金玉清

（武威職業(yè)學(xué)院，甘肅 武威 733000）

甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)發(fā)展推動(dòng)因素研究*
——基于勞動(dòng)力投入的視角

金玉清

（武威職業(yè)學(xué)院，甘肅 武威 733000）

現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，是內(nèi)外因共同作用的結(jié)果。文章從影響現(xiàn)代物流發(fā)展的內(nèi)因入手，即從勞動(dòng)力要素的角度，通過(guò)LM D I模型，來(lái)分析它推動(dòng)甘肅河西走廊地區(qū)物流發(fā)展的效應(yīng)如何。經(jīng)過(guò)研究得出以下結(jié)論：勞動(dòng)效率是推動(dòng)甘肅河西走廊地區(qū)物流發(fā)展的主要因素，通過(guò)提高物流從業(yè)者的工資、物流業(yè)整體技術(shù)水平來(lái)提升勞動(dòng)效率，從而促進(jìn)甘肅河西走廊地區(qū)物流的發(fā)展。

河西走廊；勞動(dòng)力要素；推動(dòng)效應(yīng)；方法

一、引言

我國(guó)提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，使中國(guó)海陸絲綢之路共同發(fā)展，將進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)東部地區(qū)與西部地區(qū)的互助發(fā)展，我國(guó)也將更加廣泛地實(shí)行對(duì)外聯(lián)系與合作，與此同時(shí)，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與西亞、南亞合作交流的渠道更通暢，將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)中西部地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易來(lái)往。作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”橋頭堡的中國(guó)西北，在聯(lián)通中西亞中具有舉足輕重的作用。而位于大西北的甘肅河西走廊地區(qū)，無(wú)論在古代還是現(xiàn)代社會(huì)，是銜接我國(guó)東西部的橋梁，河西走廊地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展影響到“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展水平，對(duì)整體絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局的改善、經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和效益的提高、甘肅省物流水平的提高都有促進(jìn)作用[1]。

根據(jù)甘肅省發(fā)展年鑒的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，2015年甘肅河西走廊地區(qū)物流總產(chǎn)值達(dá)110.52億元，與2010年相比增長(zhǎng)率為36%，總規(guī)模為2010年的1.4倍。2010—2015年河西走廊地區(qū)物流總產(chǎn)值整體在逐年增加，規(guī)模在擴(kuò)大。其不斷發(fā)展壯大的原因何在？我國(guó)物流業(yè)蓬勃發(fā)展的原因何在？國(guó)內(nèi)外的研究者們從不同的角度進(jìn)行了探究。

李松慶著手從經(jīng)濟(jì)體制、政府政策、法律制度、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等角度分析對(duì)物流發(fā)展的影響[2]。杜濤、黃福華、莫鴻從理論與實(shí)踐相結(jié)合角度出發(fā)，研究得出落后的體制、財(cái)力不足、高技能人才短缺等影響到物流的發(fā)展。MarkGoh認(rèn)為阻礙中國(guó)物流業(yè)發(fā)展很重要的一個(gè)因素是相關(guān)交通運(yùn)輸、港口、橋梁等基本設(shè)施的建設(shè)落后。葉漢遲提出中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要制約因素是圍繞物流市場(chǎng)交易而產(chǎn)生的高額費(fèi)用[3]。Hao分析表明物流業(yè)發(fā)展的重要限制條件是不同區(qū)域下自然資源擁有情況不同。Taylor、Zhang、Button、范林榜和周軍基于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、需求增大的方面分析，得出它們對(duì)物流業(yè)發(fā)展起反饋?zhàn)饔玫慕Y(jié)論。羅峰、何楓、王微、Mokhtar Muhammad指出抑制中國(guó)物流發(fā)展的主要影響方面是低水平的信息化建設(shè)和落后的通訊設(shè)施。諶玲、王珍珍、Ju和Zhang基于各產(chǎn)業(yè)相互影響、相互制約、共同協(xié)調(diào)發(fā)展的角度，圍繞生產(chǎn)制造業(yè)、金融業(yè)進(jìn)行研究，得出的結(jié)論是：制造產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)效率的高低、金融行業(yè)發(fā)展的深度與廣度影響物流業(yè)的發(fā)展。Wang、莊育良和姚娟基于FDI的視角分析表明影響區(qū)域物流發(fā)展的重要因素是不同區(qū)域的FDI水平不同[4]。Zhao和Tang、Liu、Li和 Shan、Huang 和 Ye、Wang 分別從區(qū)域資源稟賦差異、信用體系、運(yùn)輸合理化、國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展演變、低碳經(jīng)濟(jì)等角度進(jìn)行研究分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它們都對(duì)物流有影響。陳恒、魏建修、杜勤通過(guò)實(shí)證分析提出影響物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在最主要驅(qū)動(dòng)力是勞動(dòng)力效率的提升。

