本刊記者 寧文祥

SSAB：致力于幫助中國客戶產(chǎn)品升級(jí)換代

本刊記者 寧文祥

2017年我國自卸車市場復(fù)蘇的跡象日趨明顯，更重要的是當(dāng)前我國自卸車的增長不僅僅是量上的增長，自卸車的產(chǎn)品品質(zhì)也在不斷上升。

SSAB公司是全球領(lǐng)先的特種鋼生產(chǎn)商，該公司的Hardox悍達(dá)系列耐磨鋼板就是針對(duì)自卸車產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的。在瑞典、德國、波蘭、土耳其和新西蘭等國家，Hardox悍達(dá)產(chǎn)品在自卸車領(lǐng)域的市場占有率已經(jīng)達(dá)到了100%。對(duì)于不斷發(fā)展的中國市場，SSAB公司的銷售副總裁Lasse表示他有理由相信在中國使用Hardox悍達(dá)耐磨鋼板的用戶會(huì)越來越多。

與專用汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作 推廣Hardox悍達(dá)耐磨鋼

2016年下半年，在新的GB1589國標(biāo)出臺(tái)后，國家相關(guān)執(zhí)法部門加大了對(duì)于超載超限車輛的執(zhí)法力度。對(duì)于自卸車的設(shè)計(jì)來說，如果可以降低自重，增加有效載荷，這樣的車輛對(duì)于客戶的吸引力也越來越大。

這正是SSAB Hardox悍達(dá)耐磨鋼板的優(yōu)勢。

由于市場對(duì)于高端自卸車的需求漸漲，中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司（以下簡稱青島重工）開始了與SSAB的戰(zhàn)略合作。Lasse表示：“跟青島重工合作已經(jīng)有一年多了，雙方的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起共同開發(fā)了多款自卸車產(chǎn)品，包括了公路自卸車和非公路自卸車。由于中國交通運(yùn)輸新政的出臺(tái)，公路自卸車的發(fā)展情況十分良好。由于使用SSAB的Hardox悍達(dá)鋼板的自卸車自重更輕，載重量更高，所以產(chǎn)品越來越受到客戶的歡迎，也更進(jìn)一步推動(dòng)了SSAB公司和青島重工的合作?！?/p>

Lasse表示雙方的合作是全面的戰(zhàn)略合作，SSAB和青島重工雙方的領(lǐng)導(dǎo)層、商務(wù)團(tuán)隊(duì)以及技術(shù)團(tuán)隊(duì)都十分重視該項(xiàng)合作。雙方合作的內(nèi)容不僅僅局限于材料，而且還包括車輛設(shè)計(jì)合作。目的是為了讓客戶享受更多新產(chǎn)品的實(shí)惠，給客戶帶來更高的收益。

根據(jù)青島重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)镠ardox悍達(dá)耐磨鋼板性能十分優(yōu)越，所以青島重工不僅僅在國內(nèi)重點(diǎn)推薦Hardox悍達(dá)耐磨鋼板，而且在國外市場也在一直向客戶推薦該款產(chǎn)品。

同時(shí)，在2016年，青島重工還正式成為了SSAB全球知名品牌項(xiàng)目Hardox In My Body的一員。Hardox In My Body作為SSAB對(duì)使用Hardox耐磨鋼進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)與產(chǎn)品制造的品質(zhì)保證，從知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)改進(jìn)、材料與加工工藝等多方面對(duì)旗下成員提供全方位的支持。作為中國大陸第一家自卸車行業(yè)的Hardox In My Body成員，青島重工也與SSAB展開了更深入的合作。

從傳統(tǒng)鋼板轉(zhuǎn)換到Hardox悍達(dá)耐磨鋼

在瑞典、德國、波蘭、土耳其和新西蘭市場，Hardox悍達(dá)耐磨鋼板在自卸車的市場占有率達(dá)到了100%。中國的市場很大，市場機(jī)遇也很多，不過Lasse表示比市場份額更重要的是用戶產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換。他表示：“在中國我們看到了十分積極的市場反饋，但目前來說使用Hardox悍達(dá)耐磨鋼的中國客戶還相對(duì)偏少。中國自卸車市場近幾年起伏比較大，但是市場的高低我們不能控制，對(duì)于SSAB來說比市場份額更重要的是用戶從使用普通鋼板到使用Hardox悍達(dá)耐磨鋼的轉(zhuǎn)變，我十分看好未來中國自卸車行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

從進(jìn)入中國市場以來，SSAB公司就在中國市場太投入了大量的精力。Lasse表示：“中國自卸車市場的潛力十分大，所以SSAB一直都致力于幫助中國客戶進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)換代，并向客戶充分介紹使用Hardox悍達(dá)鋼產(chǎn)品能帶來的各種優(yōu)勢。不過中國的市場很大，所以這一切的推廣都需要時(shí)間，我們也希望有更多的和青島重工一樣的企業(yè)同我們一道推廣?！?/p>

