斯柯達(dá)Vision E概念車

Skoda Vision E Concept

Vision E是斯柯達(dá)第一款全電動(dòng)概念車。它有著充裕的空間、先進(jìn)的輔助系統(tǒng)和豐富的互聯(lián)服務(wù)。它還采用了便捷的充電技術(shù)、出色的燃油效率。除了插電混動(dòng)汽車，到2025年前斯柯達(dá)還將推出五款全新電動(dòng)汽車。到那時(shí)，斯柯達(dá)售出的汽車中每四輛將有一輛是混動(dòng)或純電動(dòng)汽車，而且所有的車款都會(huì)推出相應(yīng)的全電動(dòng)車。

Vision E結(jié)合了SUV式的更高坐姿，掀背車式的更多空間以及硬頂跑車式的動(dòng)感線條和微微下傾的車頂。前臉采用了LED燈帶，頭燈為三角式，沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵。車頭有攝像頭可以分析交通狀況，調(diào)整車燈的分布。腰線采用颶風(fēng)線樣式，從頭燈延續(xù)至尾燈。車尾采用了雕塑感設(shè)計(jì)和晶體形狀。水平線條和鍥形車身讓斯柯達(dá)Vision E更具動(dòng)感。

得益于大面積的玻璃窗，內(nèi)艙通透、敞亮，以水平線條為主。座位的高度略被調(diào)高，視野更佳，且可以在車門打開時(shí)轉(zhuǎn)向車外，從而讓進(jìn)出更為方便。在顯示上，前后排乘客都有獨(dú)立的顯示屏，前排在儀表板上，后排在椅背上，扶手里也有控制器，以方便娛樂信息和舒適裝備的操作。車門還內(nèi)置了感應(yīng)充電器，可以給駕乘者的智能手機(jī)充電。

車內(nèi)的所有功能除了可以通過中控臺(tái)控制以外，也可以通過獨(dú)立的觸摸屏控制，手機(jī)上的設(shè)置、信息、數(shù)據(jù)也可以顯示在獨(dú)立的顯示屏上。有些功能還可以通過手勢(shì)控制。除此之外，還有幾個(gè)新功能，一個(gè)是可以監(jiān)測(cè)駕駛者的眼球轉(zhuǎn)動(dòng)，以便了解駕駛者的警覺度，如果注意力出現(xiàn)渙散，會(huì)發(fā)出警示要求駕駛者休息片刻；另一個(gè)是心率監(jiān)測(cè)，如果心率出現(xiàn)異常，可以啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能，開到緊急停車處或直接剎車，如果情況緊急，如心臟病發(fā)，則可以叫救護(hù)車。

NEED TO KNOW

全新的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)，有更和諧的比例、更平整的表面，有精確的線條和鮮明的棱角。輪廓更富力量，光和影之間變換凸顯動(dòng)感和情感，總體的設(shè)計(jì)兼具優(yōu)雅和功能。近些年，斯柯達(dá)的品牌設(shè)計(jì)語言持續(xù)演變，他們通過推出概念車的方式引進(jìn)更多更新的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，2011年是VISION D，2014年是VISION C，2016年是VISION S，而今年又上了一個(gè)臺(tái)階，推出了VISION E。

它的駕駛輔助功能也非常強(qiáng)大。如堵車輔助功能可以自動(dòng)加速或制動(dòng)，高速行駛時(shí)的自動(dòng)駕駛功能可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，自動(dòng)停車功能可以搜尋、行駛到停車區(qū)。另外，它的自動(dòng)停車功能還會(huì)自我學(xué)習(xí)，只要駕駛者完成兩次停車動(dòng)作，就可以讓它收集齊所需信息，之后就可以獨(dú)立完成找車位和停車的動(dòng)作。

它基于集團(tuán)的MEB平臺(tái)而建，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)達(dá)到了所有斯柯達(dá)中的最高水平。這輛電動(dòng)車的最大輸出為225千瓦，極速為180公里/小時(shí)。得益于高效的液冷式鋰電池和智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。它可以通過感應(yīng)的方式充電，如在車庫(kù)鋪上充電板，停在上面就可以充電，充上一晚上就可以了。也可以采用快充的模式，在30分鐘就可以充到80%的電量。此外，它還配備了自動(dòng)駕駛功能。它在交通擁堵時(shí)或在高速公路上可以自動(dòng)駕駛，還可以自動(dòng)地保持在車道上、超車、躲避、找尋車位、出入車位等。