楊珂　丁芳

摘要：自改革開放以來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國的交通現(xiàn)代化建設(shè)工作也得到了迅猛發(fā)展，道路橋梁建設(shè)獲得了極大的成功，在這樣的背景下所引發(fā)的一系列道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量問題也被社會各界廣泛關(guān)注。尤其在我國加入世界貿(mào)易組織之后，道路橋梁工程建設(shè)也被帶入世界市場，我們必須更加注重道路橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量，提高建設(shè)水平。然而路基是道路橋梁的基本，它的質(zhì)量問題從施工一開始就應(yīng)該得到廣泛重視。本文對道路橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究，并提出相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基施工；路基防護；工程質(zhì)量；施工技術(shù)

1道路橋梁路基工程的設(shè)計原則

1、要與路段地理位置相結(jié)合，誘導(dǎo)行車順入佳景。路線經(jīng)過風(fēng)景名勝區(qū)，應(yīng)結(jié)合填土高度、挖方邊坡高度、棄方和地形條件對邊坡進(jìn)行特殊設(shè)計，以利邊坡的綠化，形成優(yōu)美的綠化帶，誘導(dǎo)行車順入佳景。

2、要與地形地質(zhì)相結(jié)合，以利環(huán)保，展現(xiàn)景觀。①在植被較差、地形平緩的地段，采取削坡綠化處治垮塌碎落病害；在植被較好、地形較陡的地段，采用低矮擋墻和削坡綠化處治；對不穩(wěn)定的高陡邊坡，用豎梁錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索框架加固處治。對擋墻段采用花池墻防護綠化，對巖石邊坡采用客土噴播護坡。②路線通過很陡的山腰斜坡時，注意擋墻與橋梁的取舍，分離式路基、臺階式路基、懸出式路基及整體式路基的綜合設(shè)計，尋求合理的斷面形式，降低邊坡高度，增加邊坡穩(wěn)定。③路基中間的中央分隔帶、邊坡的綠化美化和路基外側(cè)的綠化帶，采取宜樹則樹、宜灌則灌，適地造樹，喬、灌、草結(jié)合，點、線、面結(jié)合，人工造景與自然景觀結(jié)合，豐富路景，使道路綠化有特色、有特點，同時也起到穩(wěn)定路基、防止沖刷的作用。

3、要與涵洞通道相結(jié)合，以利行車順暢。高速道路路面應(yīng)平整、勻順，才能連續(xù)、高速、舒適運行，應(yīng)要求涵洞、通道區(qū)域的整體剛度與其后的路基整體剛度要匹配，變形應(yīng)協(xié)調(diào)。

4、實行動態(tài)設(shè)計，確保路基穩(wěn)定?；?、崩塌及高邊坡路段逐個進(jìn)行專門的巖土工程勘察，確定邊坡土質(zhì)類別，提供驗算邊坡穩(wěn)定和變形的計算參數(shù)，進(jìn)行動態(tài)設(shè)計，提出施工的特殊要求和檢測要求。

2道路橋梁路基施工的質(zhì)量控制的關(guān)鍵

1、路基填料

路基填料因其在實際的生產(chǎn)加工過程中，本身成分的差異而造成不同生產(chǎn)批次和廠家的路基調(diào)料性質(zhì)存在著較大的區(qū)別，因此在對路基填料進(jìn)行選擇時，應(yīng)首先根據(jù)道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)施工的實際情況而有針對性的加以選擇。路基填筑前，按規(guī)范規(guī)定的方法對填料進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比實驗和擊實等實驗，并及時報送監(jiān)理工程師，作為批準(zhǔn)適用填料的依據(jù)。

2、路基壓實

我國的路基壓實施工通常調(diào)用噸位大的壓路機來進(jìn)行，碾壓效果因此得到顯著的改進(jìn)，路基壓實度也有了很大的提高。對于特別潮濕地區(qū)的路基，施工人員應(yīng)該采取特殊的手段進(jìn)行壓實，比如在填料中加入一定量的石灰，來增加壓實度。

3、軟土地基施工

我國的公路施工中常遇到軟土路基，軟土路基天然含水量大、承載力低、壓縮性高等導(dǎo)致其強度低、變形大、固結(jié)慢。當(dāng)前，我國的軟土路基施工時常用袋裝砂井、排水砂墊層法、鋼渣換填、塑料排水板等施工技術(shù)，達(dá)到提高路基穩(wěn)定性和承載力的效果。

4、路基排水

公路排水設(shè)計應(yīng)包含兩個方面的內(nèi)容，一是路基排水，為防止和控制路基受水侵害而設(shè)置的攔截，引排地表水、降水、雨雪形成的地面徑流及地下水上層滯水等。路基排水任務(wù)是把路基工作區(qū)內(nèi)的土基含水量降到工程允許的范圍內(nèi)，以保證路基的穩(wěn)定性；二是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水隊路基穩(wěn)定性及其強度的影響。

5、路基防護

路基防護是道路橋梁路基施工極為重要的一部分，由于路基長時間暴露在外面，受到雨雪風(fēng)霜的沖刷，路基出現(xiàn)問題是肯定的。因此，加強對于路基防護是施工單位施工過程中所必需的，路基防護技術(shù)主要有以下兩個方面的內(nèi)容，一是坡面防護，二是沖刷防護。