從以上介紹的不同研究者的研究?jī)?nèi)容及研究結(jié)果來(lái)看，很多研究者認(rèn)為物流的發(fā)展更多是受外因的影響，也有研究者探究物流發(fā)展的內(nèi)因，針對(duì)“一帶一路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西北地區(qū)”做了分析，甘肅省河西走廊地區(qū)還未有學(xué)者分析。文章從促進(jìn)物流發(fā)展的內(nèi)因入手，通過(guò)LMDI模型，來(lái)分析推動(dòng)甘肅河西走廊地區(qū)物流發(fā)展的原因及效應(yīng)如何。

二、甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)勞動(dòng)力要素投入情況

（一）數(shù)據(jù)來(lái)源與變量選擇

從勞動(dòng)力要素投入的角度研究甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，需要以下方面數(shù)據(jù)的支撐：甘肅省河西走廊地區(qū)的物流業(yè)GDP、物流從業(yè)者的數(shù)量、物流從業(yè)人員中具有相應(yīng)技術(shù)水平人員的數(shù)量、物流從業(yè)者的年均工資等。所需相應(yīng)數(shù)據(jù)來(lái)自于2011—2016年《甘肅發(fā)展年鑒》、2010—2015年嘉峪關(guān)、金昌、武威、張掖、酒泉社會(huì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。在LMDI模型計(jì)算中，因相關(guān)資料中沒(méi)有物流業(yè)產(chǎn)值的數(shù)據(jù)，從而由交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)產(chǎn)值來(lái)代表物流業(yè)產(chǎn)值，各地區(qū)按行業(yè)分城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員數(shù)值代表物流從業(yè)者數(shù)量。

（二）甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)勞動(dòng)力要素投入情況

通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算，由表1、表2所示的數(shù)據(jù)表明，河西走廊地區(qū)2010—2013年物流業(yè)勞動(dòng)力投入持續(xù)增長(zhǎng)，2014—2015年有所下降。2013年勞動(dòng)力投入最大，達(dá)1.57萬(wàn)人，是2010年勞動(dòng)力投入的1.47倍。勞動(dòng)效率處于動(dòng)態(tài)變化中，時(shí)而升高，時(shí)而降低，2014年最高，達(dá)到82.03億/每萬(wàn)人。物流業(yè)從業(yè)人數(shù)占所有行業(yè)總從業(yè)人數(shù)的比例，基本處于不斷擴(kuò)大狀態(tài)，這顯示著蓬勃發(fā)展的物流業(yè)，極大地吸引著其它產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)者。物流勞動(dòng)力地區(qū)占比上，除嘉峪關(guān)和武威市有些年度下降外，河西五市基本處于增長(zhǎng)狀態(tài)。從甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)勞動(dòng)力要素的投入及其變化來(lái)看，雖然物流從業(yè)者數(shù)量、物流勞動(dòng)效率和物流勞動(dòng)力占總勞動(dòng)力的比例有增有減，但在2010—2014年期間河西走廊地區(qū)的物流總產(chǎn)值呈現(xiàn)增長(zhǎng)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)，應(yīng)該說(shuō)河西走廊地區(qū)的物流業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)氐奈锪鲃趧?dòng)效率、勞動(dòng)力規(guī)模和勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)這三者息息相關(guān)。

