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《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》自5月1日起施行

交通運(yùn)輸部于2017年3月7日頒布《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），并于5月1日起正式實(shí)施?！兑?guī)定》對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)的基本制度和服務(wù)要求做了規(guī)范。

《規(guī)定》指出，從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：履行相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；按照規(guī)定的時(shí)段、線路和站點(diǎn)運(yùn)營，不得追搶客源、滯站攬客；按照價(jià)格主管部門核準(zhǔn)的票價(jià)收費(fèi)，并執(zhí)行有關(guān)優(yōu)惠乘車的規(guī)定；維護(hù)城市公共汽電車場站和車廂內(nèi)的正常運(yùn)營秩序，播報(bào)線路名稱、走向和停靠站，提示安全注意事項(xiàng)；為老、幼、病、殘、孕乘客提供必要的幫助；發(fā)生突發(fā)事件時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)處置，保護(hù)乘客安全，不得先于乘客棄車逃離；遵守城市公共交通主管部門制定的其他服務(wù)規(guī)范。

《規(guī)定》還指出，乘客應(yīng)當(dāng)遵守乘車規(guī)則，文明乘車，不得在城市公共汽電客運(yùn)車輛或者場站內(nèi)飲酒、吸煙、乞討或者亂扔廢棄物。乘客有違反前款行為時(shí)，運(yùn)營企業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客進(jìn)行勸止，勸阻無效的，運(yùn)營企業(yè)從業(yè)人員有權(quán)拒絕為其提供服務(wù)。

《規(guī)定》提到，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車輛和場站醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、安全疏散示意圖等，并為車輛配備滅火器、安全錘等安全應(yīng)急設(shè)備，保證安全應(yīng)急設(shè)備處于良好狀態(tài)。

《規(guī)定》明確，禁止攜帶違禁物品乘車。運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車主要站點(diǎn)的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄。有條件的，應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示。

《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)，禁止從事下列危害城市公共汽電車運(yùn)營安全、擾亂乘車秩序的行為：非法攔截或者強(qiáng)行上下城市公共汽電車輛；在城市公共汽電車場站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽電車輛、堆放雜物或者擺攤設(shè)點(diǎn)等； 妨礙駕駛員的正常駕駛； 違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道； 擅自操作有警示標(biāo)志的城市公共汽電車按鈕、開關(guān)裝置，非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置；妨礙乘客正常上下車；其他危害城市公共汽電車運(yùn)營安全、擾亂乘車秩序的行為。運(yùn)營企業(yè)從業(yè)人員接到報(bào)告或者發(fā)現(xiàn)上述行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止；制止無效的，及時(shí)報(bào)告公安部門處理。

（據(jù)“中國新聞網(wǎng)”）

《2016年度中國主要城市公共交通分析報(bào)告》發(fā)布

近日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院(城市公共交通智能化交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心)發(fā)布了《2016年度中國主要城市公共交通分析報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。高德地圖以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析了城市公交網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀、公交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展及城市公共出行規(guī)律。報(bào)告顯示，上海、深圳、北京、廣州位列中國主要城市公共交通排行榜前四位，領(lǐng)先國內(nèi)其他主要城市。

《報(bào)告》統(tǒng)計(jì)全國82個(gè)主要城市，綜合考慮用戶出行核心區(qū)域站點(diǎn)覆蓋率、線網(wǎng)覆蓋率、軌道交通覆蓋情況、城市出行單位耗時(shí)、單位花費(fèi)以及用戶評(píng)價(jià)指數(shù)等方面，綜合計(jì)算得出了中國主要城市公共交通排行TOP20。北京市的公交站點(diǎn)數(shù)量、線路數(shù)量和線路里程均是全國最多，是無可爭議的規(guī)模第一城市，但由于“線網(wǎng)覆蓋率”和“500米站點(diǎn)覆蓋率”僅排第六位等原因，因此在公交都市綜合排名位列第三。

據(jù)悉，“線網(wǎng)覆蓋率”指標(biāo)指的是城市城區(qū)范圍內(nèi)，公共汽車(含電車)運(yùn)營線路網(wǎng)長度占城市道路長度的比例。通俗地講，就是看是否每條路上都有公交車經(jīng)過。北京的“線網(wǎng)覆蓋率”為78%，說明78%的城市路網(wǎng)有公交線路經(jīng)過，略低于同為一線城市的深圳、上海和廣州。另一個(gè)指標(biāo)“500米站點(diǎn)覆蓋率”，指的是公交站點(diǎn)500米范圍覆蓋的區(qū)域面積(重疊部分只記一次)占城市核心區(qū)域總面積的比例。北京的“500米站點(diǎn)覆蓋率”為80%，同樣低于深圳、上海和廣州。

