賈向陽

摘 要：道路橋梁施工是我國建筑施工中的重要方面。近年來伴隨科學技術水平的不斷提高，以及施工技術的不斷改進，國內的道橋施工也不斷變得完善起來。作為施工中的重要材料，混凝土的作用非常重要，其中也包含很多的應用技術。研究道橋施工中的混凝土施工技術有利于提高道路橋梁工程的施工質量，基于此本文將會對道橋施工中的混凝土施工技術做出簡要的分析。

關鍵詞：道橋施工；混凝土施工；技術

中國作為一個人口大國，本身交通狀況就比較擁擠。近年來，隨著城市的不斷發(fā)展，交通壓力也越來越大，因此整個社會需要從根源上改善交通狀況，不斷滿足人們對交通的需求，同時為人們的生活和工作提供更多的便利。以改善交通狀況，不斷優(yōu)化道路結構就是道路橋梁施工的主要目標。這也是我國基礎建設事業(yè)中的重要內容，能為整個國民經濟的發(fā)展以及人民物質生活水平的提高提供更多的保障。但是目前針對其中的混凝土施工仍然具有很大的研究價值以及進步空間，只有不斷對混凝土施工的要點精確把握，同時重視相關施工技術的使用，才能提高工程質量，為建筑事業(yè)發(fā)展提供更多的助力。

1 道路橋梁混凝土概述

目前受到市場需求以及國內土地結構的諸多因素影響，道路橋梁的施工變得越來越繁雜。道路對于國民來說也是頭等大事，這直接影響人們的出行以及交通的發(fā)展狀況。因此在確保安全施工的同時，應該盡可能做到方便人們的生活，打造質量可靠的工程。其中，混凝土作為一種具有超強抗壓能力、經久耐用的特點的建筑材料，在道路橋梁工程的施工有著不可替代的重要作用。同時作為道橋工程施工中的主要原料，也對整個工程的質量有著重要的影響，目前的道路橋梁施工技術可以說對混凝土施工技術的不斷改良，以保證施工質量。

2 混凝土施工技術要點

在施工現(xiàn)場對混凝土進行澆筑施工時，最容易出現(xiàn)的一個問題就是，受到溫度應力的影響導致裂縫變形。了解到這一重要缺點，應該在施工時做好實時監(jiān)督工作，出現(xiàn)問題馬上解決，以保證施工質量。通常情況下，為避免這一現(xiàn)象在施工中需要重視的技術要點有：保證模板的正常使用、張拉時對溫度進行有效監(jiān)控以及預應力混凝土監(jiān)控。

2.1 保證模板的正常使用

水化熱過高一直是混凝土施工中伴隨的問題，也是長久以來被研究的最多的一個問題。這是屬于混凝土這種物質材料的物理性能問題。這種問題會導致模板施工工程中發(fā)生一定程度的變形。由于混凝土施工過程中，溫度的變化，會使模板發(fā)生膨脹或者收縮的現(xiàn)象，這樣就會工程的質量產生極為不利的影響[1]。因此，在實施作業(yè)時，應該對內外的溫度進行監(jiān)控，并通過對原料的用量以及配比情況，提前估計釋放出的熱量，同時對溫度的變化有一定的預估。在操作時，可以通過水分的配比情況對溫度進行有效調節(jié)。

2.2 張拉時對溫度的監(jiān)控

將混凝土的強度進行提前的設計，當施工條件滿足一定要求時，處在混凝土內部的鋼筋就可以通過張拉的方式對水化熱的最高溫度進行調節(jié)，從而降低由于應力作用導致的結構變形。需要注意的是，張拉的細節(jié)，要保證兩端的作用力均勻，不能對整個結構的最初設計外形造成重要影響[2]。通過這種方式就可以有效避免溫度應力的作用效果，從而將混凝土抗壓高的優(yōu)良特點表現(xiàn)出來。

2.3 預應力混凝土監(jiān)控

目前可以采用一定的科技手段，對施工過程中混凝土結構中的應力進行監(jiān)控。這也是混凝土施工技術的又一大進步，應力由于難以準確計算通常會給建筑造成一項不到的影響。通過將應力感應片放置到混凝土結構中就可以使用外部結構設備對應力進行監(jiān)控。同時對其中的溫度進行有效感應，在施工時，根據數(shù)據的變化對工程進行具體的調整，可以提高對整個施工流程的可控性。需要注意的是，在橋梁的施工過程中，由于混凝土是分塊施工的，因此對混凝土的檢測也應該分別同時進行，在每一個模塊中安置埋片感應裝置，對應力以及溫度的變化進行實時監(jiān)控，保證每板塊的澆筑質量。

3 道路橋梁施工中的具體混凝土技術

3.1 現(xiàn)澆筑混凝土道橋防水段路基面施工技術

在進行混凝土施工時，道橋的防水工作也是需要注意的重要方面。由于路面接觸水分的機會很多，比如雨天以及人為灑水清潔，如果不能及時處理號防水工作，就會對后期道路的保養(yǎng)工作增加很大的難度，從而影響道路的使用壽命。一般情況下，通過有效手段對路基面的細微缺陷進行處理，把握好路基面的具體質量情況，能夠提高道路的防水功能。受到施工技術、工程材料、保溫層面以及內部結構等因素的影響，在道橋路基面的浮漿里面很有可能出現(xiàn)細微的細紋，這些細紋就是導致防水功能下降的主要原因。因此施工階段務必對上述因素進行有效控制。使用鑿毛機處理是一種比較普遍的方式，能夠增強新老水泥的粘合力，增加結構的穩(wěn)定性。使用鋼毛刷在道路初凝階段可以進行拉毛操作，保證瀝青施工后，整個道路更加穩(wěn)固。注意的是對粗糙程度以及深度的控制。

3.2 現(xiàn)澆筑混凝土道橋過渡段的施工技術

目前由于建筑工程項目繁多，施工單位面對的工程任務較大，因此許多施工單位為了保證盡快完工，在施工時，不能保證完全按照規(guī)章制度進行，從而對整個工程質量造成一定的不利影響。具體問題表現(xiàn)為臺背回填松鋪厚度嚴重不足，對臺背排水措施不夠完善。因此，應該使用防水性能優(yōu)良的材料對臺背進行填料。監(jiān)督人員的工作也應該加強重視，在確保工程實施的基礎條件滿足之后，應該對填土松鋪厚度、平整情況以及含水量進行有效檢查，滿足要求之后，再進行碾壓工作[3]。通常使用振動碾壓機進行碾壓施工，需要注意的是應該對臺背路堤填土和路基土方的連接位置進行碾壓，從而保證整體的碾壓效果。

4 結束語

綜上所述，我國目前的道路橋梁施工的工程量依然比較繁重，各個地區(qū)對交通狀況的迫切改善，也是整個建筑行業(yè)需要共同關注的重大問題。道路橋梁工程的施工直接會對國民的日常出行造成影響，因此把握混凝土在道路橋梁中的施工要點，同時根據施工的具體情況，將混凝土的施工技術應用到實際工程中去，才能保證工程質量，才能不斷為人們提供更加方便快捷的交通條件。

參考文獻

[1]王戈.淺析混凝土施工工藝[J].建筑工程.2014（1）：32-33.

[2]吳磊.混凝土澆筑過程中應當注意的問題分析[D].西安：西安交通大學出版社.2014：12-13.