居磊

摘要：為提升道路橋梁工程路面平整性，優(yōu)化施工處理效果，延長工程服務應用壽命。我們只有針對道路橋梁項目存在的平整性問題，制定科學有效的處理操作策略，強化路基堅實性、預防路面不良開裂、提升基層攤鋪處理平整性，完善碾壓施工，方能提升施工建設質(zhì)量水平。本文探討了道路橋梁工程中的路面平整度的控制措施。

關鍵詞：道路橋梁工程；路面；平整度；措施

1道路橋梁工程路面平整度存在的問題

1、水泥路面的斷裂

通常道路橋梁路面水泥的強度不達標，或者由于土基的強度不均勻，都會產(chǎn)生路面水泥鋪設的地段開裂或者斷裂的現(xiàn)象。另外，如果施工隊伍是在春季或者秋季作業(yè)的話，受晝夜溫度差值過大的影響，混凝土路面尤其容易在應力的施壓下，造成板體斷裂。眾所周知，重要水泥路面產(chǎn)生斷裂，自然道路橋梁的平整度就會受到影響。由此在道路橋梁的建設中，常常會因為土基強大不均衡或者季節(jié)晝夜溫度的影響，造成白天與晚上溫差過大，從而較大翹曲應力致使板體斷裂。水泥路面的完好與否直接關系著路面平整度的安寧。

2、瀝青路面的破損

道路橋梁的平整度是評價整個工程水平的重要標準。若對瀝青使用控制不當，投入了不合格產(chǎn)品，則會致使路面平整度加速衰退，縮短使用壽命。目前我國道路橋梁工程過于追求路面的平整度，卻對路面瀝青的壓實度忽略不計。同時，用于碾壓的材料由于配合比例不適當，致使瀝青不達標，造成路面基地的承載力不夠，再加之長年累月的自然環(huán)境影響，例如地下水或雨水的侵蝕，太陽的直射、濃霧的干擾，都會使瀝青混凝土養(yǎng)護不佳，疲勞開裂。

3、路面本身不平整

由于施工企業(yè)本身在施工階段就未控制好路面的平整度，造成開裂或者凹凸的現(xiàn)象一開始就存在，從而路面的平整度早已存在安全隱患。那么在投入使用的過程中，就會加劇路面的平整度破損，其整條路面的價值都已得不到應有的體現(xiàn)。同時，如果道路橋梁的路面平整度出現(xiàn)問題，那么行車的舒適度降低、速度減慢，以及安全性都會直接受到密切影響，對于車輛的保養(yǎng)來說，其磨損程度的加倍也會是一大困擾。

4、軟土地基的沉陷

軟質(zhì)土地的沉陷是目前眾多道路橋梁建設面臨的一大難題，也是迫切需要解決的緊急課題。因為軟土中包含大量的水分，并且其承載能力不強，從而在道路橋梁中作為地基的使用存在巨大的風險，極容易造成路基的壓縮沉陷、滑脫，甚至道路坍塌等重大問題。從而對路面的平整度造成影響，影響路面的正常使用。

2道路橋梁路面平整度控制中存在問題的對策

1、提高路基填筑的質(zhì)量

在道路橋梁等交通土建工程中，路基是整個路面工程的基礎，這就對路基填筑的強度和穩(wěn)定性提出了質(zhì)量上的要求。一旦道路橋梁路基填筑的質(zhì)量達不到道路設計的要求，路面就會變得極不平整，路面的平整度指標就會受到嚴重影響。要提高路基填筑的質(zhì)量，就需要對施工路段的環(huán)境進行深入的調(diào)查，施工技術人員要對施工現(xiàn)場的土地性質(zhì)進行分析。通過前期的調(diào)查和分析就可以獲取路基作業(yè)的第一手資料，在路基土方作業(yè)中要嚴格按照設計要求切實做好路基的排水系統(tǒng)建設和路基邊坡防護處理等工作，這樣就可以充分的確保路基的強度和穩(wěn)定性，同時要注意將路基壓實到工程建設規(guī)定的密實度，按工程規(guī)定的壓實厚度對路基進行分層壓實，特別是在填土碾壓過程中，要在做好試驗分析的基礎上檢驗施工路段土壤的含水量和壓實度，并按要求做好相關數(shù)據(jù)的記錄，以備后期檢查使用。在提高路基填筑質(zhì)量的過程中，重點要做好橋涵和通道臺背的路基填筑，要嚴格控制路基壓實度，避免不均勻沉降影響路面的平整度，同時還要注意對軟土地基的超限沉陷的控制，以保證路基的平整。