根據(jù)Lasse介紹，Hardox悍達(dá)耐磨鋼板有兩大優(yōu)勢：耐磨性好和強(qiáng)度高。由于耐磨性好，所以Hardox悍達(dá)耐磨鋼板在遇到重載貨物的時(shí)候磨損十分少。由于強(qiáng)度高，所以Hardox悍達(dá)耐磨鋼板的厚度更薄，客戶就可以裝載更多的貨物。“單位載質(zhì)量提高了，車輛使用率就會(huì)降低，那么對(duì)環(huán)境就越友好?，F(xiàn)在中國很多大城市都不希望有太多的自卸車，使用Hardox悍達(dá)耐磨鋼板將會(huì)是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的解決方案。”Lasse說。

對(duì)于專用汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，采購Hardox悍達(dá)耐磨鋼板也有很大的吸引力。Lasse表示：“對(duì)于專用汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，使用Hardox悍達(dá)耐磨鋼板能減少焊接的工作量，那么一輛自卸車出廠所需要的勞動(dòng)力成本和工時(shí)成本都可以有效降低。這就保證了我們的客戶可以用一個(gè)比較合理的價(jià)格將車輛賣出。”

由于Hardox悍達(dá)耐磨鋼板的采購價(jià)格會(huì)比普通鋼板偏高，但是Lasse表示從整個(gè)車輛使用周期來說，前期的購置成本只占很小的一部分。“節(jié)油和載重量大的產(chǎn)品能給客戶帶來更多的收益，所以這就是為什么我堅(jiān)信Hardox悍達(dá)耐磨鋼板在中國市場一定有前途的原因?！盠asse說。

SSAB SHAPE：進(jìn)一步為客戶服務(wù)

除了為客戶提供特種鋼產(chǎn)品，SSAB公司還為客戶提供SSAB SHAPE的服務(wù)。SSAB SHAPE服務(wù)主要是SSAB公司為客戶提供前期的切割和折彎工藝服務(wù)。

U型斗自卸車在歐洲相對(duì)比較普及，但是這種類型的自卸車對(duì)于折彎機(jī)的要求比較高。Lasse表示：“很多客戶并沒有相應(yīng)的折彎機(jī)，因?yàn)檫@種大型的折彎機(jī)的購置成本相對(duì)比較高。所以如果客戶想生產(chǎn)U型斗自卸車而又不想采購這種昂貴的折彎機(jī)，SSAB SHAPE就可以為客戶提供服務(wù)，完成這個(gè)工藝。”

SSAB SHAPE服務(wù)能實(shí)實(shí)在在幫助客戶節(jié)省成本。不僅可以幫助中小型專用汽車企業(yè)進(jìn)行特種鋼板的加工，還可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的開發(fā)?！耙郧鄭u重工為例子，青島重工在使用耐磨鋼開發(fā)新的產(chǎn)品的時(shí)候，往往會(huì)委托SSAB公司進(jìn)行加工，這樣就不會(huì)干擾青島重工原來的生產(chǎn)流程。青島重工最近計(jì)劃使用特種鋼板開拓新型的混凝土攪拌車，也是委托SSAB公司進(jìn)行前期的加工，他們對(duì)SSAB特種鋼的品質(zhì)和加工的水平十分信賴?！盠asse表示。

Hardox 500 Tuf：強(qiáng)度更高 韌性更好

近期，SSAB公司向全球發(fā)布了全新的產(chǎn)品Hardox 500 Tuf，Lasse表示這是Hardox 450與Hardox 500的升級(jí)版。

在和客戶的推薦中，SSAB過去一直都向自卸車客戶推薦使用Hardox 450耐磨鋼。其實(shí)SSAB還有一款Hardox 500耐磨鋼，但是這款產(chǎn)品雖然比Hardox 450更硬且強(qiáng)度更高，但是會(huì)有小幾率的斷裂風(fēng)險(xiǎn)，所以SSAB公司一直都不推薦自卸車用戶采取Hardox 500。

而Hardox 500 Tuf的面世十分完美地解決了Hardox 500的斷裂隱患。因?yàn)镠ardox 500 Tuf是在Hardox 500的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，不僅強(qiáng)度比Hardox 450更高，且韌性能和Hardox 450一致。是一款融合了Hardox 500的強(qiáng)度和Hardox 450的韌性的升級(jí)版產(chǎn)品。

Hardox 500 Tuf是SSAB公司剛推出的產(chǎn)品，由于產(chǎn)能的原因SSAB公司在中國會(huì)優(yōu)先“Hardox In My Body”的成員優(yōu)先使用該款產(chǎn)品。不過隨著時(shí)間的推移，不難預(yù)見這款產(chǎn)品又將成為SSAB的一款重點(diǎn)產(chǎn)品。