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        未來20年內(nèi)“方向盤將消失”?

        2017-07-31 20:52:42王志明劉雄
        汽車周刊 2017年7期
        關鍵詞:迪斯智能網(wǎng)特斯拉

        王志明+劉雄

        “電動車、智能汽車推進速度比想像要快?!币晃粚<覍P者解讀了他的觀點。他說,世界主要國家如中國、美國、德國對智能汽車、純電動車的支持力度都很大。谷歌、蘋果、易車、百度、阿里、騰訊、聯(lián)想、華為等世界互聯(lián)網(wǎng)大佬們都在用不同方式進入,包括大眾在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車更是整合資源與資金參與市場搶占。媒體聲音則比較一致,它們認為趨勢不可逆轉(zhuǎn),智能汽車時代就要來臨,他們愿意為智能汽車鼓與呼。

        大眾直接叫板:別想動我的奶酪

        2017年7月7日,德國《汽車周刊》報道,大眾向特斯拉宣戰(zhàn),廉價量產(chǎn)市場屬于大眾,大眾品牌負責人迪斯(HerbertDiess)說:“我們要制止特斯拉”,大眾2020年將推出電動車ID,直接和Model 3競爭。

        大眾將在2020年推出寄予眾望的電動車ID。迪斯表示ID的車型設計已經(jīng)完成,“外形大小如高爾夫,汽車內(nèi)設如帕薩特,性能如特斯拉,售價如柴油車”。ID的行駛里程將達600公里。迪斯表示大眾計劃2025年電動車年銷量達到100萬輛。

        迪斯強調(diào)大眾認真地將特斯拉當做競爭對手:“我們必須非常認真對待我們的新競爭對手。我們德國工程師以前一開始沒有將特斯拉和它的電動車概念當回事”。據(jù)悉,大眾將投資90億歐元開發(fā)非燃油車型,計劃推出30輛電動車型。

        中美等國重視智能汽車

        在中國,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已被提升至國家戰(zhàn)略高度,并設定了時間表和路線圖。早在2016年6月7日,工信部就批準了國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在上海安亭投入運營。這意味著中國的智能聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車從國家戰(zhàn)略高度正式進入實際操作階段。

        《中國制造2025》明確規(guī)定:到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術,初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。中國推出自動駕駛基地半年之后即2017年1月20日,美國交通運輸部確認了10個場地,作為美國無人駕駛汽車的正式測試場地,以幫助促進無人駕駛汽車開發(fā)取得整體進步。

        英國政府目前正在執(zhí)行一項任務,通過試圖加強汽車和技術行業(yè),使英國成為自動駕駛技術的研發(fā)中心。

        媒體眼中的智能汽車何去何從

        據(jù)BNEF(彭博資訊)最新研究預測,傳統(tǒng)汽車與未來汽車(包括智能汽車在內(nèi)的純電動車)的博弈,20年后將見分曉,即電動車將占美國輕型新車市場的50%以上,超過現(xiàn)在市場占有率達到99%的傳統(tǒng)汽車。

        BNEF預測到2025-30年間即便沒有補貼,電動車價也會降下來,加上養(yǎng)車成本的大幅降低,加上體驗優(yōu)勢,其性價比將逐漸超越柴油車。價格與燃油車持平那一天,就是銷量爆發(fā)的那一天。

        BWC中文網(wǎng)觀察到,眾多知名汽車制造商正在加速電動汽車智能技術的運用及量化生產(chǎn)進程。沃爾沃公司7月4日稱,該公司將于2019年徹底停止生產(chǎn)純?nèi)加蛙?,并由此開啟沃爾沃每一款車型都將是純電動或油電混動的新時代?!兜聡虉蟆贩Q,寶馬公司生產(chǎn)負責人馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示,寶馬希望在2019年之前削減10億歐元(約合11.4億美元)的間接采購成本。從而加大對電動汽車和自動駕駛汽車的投資。戴姆勒計劃在全球范圍內(nèi)推廣新能源汽車,未來數(shù)年將投資100億歐元用于新能源產(chǎn)品研發(fā),并將投資10億歐元用于動力電池生產(chǎn)。戴姆勒與北汽已計劃共同增資50億元人民幣,在北京生產(chǎn)奔馳品牌純電動車以及建立動力電池廠。

        電動車市占率可望躍進,主要是靠電池價格下降。彭博并預估到2030時將降到現(xiàn)在的25%(每度73美元)。期間,摩根士丹利公司最新研究預測,在2020年前太陽能、風力等再生能源的價格,將變得和煤炭等高碳能源的價格一樣低,甚至更便宜。再生能源將在不到三年內(nèi)成為全球最便宜的發(fā)電來源。

        可以說,隨著未來的電力成本降低,意味著與之相關的產(chǎn)業(yè)將得到迅猛發(fā)展。如同人類歷史上的幾次工業(yè)革命,汽車能源問題如果得以有效解決,將推動生產(chǎn)力的進步,電動車的行駛里程及充電設施的問題都將得到優(yōu)化改觀。或許在不久的將來,電動汽車的行駛速度和里程都將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍,人類終將告別汽車尾氣。

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