2、防止路面的斷板和開裂

路面的斷板和開裂是影響道路橋梁路面平整度的一個重要因素，這就要求我們在道路橋梁的施工過程中要嚴格控制路基和基層的平整，因此一定要選好混凝土所用原材料特別是水泥的質(zhì)量，確保使用合格的路用低堿含量水泥。因為在建設施工中混凝土的過振會對路基路面產(chǎn)生分層離析的破壞，路基路面的分層離析會導致路面板塊的裂縫，因此在施工中的振搗時要特別注意易路基中容易產(chǎn)生不密實的部位的振搗，為防止路面斷板開裂現(xiàn)象的發(fā)生，我們在施工中也可以采用碾壓式德干硬性混凝土，同時還要保證預留的伸縮縫必須符合工程建設的要求。

3、提高基層鋪筑的平整度

對任何道路橋梁的路面而言，由于攤鋪機熨平板的牽引點在施工中隨著履帶的運動而上下浮動，這就使得路面基層的施工平整度將會影響路面面層的平整度，路面基層的平整度對路面平整度會產(chǎn)生牽一發(fā)而動全身的影響。由于路面填筑材料的松鋪厚度不同，如果道路橋梁的基層高差太大或變形嚴重，即使原本的攤鋪層非常平整，但經(jīng)過壓實后路面平整度仍然達不到預期的要求。要提高基層鋪筑的平整度，首先要在基層施工時重視平整度的控制，掌握路基頂面的標高，因為路基頂面的標高會影響路面的總體厚度和平整度。提高基層鋪筑的平整度，要善于進行分層攤鋪。在施工前要進行平整度分析，對于路面基層平整差的工程，在面層施工中要采取分層攤鋪的方法，還要盡量使用搗固頻率大的攤鋪機，從而避免因路面基層不平整而影響路面面層的平整度。同時在施工中要確保構造物的清潔，及時清理構造物上的混凝土、砂漿等雜物。

4、嚴格控制路面面層的攤鋪

在道路橋梁的路面施工中，攤鋪是保證高質(zhì)量的路面平整度的一個重要環(huán)節(jié)。要控制好路面面層的攤鋪，首先要選擇合適的攤鋪作業(yè)系統(tǒng)，在施工前應該進行相關的實驗分析，以此為依據(jù)確定一組切合實際的作業(yè)系數(shù)（包括搗固頻率、振動頻率、攤鋪速度、松鋪系數(shù)等），用來指導整個路段的施工。其次要處理好工程施工縫的接頭工作。攤鋪機啟動時會有一段調(diào)整距離，這就會在路面上產(chǎn)生施工縫，如果施工縫銜接不好，就會影響行車的平穩(wěn)和路面的排水。因此在道路橋梁的施工建設中，要認真處理接頭縫并去除舌頭段，還要盡量減少停機次數(shù)，從而更好地控制平整度。最后要搞好攤鋪機的管理工作。在道路橋梁的施工過程中，禁止行人和車輛隨意的通過攤鋪路段，同時還要有專人隨時清掃攤鋪機前的每個滑靴及感應梁板，防止其中的雜物影響施工時攤鋪的平整度，對于施工中履帶前車輛倒料、收料時的落料，也要進行及時的清理，因為這些落料會影響攤鋪機的行進方向，使攤鋪機在施工時偏離原定的方向，從而影響路面的平整度。

5、嚴格控制施工中的碾壓工序

壓路機的碾壓過程會對道路橋梁的路面平整度產(chǎn)生重大影響，施工中正確合理的碾壓是保證路面平整度的重要保證，要控制好壓路機的碾壓過程，首先在機具配套上應遵循“輕、重、輕”的原則。具體就是要求初壓使用鋼輪或膠輪，復壓使用振動鋼輪或膠輪，終壓使用膠輪。在這個過程中，復壓最重要，在復壓階段要使用膠輪壓路機碾壓，通過這種碾壓可以達到最佳的碾壓效果。同時碾壓中要注意初壓，做到“早上慢壓”，減少剎車輪跡對路面平整度的影響，碾壓時軌跡要做到由低向高、錯輪碾壓。

3結(jié)束語

路面平整度不僅關系到路面使用壽命和路面受沖擊力的大小還關系行車的舒適和安全。道路橋梁路面的平整度的好壞是由人員素質(zhì)、施工工序、操作手水平以及施工隊伍的綜合能力反映的，因此，在施工的過程中，需要我們綜合考慮，對于所使用的設備要合理可靠，施工方案要滿足施工的要求，而且要做好現(xiàn)場的監(jiān)督管理，項目管理人員要足夠重視施工質(zhì)量，以此使水泥混凝土路面平整度達到更好的標準。總而言之，對于道路橋梁混凝土施工的整度控制必須嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關，精心施工，使道路橋梁混凝土施工的平整度達到要求。