（據(jù)“天極網(wǎng)新聞?lì)l道”）

“一帶一路”峰會(huì)期間北京公交增運(yùn)力保暢通

本刊訊：“一帶一路”國際合作高峰論壇于5月14日至15日在北京舉行。為確保高峰論壇期間交通運(yùn)營秩序正常和市民公交出行，北京公交集團(tuán)在78個(gè)地點(diǎn)備勤400部公交車，增發(fā)車次3359次，快速恢復(fù)了受交通管制影響線路的正常運(yùn)行，并根據(jù)通行條件和客流需求及時(shí)增發(fā)機(jī)動(dòng)運(yùn)力，盡最大努力保障市民順利出行。

此外，為方便市民換乘軌道交通，北京公交集團(tuán)還在5月15日早高峰開通了三條免費(fèi)擺渡專線，30部專線擺渡車輛在早上6點(diǎn)30分全部到位，接駁運(yùn)送換乘乘客。

“上海公交”APP力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋車輛預(yù)計(jì)到達(dá)信息可實(shí)時(shí)刷新

日前，來自上海市交通委的最新信息表明，目前“上海公交”APP已覆蓋上海市1134余條公交線路的16000輛公交車。隨著上海公交智能化進(jìn)程在青浦、金山、奉賢、崇明等郊區(qū)公交的大力推進(jìn)，上海市交通委表示將進(jìn)一步完善“上海公交”手機(jī)APP發(fā)布系統(tǒng)，力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公交線路全覆蓋。據(jù)悉，“上海公交”APP的“實(shí)時(shí)公交”模塊現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)700余條公交線路的到站信息預(yù)報(bào)，站點(diǎn)乘客可查詢即將到達(dá)公交車的相關(guān)信息，該模式年底前也力爭基本覆蓋全市公交線路。

城市道路交通狀況錯(cuò)綜復(fù)雜，公交線路面廣量大，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)的背后是大數(shù)據(jù)應(yīng)用。上海巴士集團(tuán)的8000多輛公交車都已安裝了GPS系統(tǒng)，運(yùn)行中每10秒上傳一次數(shù)據(jù)，包括經(jīng)緯度、方向和速度，服務(wù)器接收數(shù)據(jù)后進(jìn)行運(yùn)算。但公交車GPS上傳的速度，并不代表馬路上就是這個(gè)車速，系統(tǒng)還引入了市交通信息中心的路況數(shù)據(jù)，針對(duì)不同參數(shù)有一套專門的算法，經(jīng)過不斷調(diào)試，預(yù)報(bào)越來越準(zhǔn)確。

上海巴士集團(tuán)現(xiàn)階段已在600多個(gè)公交站亭利用1100塊55英寸顯示屏，實(shí)時(shí)發(fā)布車輛預(yù)計(jì)到達(dá)信息；同時(shí)，還在千余公交站點(diǎn)設(shè)置二維碼標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃描即可知曉該站經(jīng)停公交車的信息。按計(jì)劃，上海巴士集團(tuán)年內(nèi)還將在公交站亭增加500塊顯示屏，在4000多個(gè)無電供應(yīng)的公交站點(diǎn)站亭和站桿站點(diǎn)設(shè)立二維碼標(biāo)識(shí)，中環(huán)內(nèi)有條件的車站將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

（據(jù)“新民網(wǎng)”）

長沙2020年底新能源公交車占比將達(dá)100%

近年來，長沙大力推廣新能源公交車，最大限度減少了大氣污染。5月22日，記者從長沙市交通運(yùn)輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車輛6287臺(tái)。長沙市要求，市內(nèi)每年新增及更換的公交車應(yīng)全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達(dá)100%，純電動(dòng)公交車占比達(dá)到50%。

據(jù)長沙市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，長沙市從2010年就開始推廣國家第一批新能源汽車，目前市內(nèi)在線運(yùn)營的6000多臺(tái)城市公交車中新能源車或者清潔能源車占比已達(dá)85%。 其中，新能源公交車主要包含油電混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車輛兩大類。截至2016年年底，長沙市6287輛公交車中包含燃油車726輛，燃?xì)廛?81輛，油電混合動(dòng)力車3894輛，純電動(dòng)車1186輛。