表1 甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)勞動(dòng)力要素投入情況

表2 甘肅河西走廊地區(qū)物流勞動(dòng)力地區(qū)占比情況

三、勞動(dòng)力要素對(duì)甘肅河西走廊地區(qū)物流發(fā)展的推動(dòng)效應(yīng)分析

馬克思主義哲學(xué)論中提出內(nèi)部因素與外部因素共同作用下推動(dòng)事物的發(fā)展，其中內(nèi)部因素是主要推動(dòng)力，它對(duì)事物未來(lái)發(fā)展走向起決定作用。亞當(dāng)·斯密和大衛(wèi)·李嘉圖提出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力是勞動(dòng)力要素。古典經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論、新增長(zhǎng)理論等相關(guān)理論也都從經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是否有勞動(dòng)力的推動(dòng)作用進(jìn)行研究，最終結(jié)論為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要素之一就是勞動(dòng)力。我國(guó)學(xué)者呂冰洋等指出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力是對(duì)勞動(dòng)力要素合理分配。因受到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中實(shí)際情況的影響，物流業(yè)長(zhǎng)期主要依靠大量使用勞動(dòng)力，通過(guò)擴(kuò)大物流從業(yè)者數(shù)量來(lái)促進(jìn)區(qū)域物流的發(fā)展。但是近年來(lái)，物流企業(yè)出現(xiàn)用工成本增加、用工困難等問(wèn)題，使物流人口紅利漸弱，劉易斯拐點(diǎn)的出現(xiàn)將意味著物流行業(yè)用工缺口更大、成本支出更高[5]。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市，通過(guò)投入設(shè)施設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)，物流勞動(dòng)效率得到提高，使物流產(chǎn)值不斷增加。甘肅河西走廊地區(qū)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力豐富，其物流發(fā)展是依賴于勞動(dòng)力規(guī)模的擴(kuò)張抑或是其它因素？勞動(dòng)力要素會(huì)對(duì)河西走廊地區(qū)物流的發(fā)展形成怎樣的推動(dòng)效果呢？

根據(jù)LMDI模型，將物流總產(chǎn)值（GDP）進(jìn)行總量分解，勞動(dòng)力要素對(duì)物流總產(chǎn)值變動(dòng)的影響分解為勞動(dòng)力規(guī)模效應(yīng)、勞動(dòng)力效率效應(yīng)和勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)效應(yīng)[6]。勞動(dòng)力規(guī)模效應(yīng)指的是在勞動(dòng)效率和勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)不變的前提下，僅僅靠勞動(dòng)力投入規(guī)模的變化從而引起物流總產(chǎn)值的變動(dòng)；勞動(dòng)力效率效應(yīng)指的是在勞動(dòng)力規(guī)模與勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)不變的前提下，勞動(dòng)力效率變化能引起的物流總產(chǎn)值的變動(dòng)；勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)效應(yīng)指的是在勞動(dòng)力規(guī)模和勞動(dòng)力效率不變的前提下，勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)變化能引起的物流總產(chǎn)值的變動(dòng)[7]。具體模型構(gòu)建如下：

其中，G代表的是甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)的總產(chǎn)值；L代表的是甘肅河西走廊地區(qū)的物流勞動(dòng)力規(guī)模；I代表的是甘肅河西走廊地區(qū)所包含的不同的城市；）代表的是甘肅河西走廊地區(qū)物流勞動(dòng)效率；代表的是甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)。因LMDI模型計(jì)算需要，對(duì)基期和第T年甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)總產(chǎn)值分別表示為GT-1和GT，從基期GT-1到第T期GT的變化可表示為△Gtot?！鱃tot代表總效應(yīng)，它由三部分組成 △Gact、△Geff和 △Gstr，分別代表的是勞動(dòng)力規(guī)模效應(yīng)、勞動(dòng)效率效應(yīng)和勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)效應(yīng)[6]。模型表達(dá)式如下：

在LMDI加法分解模式下，三部分效應(yīng)的計(jì)算方法如下：

經(jīng)過(guò)公式計(jì)算，結(jié)果如表3所示。

表3 勞動(dòng)力要素對(duì)甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的推動(dòng)效應(yīng)結(jié)果

