陸集團，本身對于自己核心產(chǎn)品的進步有著滿滿的信心，表明其認可通過這個平臺可以接觸到更多可以運用的對象，相信越來越多有著前端核心技術(shù)的廠家會參與到CES Asia之中來。