3道路橋梁路基施工的常見問題

在道路橋梁路基施工過程中會存在各種問題，為了保證工程質(zhì)量我們必須對其有著一定的了解認(rèn)識，這樣才能打好工程的基礎(chǔ)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。要學(xué)會辨別道路橋梁施工過程中路基施工的常見問題，并有能力在第一時間給予解決。

1、道路橋梁路基的性能

作為道路橋梁的重要施工環(huán)節(jié)，路基施工對道路橋梁施工質(zhì)量有著嚴(yán)重影響，道路橋梁路基性能直接影響道路橋梁路基的穩(wěn)定性，一般表現(xiàn)在路基承載能力，如果面層承載能力不好會導(dǎo)致道路橋梁路基下沉，如果情節(jié)嚴(yán)重會出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，在惡劣的自然環(huán)境下例如暴雨、暴雪、泥石流等天氣狀況會出現(xiàn)道路裂縫甚至滑坡現(xiàn)象。在日常工作中要做到遵守正確的施工技術(shù)要求，努力提升道路橋梁路基的穩(wěn)定性。如果路基承載力不好，道路橋梁路基性能也會受到嚴(yán)重影響，當(dāng)路面形成后就會有各種車輛在上面通過，在里層不干透的情況下，就會導(dǎo)致道路橋梁路基變形，路基受損道路橋梁的承載能力就會下降。道路橋梁路基的持久性是道路橋梁路基性能的重要體現(xiàn)，當(dāng)?shù)缆窐蛄和ㄟ^大型車輛或者遭受惡劣天氣的情況下，道路橋梁路基的持久性就會大打折扣。

2、道路橋梁施工質(zhì)量

施工質(zhì)量是一切工程的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)量一切都是負(fù)數(shù)，道路橋梁施工是一項相對復(fù)雜的工程，在施工過程中存在一定的施工難度，在道路橋梁路基施工當(dāng)中土層機構(gòu)與低基層的施工都是非常重要的環(huán)節(jié)，如果這兩點沒有做好就會對整個道路橋梁路基建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在道路橋梁路基施工中材料是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)也對施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，在施工過程中要避免偷工減料以次充好的現(xiàn)象出現(xiàn)，保證施工使用的材料都達(dá)到要求，這樣才能確保道路橋梁路基施工質(zhì)量過關(guān)。道路橋梁的承受能力與道路橋梁路基的路基壓力有著緊密的聯(lián)系，如果路基壓不到位，那就會嚴(yán)重影響道路橋梁的承受能力，情節(jié)嚴(yán)重會導(dǎo)致路面下沉現(xiàn)象，這些都會嚴(yán)重影響整個道路橋梁的施工中質(zhì)量。

4道路橋梁路基施工技術(shù)問題的解決方法

1、設(shè)計符合地域的方案

在進(jìn)行施工方案設(shè)計的時候，施工人員務(wù)必要記住因地制宜，收集相關(guān)資料，有前瞻l(fā)生地將各種可能存在的情況都描畫清楚。設(shè)計方案要滿足施工現(xiàn)場條件，適應(yīng)施工環(huán)境，設(shè)計人員要全面考慮各種因素，實現(xiàn)施工方案設(shè)計的最優(yōu)化。

2、提高施工人員素質(zhì)

道路橋梁施工過程中，最主要的就是提高施工人員素質(zhì)和加強質(zhì)量監(jiān)控的力度。如果施工方案設(shè)計的好，但是施工過程中人員人浮于事，施工質(zhì)量還是存在著很大威脅，因此提高施工人員的素質(zhì)迫在眉睫。

3、采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)

我們說在施工中，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。為了提高橋梁道路地基建設(shè)的質(zhì)量，采用先進(jìn)技術(shù)是首要選擇?？梢杂行У販p少資源浪費，提高資源利用率，降低成本，使操作流程簡單化，減輕勞動者負(fù)擔(dān)。

4、獲得國家政策支持

國家政府應(yīng)該加強在道路橋梁工程建設(shè)方面的重視，出臺相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，不斷鞭策工作人員重視施工質(zhì)量，規(guī)范對缺陷樁和斷樁處理的方法。

5結(jié)語

路基在整個道路橋梁施工中是十分重要的，它決定了整個道路橋梁工程的質(zhì)量。因此對于路基施工的研究就顯得尤為重要。道路橋梁的路基施工應(yīng)重視以下幾方面技術(shù)。路基的壓實和填土、路基排水、路基防護、路基軟土處理和黃土陷穴處理等，在施工的過程中，應(yīng)不斷提高道路橋梁的穩(wěn)定性和強度，根據(jù)施工的實際條件，使用有效和經(jīng)濟的方式對填土需求和壓實水平進(jìn)行滿足，避免因自然災(zāi)害對道路橋梁產(chǎn)生的侵蝕，有針對性的對其進(jìn)行防護。從而保證路基和道路橋梁的施工質(zhì)量。