通過(guò)表3數(shù)據(jù)顯示，2010—2015年期間，甘肅河西走廊地區(qū)勞動(dòng)力要素投入對(duì)物流發(fā)展總的效應(yīng)是114.97，勞動(dòng)力要素的投入和物流發(fā)展之間是一種正向關(guān)系，說(shuō)明勞動(dòng)力要素的投入能促進(jìn)物流的發(fā)展。勞動(dòng)力規(guī)?？偟男?yīng)是44.19，可以看出，河西走廊地區(qū)物流從業(yè)者數(shù)量的擴(kuò)大和物流發(fā)展是正向關(guān)系，不斷擴(kuò)大物流從業(yè)者的數(shù)量能促進(jìn)物流的發(fā)展；物流勞動(dòng)效率總的效應(yīng)是107.82，這表明河西走廊地區(qū)勞動(dòng)效率的提高與物流發(fā)展之間同樣是正向關(guān)系，勞動(dòng)效率的提高能促進(jìn)物流的發(fā)展；勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)總的累計(jì)效應(yīng)為-36.18，它與物流發(fā)展是一種負(fù)向關(guān)系，表明河西走廊地區(qū)物流勞動(dòng)力地區(qū)占比還存在著配置不合理的情況，因此它不能有效地促進(jìn)物流的發(fā)展。從勞動(dòng)力規(guī)模效應(yīng)、勞動(dòng)效率效應(yīng)和勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)效應(yīng)各自對(duì)物流發(fā)展的貢獻(xiàn)度來(lái)觀察，勞動(dòng)效率效應(yīng)的累計(jì)貢獻(xiàn)度最大，為0.93，勞動(dòng)力規(guī)模效應(yīng)的累計(jì)貢獻(xiàn)度次之，為0.38，而勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)的累計(jì)貢獻(xiàn)為最小，為-0.31，是負(fù)值。

通過(guò)LDMI模型計(jì)算得出的數(shù)據(jù)結(jié)果表明，推動(dòng)甘肅河西走廊地區(qū)物流發(fā)展的主要?jiǎng)恿κ翘嵘齽趧?dòng)效率，次之為擴(kuò)大勞動(dòng)力規(guī)模。

四、甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)勞動(dòng)效率提升的方法

根據(jù)第三部分的研究表明，推動(dòng)河西走廊地區(qū)物流業(yè)發(fā)展主要因素是物流勞動(dòng)效率的高低，哪些方面又會(huì)影響到勞動(dòng)效率呢？在姚先國(guó)的研究中提到，勞動(dòng)者工資的提高和物流先進(jìn)技術(shù)水平的應(yīng)用是提高勞動(dòng)效率的主要方法[8]。

作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，能夠使自己的企業(yè)得到可持續(xù)發(fā)展，其中一個(gè)方面就是吸收、保持、激勵(lì)所雇傭的勞動(dòng)者，勞動(dòng)者才是企業(yè)利潤(rùn)的不竭之源。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)勞動(dòng)者創(chuàng)造的價(jià)值大小，對(duì)企業(yè)所做的貢獻(xiàn)高低給予相應(yīng)的回報(bào)，也就是勞動(dòng)者獲得的工資，這是企業(yè)必不可少支出的成本之一，但它對(duì)提高勞動(dòng)效率有激勵(lì)作用。這種激勵(lì)作用表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是勞動(dòng)工資如果真正能夠體現(xiàn)勞動(dòng)者的貢獻(xiàn)，就會(huì)讓員工發(fā)揮出最佳的潛能為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，會(huì)積極投入到工作中從而增加勞動(dòng)產(chǎn)出，最終表現(xiàn)結(jié)果就是勞動(dòng)效率的提高。二是企業(yè)工資的增長(zhǎng)，更能培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)，會(huì)使員工與經(jīng)營(yíng)者形成一種相對(duì)穩(wěn)定的雇傭關(guān)系，這種較穩(wěn)定的雇傭關(guān)系能降低員工離職的概率，解決了企業(yè)因工資原因而出現(xiàn)的一邊不停地吸納新員工，一邊老員工又在辭職的問(wèn)題，使企業(yè)更加集中精力注重對(duì)在職勞動(dòng)者的培養(yǎng)，可提升企業(yè)所有員工的素質(zhì)，最后達(dá)到的結(jié)果就是提高了勞動(dòng)效率。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，技術(shù)水平對(duì)勞動(dòng)效率有極大的影響作用。一方面技術(shù)的投入，能減少物流作業(yè)中的勞動(dòng)投入，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備的使用來(lái)提高勞動(dòng)效率。實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化，可減少人力作業(yè)，減少作業(yè)差錯(cuò)率，減少人身傷害和貨物損害，能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鳂I(yè)，達(dá)到提高勞動(dòng)效率的目的。另一方面技術(shù)的投入，能提高勞動(dòng)產(chǎn)出從而提高勞動(dòng)效率。由于物流企業(yè)技術(shù)方面的投入，相應(yīng)對(duì)勞動(dòng)者的從業(yè)要求也會(huì)提高，企業(yè)更需要一些高技能型的人才，通過(guò)人工智造提高勞動(dòng)產(chǎn)出，進(jìn)而提高勞動(dòng)效率。

