□本刊記者 管宏業(yè)

彭菲莉：風(fēng)雨之后見彩虹

□本刊記者 管宏業(yè)

采訪間外，隨著初春氣溫回升,庭院里的一叢梅花含苞待放；采訪室內(nèi)，近兩個小時的溝通過程中，鏡頭前的彭菲莉一直嫣然淺笑。作為大眾中國負(fù)責(zé)公關(guān)事務(wù)的副總裁，可以將這種笑容理解為必備的職業(yè)素養(yǎng)。而對彭而言，微笑并不止于禮貌，更多是本性使然。

彭菲莉的朋友告訴筆者，她天生就是一個開心的人，很少有事情能讓她長時間擔(dān)心或焦慮。即使“天塌下來的事情”，與朋友聊聊天，或者去聽一場音樂會，回來后又“滿血復(fù)活”了。

2013年，彭菲莉加入大眾中國不久，就遇上了DSG事件。那是近年來中國市場影響力最大的一次公關(guān)危機(jī)，相關(guān)的報道、爭論充斥于媒體間。當(dāng)時，央視的記者都趕到公司樓下要求采訪，彭菲莉?qū)ν抡f：給我十分鐘準(zhǔn)備一下資料。然后去洗手間定了定神，就沖了出去。

在最敏感的時刻直面采訪，是對公關(guān)人的最高考驗(yàn)。彭菲莉的同事說，不論遇到多大的事兒她都是很平靜。她會很好地把個人與她擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑珠_，遇到棘手的問題就沖在前面?！八龍孕鸥冻鲆欢ㄓ谢貓?，真誠終會打動人?！?/p>

那段時間里，彭每天工作都超過15個小時，所有朋友都為她捏把汗。就連在上海的父母都說，工作這么難做，那么就別做了。

彭菲莉坦言，漩渦之中她也緊張、害怕，甚至懷疑過?！暗俏矣指嬖V自己，如果這么輕言退卻，那根本就不是我！”

“我常給人一種錯相，以為我做事很容易，其實(shí)我一直不認(rèn)為自己聰明。笨鳥先飛，特別是遇到困難的時候，我會花比別人多得多的時間去規(guī)劃和解決。甚至只剩下最后一口氣，也要堅持。如果說有什么訣竅，那就是勤奮，沒有捷徑。”

在彭菲莉看來，沒有一個人能在危機(jī)面前真正坦然，但也正是危機(jī)讓人快速成長，它督促你了解自己和周圍的世界，幫助你走向新的人生高度。“當(dāng)我冷靜并且專業(yè)地處理完這些事件后，回頭再看，我還是挺為自己驕傲的。危機(jī)不會永遠(yuǎn)持續(xù)，彩虹總是出現(xiàn)在風(fēng)雨后?！?/p>

對彭菲莉來說，“汽車人”之稱多少有些姍姍來遲，但卻是一直心向往之的角色。她笑言，大學(xué)畢業(yè)后的第一份工作和汽車沒關(guān)系，而是和飛機(jī)聯(lián)系在一起。之所以選民用航空專業(yè)，就是特別喜歡藍(lán)天，“我是射手座，射手座的特點(diǎn)就是向往自由，不希望有拘束?！?/p>

和圈里的一些“汽車人”相比，彭菲莉常常自謙，稱自己的汽車資歷還不深。她不是傳播科班出身，大學(xué)學(xué)的是中國民用航空大學(xué)，后來又去英國深造MBA。職業(yè)經(jīng)歷更是堪稱豐富，從東方航空起步，歷經(jīng)香港太古集團(tuán)、雷朋太陽眼鏡，領(lǐng)域涉及零售管理、市場營銷等。直到MBA畢業(yè)后，當(dāng)時好幾家獵頭來找，最后選擇了米其林。在米其林的十年時間，讓她對這家公司產(chǎn)生了深厚感情，也讓她對“汽車”產(chǎn)生了興趣。隨后轉(zhuǎn)赴博世，讓她對汽車工業(yè)、對德國文化有了更深了解。

彭菲莉說，加入大眾汽車公司，也算是圓了一個人生夢想?！澳阒郎涫肿娜丝偸怯泻芏鄩粝?，之前我就想，如果有一天可以從零配件行業(yè)做到整車行業(yè)，那是多大的一種幸福?！边M(jìn)入整車企業(yè)，她最大的感受就是“瞬息萬變，至今好像還沒有緩過神來”。

過去許多遙不可及的愿景——新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)互動等等——已經(jīng)就在身旁發(fā)生；中國品牌整體崛起也是發(fā)生在最近十年，作為一個中國人，她特別慶幸，自己趕上了中國汽車業(yè)最好的時候。

經(jīng)歷了這么多曲折，邁過了那么多坎坷，回顧“我的這十年”，彭菲莉認(rèn)為，倘若說取得了一些成績，最關(guān)鍵的在于勤奮。“不管你是聰明的人還是不聰明的人，一定得勤奮，此外還要誠實(shí)、堅持、勇敢。這是實(shí)實(shí)在在的道理，也是踏踏實(shí)實(shí)的方法?！?/p>