吳佳擎?崔志強?劉愛秋

摘 要：目前，物流管理效能已經成為企業(yè)利用電子商務平臺快速發(fā)展的障礙，改進和創(chuàng)新企業(yè)傳統(tǒng)物流管理工作，將為企業(yè)推進電子商務提供有力的物流管理保障。在新形勢新要求下，如何適應電子商務的需要，加強和改進物流管理筆者從管理現(xiàn)狀，存在問題，提出意見和建議三個方面進行分析研究。

關鍵詞：電子商務；物流管理；創(chuàng)新

當今，所有行業(yè)都正在大步邁入互聯(lián)網時代。可以說，不會使用互聯(lián)網的企業(yè)已經沒有生存的空間，沒有使用電子商務的企業(yè)也不會有持續(xù)發(fā)展的能力。企業(yè)雖然可以利用互聯(lián)網足不出戶就洽談生意、完成合作、達成訂單，但是交易最終要體現(xiàn)在實物上，必然還是要依賴物流管理。目前，物流管理效能已經成為企業(yè)利用電子商務平臺快速發(fā)展的障礙，如果不改進和創(chuàng)新企業(yè)物流管理工作，企業(yè)也無法真正發(fā)揮電子商務快捷高效的作用。企業(yè)在電子商務環(huán)境下，加強和改進物流管理，正受到企業(yè)的高度重視。筆者從管理現(xiàn)狀，存在問題，如何適應電子商務需要加強物流管理工作三個方面進行分析研究。

一、當前企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

電子商務興起的時間還不是很久。很多企業(yè)還處在傳統(tǒng)商務向電子商務過渡的階段。此時，企業(yè)的工作重心大部分還放在電子商務工作的拓展上，配套的物流管理工作并沒有完全建立起來。傳統(tǒng)物流管理主要關注于為企業(yè)的生產全過程提供有效保障，已經有較為完備的運轉體系。但是，在電子商務環(huán)境下，傳統(tǒng)物流管理就體現(xiàn)出許多不適應的方面，主要有幾個表現(xiàn)：

一是企業(yè)投資較大，轉型能力較弱。企業(yè)的傳統(tǒng)物流管理，主要靠企業(yè)投入大量資金來維護使用。在設施購買、維護、使用中，依靠本企業(yè)大量的人、財、物進行保障。目前，開展電子商務的企業(yè)，物流管理比較好主要是中小型企業(yè)。這是因為這些企業(yè)，在傳統(tǒng)物流管理上本來因為資金人力不足處于弱勢，但是電子商務推行后，卻船小好掉頭，能迅速根據(jù)市場需求改變物流管理模式。而一些大企業(yè)，因為原有物流管理投入巨大，體系完備，人員較多，反而無法及時轉型。

二是企業(yè)成本較高，專業(yè)化程度低。傳統(tǒng)物流管理的主要缺點是對資源利用有限，沒有建成規(guī)模效應，物流成本增加導致產品售賣價格增加，缺乏市場競爭力。傳統(tǒng)企業(yè)物流管理過去都是在靠規(guī)模取勝，靠人海戰(zhàn)術提供生產保障，企業(yè)雖然投入資金、人力巨大，但投資回報并不成正比。而且，傳統(tǒng)物流管理普遍存在專業(yè)化程度不高的情況，管理者的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力不強，沒有現(xiàn)代化企業(yè)物流管理的理念，工作更多時候是在憑經驗處理。面對電子商務不愿意主動學習加以改進提高。

三是企業(yè)管控較弱，缺乏統(tǒng)一協(xié)調。傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，經常會出現(xiàn)采購環(huán)節(jié)前后顛倒，秩序混亂，運行環(huán)節(jié)無法掌控，庫存信息帳物無法完全符合，實時庫存不明了積壓過多貨物，采購資金押賬嚴重，周轉速度太慢等現(xiàn)象。物流管理沒有一個中心首腦，負責統(tǒng)籌協(xié)調。主管部門只負責發(fā)出指令，對過程監(jiān)管有限，訂單中心、生產中心、結算中心，平行運轉，缺乏橫向溝通，一個項目無法在生產期間對成本進行有效掌控，只能等到結算后，才能發(fā)現(xiàn)問題，無法實現(xiàn)效益的及時準確評估。

四是企業(yè)信息滯后，難以掌控大局。傳統(tǒng)企業(yè)物流管理信息傳遞不暢，導致各環(huán)節(jié)的管理人員無法依靠準確的數(shù)據(jù)進行下步工作安排，只能按照計劃進行。當上一個環(huán)節(jié)發(fā)生變化時，卻還在根據(jù)計劃任務進行下個環(huán)節(jié)的采購工作，生產安排工作，直接導致生產陷入混亂的局面。生產、采購、結算相關信息傳遞不迅速，致使企業(yè)領導層根本不能準確掌控客戶的信息和反饋，對企業(yè)下步發(fā)展無法進行合理有效規(guī)劃。

