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        斯太爾:吹個(gè)牛砸出10億元大坑

        2017-07-29 12:20:07雪球財(cái)經(jīng)供稿
        股市動態(tài)分析 2017年25期
        關(guān)鍵詞:英達(dá)斯太爾鋼構(gòu)

        雪球財(cái)經(jīng) 供稿

        斯太爾:吹個(gè)牛砸出10億元大坑

        雪球財(cái)經(jīng) 供稿

        賠了5個(gè)多億之后,還有將近5個(gè)億要賠,斯太爾(000760)大股東英達(dá)鋼構(gòu)似乎有點(diǎn)兒撐不住了。而這一切,都源于4年前的那個(gè)“奇葩”的承諾。

        3年承諾11.8億凈利潤

        2013年,湖北上市公司博盈投資(斯太爾前身)與硅谷天堂達(dá)成了合作協(xié)議,開展資產(chǎn)重組。硅谷天堂將旗下武漢梧桐賣給博盈投資,博盈投資以增發(fā)的方式募集資金支付收購款項(xiàng)。

        上市公司向英達(dá)鋼構(gòu)、長沙瑞澤、長沙澤洺、寧波貝鑫、寧波理瑞、硅谷天堂等6家機(jī)構(gòu)合計(jì)增發(fā)3.14億股,募資15億元,一方面用于收購武漢梧桐,另一方面對武漢梧桐旗下唯一資產(chǎn)斯太爾增資,開展柴油發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化項(xiàng)目。

        2009年-2011年,斯太爾稅后利潤為1573萬元、674萬元、625萬元,呈下降趨勢。英達(dá)鋼構(gòu)卻做出2014年-2016年的扣非凈利不低于2.3億元、3.4億元和6.1億元的承諾,未達(dá)差額以股份方式償還(后改為現(xiàn)金)。

        這筆交易有意思的地方在于,武漢梧桐本來是硅谷天堂賣給上市公司的,所謂冤有頭債有主,業(yè)績對賭按道理來說應(yīng)該是硅谷天堂出面,最終卻由英達(dá)鋼構(gòu)背鍋。

        真金白銀掏5.07億

        2014年、2015年,斯太爾實(shí)際扣非凈利未達(dá)承諾,英達(dá)鋼構(gòu)自掏腰包向上市公司進(jìn)行補(bǔ)償。兩年來,英達(dá)鋼構(gòu)共計(jì)補(bǔ)償5.07億元。

        2016年,斯太爾扣非凈利潤差額4.87億元。按計(jì)劃,這筆差額補(bǔ)償款應(yīng)該是:6月26日前支付1.2億元、7月28日前支付1.6億元、8月28日前支付剩余2.07億元,并就應(yīng)付未付業(yè)績承諾補(bǔ)償款按0.3‰/日的利息向公司承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

        6月26日第一筆補(bǔ)償款并沒有到賬,斯太爾發(fā)公告催債。

        英達(dá)鋼構(gòu)財(cái)務(wù)捉襟見肘之狀頻現(xiàn),從斯太爾披露的信息看,英達(dá)鋼構(gòu)2016年?duì)I收5277萬元,凈利-8601萬元;今年一季度營收1122萬元,凈利潤-800萬元。業(yè)績補(bǔ)償?shù)腻X,基本靠借。

        英達(dá)鋼構(gòu)所持斯太爾股份基本上處于質(zhì)押狀態(tài)。

        利益共同體賺錢是要務(wù)

        從博盈投資當(dāng)年重組的設(shè)計(jì)看,英達(dá)鋼構(gòu)大概率只是硅谷天堂等機(jī)構(gòu)的合作方,不妨把它們看作利益共同體。斯太爾的大股東雖是英達(dá)鋼構(gòu),但真正控制這家公司的,是這個(gè)共同體。

        它們通過資本運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)上市公司的并購重組,客觀上有助股價(jià)上漲,然后機(jī)構(gòu)逐步盈利退出,并最終實(shí)現(xiàn)各方利益平衡。即便英達(dá)鋼構(gòu)因?yàn)?0億多元的業(yè)績補(bǔ)償目前賬面浮虧,但最終不會虧著走人。

        5月8日,斯太爾接通知,股東寧波貝鑫、寧波理瑞、長沙澤銘擬將其所持上市公司股份全部轉(zhuǎn)讓給收購方,公司控制權(quán)或變更。

        此次出售股權(quán)的這3名股東均為斯太爾2013年重組時(shí)定增認(rèn)購方,合計(jì)持股比例達(dá)到23.09%;而同期英達(dá)鋼構(gòu)的持股比例僅為14.91%。

        這個(gè)事件的看點(diǎn)不在控制權(quán)變更本身。一方面機(jī)構(gòu)退出,在證監(jiān)會減持新規(guī)的背景下,協(xié)議轉(zhuǎn)讓是最快退出方式。另一方面,是斯太爾未來產(chǎn)業(yè)格局的變化。斯太爾近期通過媒體表達(dá)“柴油發(fā)動機(jī)未來將不再是唯一主業(yè)”的論調(diào),正好與控制權(quán)變更事項(xiàng)相得益彰。

        這預(yù)示著,這家公司未來大概率繼續(xù)通過資本運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)各方利益的最大化,誰是斯太爾真正的主人不重要,大家目的只有一個(gè):一起賺錢。

        所以,英達(dá)鋼構(gòu)會繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償還是用股票來還債,你說呢?

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