據(jù)悉，截至2016年底，長沙市共有30余座充電站、903根充電樁投入運(yùn)營。目前，長沙市東西南北四個(gè)方向都有充電站，以網(wǎng)狀分布來滿足公交車充電的需求。

（據(jù)“新浪新聞”）

武漢市開展公交服務(wù)質(zhì)量測評(píng)

5月1日開始實(shí)施的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》要求，城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立運(yùn)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，定期對(duì)運(yùn)營企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)并向社會(huì)公布。武漢市公交管理部門率先行動(dòng)，建立了對(duì)公交企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核制度，并于近日發(fā)布了公交服務(wù)質(zhì)量滿意度測評(píng)結(jié)果：武漢市民對(duì)公交服務(wù)質(zhì)量總體滿意。

此次測評(píng)委托第三方武漢理工大學(xué)交通學(xué)院開展，承擔(dān)單位以調(diào)查問卷形式隨機(jī)抽樣跟車調(diào)查了武漢市每條線路的公交企業(yè)乘客滿意度和公交行業(yè)乘客滿意度狀況，并對(duì)武漢市公交企業(yè)和公交行業(yè)乘客滿意度進(jìn)行了綜合分析和評(píng)價(jià)，提出了改善策略和措施。

測評(píng)結(jié)果顯示，武漢市2016年公交乘客基本滿意以上比例達(dá)到86.32%，總體滿意率為86.84%，為滿意狀態(tài)，相比2015年的86.67%有所提高，滿意度指數(shù)為58.22。運(yùn)營整體服務(wù)情況較好，其中站點(diǎn)候車、車容車貌、舒適性、首末班時(shí)間、全程花費(fèi)時(shí)間等滿意度較2015年有所上升，但高峰時(shí)段滿意度與其他指標(biāo)差距較大。2016年公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量滿意度指數(shù)為52.28，公交行業(yè)整體乘客滿意度還需進(jìn)一步提高。

（據(jù)“湖北省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)”）

三亞接入交通一卡通省級(jí)平臺(tái)

在海南省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，三亞市繼?？?、儋州、文昌之后，也完成了與海南省交通一卡通省級(jí)平臺(tái)的互聯(lián)互通接入和聯(lián)調(diào)工作。

5月10日起，三亞將率先在一票制公交車線路實(shí)現(xiàn)交通互聯(lián)互通，后續(xù)還將逐步開放分段收費(fèi)公交線路。

據(jù)悉，海南省內(nèi)海口、儋州、文昌以及百余個(gè)交通互聯(lián)互通城市市民，只需持帶有交通部“交通聯(lián)合”標(biāo)識(shí)的交通一卡通即可在三亞刷卡使用。

同時(shí)，三亞交通互聯(lián)互通卡也將在本年內(nèi)正式發(fā)行，三亞市民屆時(shí)持帶有交通部“交通聯(lián)合”標(biāo)識(shí)的交通一卡通可在省內(nèi)四個(gè)互聯(lián)互通城市跨城刷卡乘坐公交，免去了管理多張卡的麻煩。海南全島東、南、西、北互聯(lián)互通的結(jié)構(gòu)現(xiàn)已逐步形成，據(jù)悉2017年內(nèi)還將進(jìn)一步開通瓊海、萬寧、東方等市縣，實(shí)現(xiàn)全省交通一卡通互聯(lián)互通。海南省還與京津冀、江蘇等全國已接入交通運(yùn)輸部的百余個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，這意味著海南省居民只需持一張海南一卡通即可在省內(nèi)和全國百余個(gè)重點(diǎn)城市刷卡乘車。

目前，海南一卡通除了乘坐公交外，還在公共自行車、加油、菜籃子、便利店、停車、餐飲、偉德國際景區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域使用。

（據(jù)“新華網(wǎng)海南頻道”）

2017全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在杭州舉行

本刊訊：5月11日，第四屆（2017）“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在杭州公交集團(tuán)石橋停車場舉行，來自全國54個(gè)城市的59家公交企業(yè)117位選手參加了比賽。

此次全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽包含理論知識(shí)、駕駛技能、駕駛技巧和車輛例保維修等比賽項(xiàng)目，比賽用車為12米、10.5米純電動(dòng)公交車，12米柴油手動(dòng)檔、10.5米LNG手動(dòng)檔公交車。

中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)秘書長王豐余蒞臨賽場講話表示，全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽自2011年舉辦以來，有力推動(dòng)了全國公交行業(yè)節(jié)能減排活動(dòng)深入開展，倡導(dǎo)節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 （活動(dòng)詳情見本刊本期特輯報(bào)道）