技術(shù)水平和工資水平兩個(gè)可以提升勞動(dòng)效率的方法中，哪一個(gè)對(duì)甘肅河西走廊地區(qū)勞動(dòng)效率的促進(jìn)作用更明顯？經(jīng)灰色關(guān)聯(lián)分析法進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果是，技術(shù)水平和勞動(dòng)效率之間的關(guān)聯(lián)度為0.671 58，勞動(dòng)力平均工資水平和勞動(dòng)效率之間的關(guān)聯(lián)度為0.597 23。從它們與勞動(dòng)效率的關(guān)聯(lián)結(jié)果來(lái)看，二者的提高均可提高勞動(dòng)效率，但技術(shù)水平更能促進(jìn)勞動(dòng)效率的提高。

五、結(jié)論與建議

文章著手于物流發(fā)展的內(nèi)因，從勞動(dòng)力要素投入的角度，運(yùn)用LMDI模型，分析了勞動(dòng)者從業(yè)數(shù)量、勞動(dòng)力效率和勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)對(duì)甘肅河西走廊地區(qū)物流發(fā)展的推動(dòng)效應(yīng)。經(jīng)過(guò)計(jì)算分析，表明甘肅河西走廊地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的推動(dòng)因素是勞動(dòng)效率的提高和勞動(dòng)者從業(yè)人數(shù)的不斷擴(kuò)大。其中，勞動(dòng)力效率極大地影響著物流發(fā)展，因此促進(jìn)河西走廊地區(qū)物流的發(fā)展，出發(fā)點(diǎn)就是要提高物流業(yè)的勞動(dòng)效率，這可通過(guò)不斷提升物流企業(yè)技術(shù)水平和勞動(dòng)者工資來(lái)實(shí)現(xiàn)。甘肅河西走廊地區(qū)物流企業(yè)可加大與地方高校合作的力度，通過(guò)按企業(yè)崗位要求來(lái)培養(yǎng)人才，滿足自身對(duì)高技能型人才的需要；通過(guò)對(duì)在職勞動(dòng)者的職業(yè)能力提升，讓他們更適應(yīng)現(xiàn)代化作業(yè)要求；加大現(xiàn)代設(shè)施設(shè)備的使用；政府通過(guò)有吸引力的條件引進(jìn)高技能型人才、對(duì)物流企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策等來(lái)降低其獲取人才的成本等措施來(lái)共同推動(dòng)甘肅河西走廊地區(qū)物流的發(fā)展。

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[7]陳恒，魏建修，2015.勞動(dòng)力要素投入對(duì)區(qū)域物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)——基于時(shí)間與空間視角下絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西北地區(qū)的研究[J].蘭州學(xué)刊（3）：139.

[8]姚先國(guó)，2012.勞動(dòng)力成本的激勵(lì)效應(yīng)與合理區(qū)間[J].經(jīng)濟(jì)學(xué)家（8）：26-33.

（責(zé)任編輯：D 校對(duì)：T）

F259.22

A

1004-2768（2017）06-0071-04

2017-03-20

*武威職業(yè)學(xué)院院級(jí)課題“‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’河西走廊地區(qū)物流業(yè)發(fā)展推動(dòng)因素研究”

金玉清（1977-），女，甘肅榆中人，武威職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系講師，研究方向：市場(chǎng)營(yíng)銷、物流管理。