□本刊記者 吉盼麗

張順強：就喜歡這鋼花飛濺的燦爛

□本刊記者 吉盼麗

早八點到晚八點，每兩周休一天。張順強告訴《汽車人》：“累，但是高興。自去年10月瑞虎7上市以來，奇瑞蕪湖的焊裝車間一直保持著這樣的生產(chǎn)節(jié)奏。”

與大多數(shù)在一線的工人一樣，張順強不善言談，但簡單樸素的話語更有打動人心的力量。他說：“只有辛辛苦苦地工作，才能舒舒服服地生活。”

無論是誰，愛上一個地方、進入一個領(lǐng)域，都是機緣巧合。張順強亦不例外，作為一個土生土長的北方人，張順強從小學、中學到大學，一直沒有離開過家鄉(xiāng)鄭州。2008年畢業(yè)后，張順強來到蕪湖，被分配到奇瑞焊裝二車間，成了一名焊接工。濕熱的空氣中飄散著淡淡的草香，他一下子就喜歡上了這里。學徒的時候，張順強連焊槍都拿不穩(wěn)。師傅告訴他：“要想成為一名合格的焊接工，靠的是扎實的基本功?！?/p>

想在一個陌生的領(lǐng)域取得一點成績，不吃苦、不付出是不可能的。為了盡快掌握技術(shù)，張順強堅持早來晚走、虛心請教；對焊接的工藝、竅門他更是仔細觀察、用心揣摩、反復練習，手腳燙傷已是常態(tài)。但他說自己喜歡這焊花飛濺的燦爛。

在這個素以產(chǎn)量大、質(zhì)量優(yōu)著稱的焊裝車間里，張順強一待就是九年。隨著焊接技術(shù)的提高，他開始不滿足于一線的普通操作。工作之余，他喜歡研究焊接原理和焊接設備，回到宿舍后查閱資料，結(jié)合操作實踐，掌握了電阻焊和熔化焊的專業(yè)知識，被大家公認為“焊接技術(shù)萬事通”。

除了執(zhí)著于專業(yè)技術(shù)的鉆研，他還積極參與改革創(chuàng)新。在焊裝一、二車間“開拓效率提升”QC小組中，張順強提出CC改善38項、QC改善45項，在全國第34屆雙代會中榮獲一等獎的好成績。在2016年奇瑞全球工藝技能大賽中，他取得一等獎，成為焊裝專業(yè)的技術(shù)能手。

“只有我不滿意別人，而決不讓別人不滿意我”，是張順強對自己的小要求。在被任命為班組設備員后，他從最小的事情抓起，堅持凡事無大小，只有重視與不重視之分。在生產(chǎn)方面，他用心學習班組的大多數(shù)崗位，是標準的一崗多能人才。

愛班組如家的工作態(tài)度，讓張順強很快從一眾操作工中脫穎而出。在班組人員緊缺的情況下，哪里需要，他就頂在哪個崗位上；為了滿足生產(chǎn)需求，他經(jīng)常操作多個崗位，帶動班組克服困難，幫助班組渡過難關(guān)。

如果有新員工加入班組，他還主動承擔新員工指導師傅一職，為新員工們講解班組的各個工作重點。生產(chǎn)線每天的滿負荷運轉(zhuǎn)，員工難免會鬧情緒，他都像大哥一樣去不時地開導他們，讓他們明白自己在班組的作用有多大。他深知，在這特殊時期與環(huán)境里，新員工的穩(wěn)定可以讓班組其他員工相對輕松。

職務：奇瑞汽車焊裝一、二車間高級焊接工

在汽車生產(chǎn)中，焊裝工藝所涉及的部分多是顧客看不到的地方，諸如車身強度、車輛承重等基本性能，都是由焊裝工藝所保證，在張順強看來，要讓顧客放心，就必須多用真心、多下硬功。這也就要求生產(chǎn)線上的每一個工人都必須樹立強烈的質(zhì)量意識。“要把質(zhì)量意識融入進血液里。”張順強說。

質(zhì)量與品牌，一直是奇瑞轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞。潛移默化下也讓張順強對產(chǎn)品質(zhì)量有了新的認識。他認為，對于一個企業(yè)來說，產(chǎn)品質(zhì)量是最關(guān)鍵的，也是最核心的；要想控制好質(zhì)量，就必須先了解質(zhì)量。他常常利用空余時間學習白車身工藝構(gòu)造等專業(yè)知識，和品控人員一起到總裝去觀察問題、了解問題，并并尋找最終解決措施；堅持不接收、不制造、不流出的原則，從源頭上確保著每一輛車的質(zhì)量。

張順強并沒有什么崇高的理想，只想干一行愛一行。但就是以張順強為代表的這樣一群人，忠于職守、勇挑重擔、用心踏實、執(zhí)著專注地生產(chǎn)著每一輛車，默默提高奇瑞汽車的產(chǎn)品品質(zhì)、推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。