二、電子商務環(huán)境下企業(yè)物流管理中存在的問題

1.企業(yè)物流基礎設施建設水平不適應電子商務需要。近年來，基于電子商務的物流管理配送模式正在被越來越多的企業(yè)采用。從全國整體物流管理情況調查來看，從車輛交通、倉庫建設、信息溝通、產品運輸?shù)任锪骰A設施、設備上，企業(yè)都適應電子商務需要進行了一些投入與更新。但是，受到思想觀念影響，相關制度沒有配套建設，設備的技術水平、人員的管理水平都影響到物流基礎建設的水平。各種物流基礎建設之間沒有統(tǒng)籌協(xié)調，相互之間的兼容性較差，對一些設施重復投資建設，對一部分設備卻沒有投入更新，物流系統(tǒng)整體功能性較差，與電子商務、社會需求存在一定的差距。

2.政府部門對電子商務物流管理認識不夠、重視不夠，支持不夠。我國的物流管理一直采用的是分地區(qū)、分部門分塊管理的模式，物流管理涉及的基礎設施建設、物流設備、產業(yè)行業(yè)管理、金融投資投入、稅務管理、車輛運輸?shù)雀鞑糠?、各環(huán)節(jié)，是不同政府職能部門在分別管理。政府工作人員不認可從企業(yè)角度去理解物流管理的重要性，只是在根據(jù)管理職能制定有關政策。這就導致物流管理中，區(qū)域之間的政策不同，難以統(tǒng)一協(xié)調；部門之間無法協(xié)同運行，沒法歸口管理，一體化物流管理系統(tǒng)很難在全國以統(tǒng)一標準進行推廣執(zhí)行。

3.電子商務環(huán)境下的專業(yè)物流管理人才缺乏，管理隊伍素質不高。一個成熟的行業(yè)，必然需要一個與之相適應的，具有相當知識水平和實踐經驗的管理團隊。當前，歐洲美國的國外物流業(yè)，已經形成了適合企業(yè)需要的物流管理人才教育、培養(yǎng)的相關系統(tǒng)。而我國這方面還存在一些空白領域。在物流專業(yè)人才教育上，沒有引入專業(yè)的、完善的教育機構，沒有引入現(xiàn)代的、互聯(lián)網思維的教育理念。大多數(shù)從業(yè)者，對電子商務環(huán)境下的物流管理還一知半解，對電子商務的相關知識有限，沒有實際操作經驗。

4.現(xiàn)有物流管理的互聯(lián)網信息化程度不夠?，F(xiàn)在很多企業(yè)，前臺聯(lián)系客戶、簽訂合同都實現(xiàn)了互聯(lián)網信息化操作，在物流管理環(huán)節(jié)，卻還有需要手工才能完成的工作，這直接影響了物流管理的工作效率。政府部門與企業(yè)之間的行業(yè)隔膜，也導致跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的物流管理推行起來阻力很大。沒有建立全國性的物流信息系統(tǒng)，企業(yè)自己建設的物流信息數(shù)據(jù)庫，還沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交換，資源平臺建設數(shù)量較少，無法實現(xiàn)物流管理信息及時通的目標。

三、在電子商務環(huán)境下加強企業(yè)物流管理的幾點思考

一是職能創(chuàng)新，有效發(fā)揮政府對物流管理的頂層設計推動功能。要建立國家級層面的物流管理權威機構，負責對全國物流管理工作進行整體設計推進、綜合協(xié)調管理工作。負責牽頭制定物流管理行業(yè)的全國性標準規(guī)范，明確電子商務物流管理的發(fā)展目標，建立完善相關制度和規(guī)章。以政府為主導加大推動電子商務物流管理的投資投入力度。圍繞國家戰(zhàn)略發(fā)展需要，在空運、陸運、航運、鐵運等跨行業(yè)建立起物流管理網絡，為電子商務物流配送管理提供良好的內外部環(huán)境。

二是技術創(chuàng)新，不斷改善電子商務環(huán)境下物流基礎設施建設水平。要把電子商務環(huán)境下的物流基礎設施建設作為一項新興的行業(yè)來抓，立足于新技術、新起點，著力建設完備的專業(yè)儲運設備，寬敞的倉庫排布、先進的操作機械，強大的貨物吞吐裝運能力，以及配套的通信網絡服務。要結合國家基礎建設需要和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，在重點城市、重要港口、關鍵區(qū)域，建設大型物流轉運基地，不僅服務國家，也為企業(yè)提供服務。引入先進的自動化管理線，為電子商務提供堅強有力的物流管理支撐。

三是觀念創(chuàng)新，積極推進物流管理人員的專業(yè)信息化水平。要結合行業(yè)發(fā)展需要，引入具有國際視野的物流管理人才，培養(yǎng)具有豐富經驗的實戰(zhàn)型人才，以及既懂管理又懂技術，既會經營又會貿易的復合型人才。把計算機操作使用作為基本技能在從業(yè)人員中進行培訓。采用職業(yè)技能培訓、崗位現(xiàn)場教學、專業(yè)知識進修等多種方法，讓理論與實際相結合，培養(yǎng)一支具有先進管理理念、操作技術的優(yōu)秀物流管理團隊。

總之，要適應電子商務快速發(fā)展的需要，從思想觀念、基礎設施、操作技能、隊伍建設上，創(chuàng)新物流管理的方式和辦法，促進物流產業(yè)的積極發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展提供更為有效的保障。

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