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        橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速方案設(shè)計(jì)

        2017-07-19 18:12:58胡斌杰趙志森張乾能
        集裝箱化 2017年2期
        關(guān)鍵詞:吊具基頻變頻

        胡斌杰+趙志森+張乾能

        當(dāng)前,吊具電纜全變頻閉環(huán)控制驅(qū)動(dòng)方式在橋吊中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。變頻調(diào)速技術(shù)具有功率因數(shù)高、啟制動(dòng)快速平穩(wěn)、調(diào)速性能好、維修保養(yǎng)方便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),適用于小功率驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)且效果較好。…目前,大功率變頻調(diào)速技術(shù)已基本成熟,只要選用成功使用范例的產(chǎn)品,正確設(shè)計(jì)橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速方案,就能確保其可靠性和安全性。本文介紹一種橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速方案,以期為橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)改造提供一定參考。

        1變頻調(diào)速原理

        由電機(jī)學(xué)理論可知,三相交流異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為

        n=60/fP (1)

        式中:n為同步轉(zhuǎn)速,r/min;f為電源頻率,Hz;P為磁極對(duì)數(shù)。

        轉(zhuǎn)子在電磁力作用下轉(zhuǎn)動(dòng),其轉(zhuǎn)速(電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)為

        式中:nM為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,r/min;S為轉(zhuǎn)差率。

        由式(2)可知,可以通過(guò)改變?nèi)嘟涣麟妱?dòng)機(jī)的磁極對(duì)數(shù)、轉(zhuǎn)差率或電源頻率來(lái)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,也就是通常所說(shuō)的變極調(diào)速、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速和變頻調(diào)速。

        變極調(diào)速的缺點(diǎn)明顯:電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速呈非連續(xù)性階躍式變化,所以調(diào)整范圍較小,且接線復(fù)雜。

        變轉(zhuǎn)差率調(diào)速的方法包括定子電壓調(diào)速、轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速和串級(jí)調(diào)速。定子電壓調(diào)速指改變加在定子繞組上的電壓,負(fù)載轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)不同的電源電壓,可獲得不同的工作點(diǎn),從而得到不同的轉(zhuǎn)速;其優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍較大,缺點(diǎn)是低壓時(shí)機(jī)械特性太軟,轉(zhuǎn)速變化大。轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速指在轉(zhuǎn)子中串入電阻,所串的電阻越大,運(yùn)行段機(jī)械特性的斜率越大,主要用于中小容量的繞線式異步電動(dòng)機(jī);其優(yōu)點(diǎn)是方法簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是損耗大。串級(jí)調(diào)速指在轉(zhuǎn)子電路中串入與轉(zhuǎn)子電勢(shì)頻率相同的三相對(duì)稱的附加電勢(shì),通過(guò)改變其大小和相位來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;其優(yōu)點(diǎn)是效率較高,能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平滑調(diào)速,缺點(diǎn)是功率因數(shù)較小。

        變頻調(diào)速通過(guò)改變電源頻率來(lái)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,但單純的頻率改變會(huì)導(dǎo)致磁通太弱或太強(qiáng),從而影響電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能;因此,需要協(xié)調(diào)控制頻率和電壓來(lái)保證變頻調(diào)整時(shí)磁通不變。

        三相異步電動(dòng)機(jī)定子每相電動(dòng)勢(shì)的有效值為式中:Eg為氣隙磁通在定子每相中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值,V;f1為定子頻率,Hz;Ns為定子每相繞組串聯(lián)匝數(shù);KN為定子基波繞組因數(shù);φm為每極氣隙磁通量,Wb。

        由式(3)可知,在從基頻向下調(diào)節(jié)頻率f1的同時(shí)也降低相應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)Eg,則可在變頻時(shí)保持φm不變。由于Eg難以直接控制,故用與其相近的定子相電壓來(lái)替代,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速。在基頻以下,磁通量恒定時(shí)轉(zhuǎn)矩也恒定不變,故這種調(diào)速稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。在基頻以上,由于頻率已超過(guò)基頻,而定子電壓卻不可能超過(guò)額定電壓,此時(shí)磁通量無(wú)法保持不變,只會(huì)與頻率成反比降低,其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩減小,故這種調(diào)速稱為恒功率調(diào)速。

        從上述兩種調(diào)速的特性來(lái)看:基頻以下調(diào)速可用于吊具電纜緩慢上升時(shí),此時(shí)需較大轉(zhuǎn)矩以卷起電纜;基頻以上調(diào)速可用于吊具電纜快速下降時(shí),此時(shí)電纜無(wú)需較大轉(zhuǎn)矩,但要求速度較快。

        一方面,變頻調(diào)速具有平滑無(wú)級(jí)調(diào)速、調(diào)速范圍大、效率高等優(yōu)點(diǎn);另一方面,電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流小且啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,能適應(yīng)頻繁啟制動(dòng)場(chǎng)合,系統(tǒng)穩(wěn)定性好。因此,變頻調(diào)速在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛。當(dāng)然,變頻調(diào)速也有缺點(diǎn),主要表現(xiàn)在系統(tǒng)較復(fù)雜、成本相對(duì)較高等方面。

        2變頻器控制方法

        變頻器利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,常用的控制方法有V/f控制、轉(zhuǎn)差頻率控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等。

        V/f控制通過(guò)控制變頻器輸出電壓與輸出頻率的比值來(lái)控制轉(zhuǎn)矩,該控制方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且機(jī)械特性較硬。這種變頻器一般采用開(kāi)環(huán)控制方式,控制性能不佳,且低頻時(shí)調(diào)速性能下降,穩(wěn)定性差,要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,以改變低頻轉(zhuǎn)矩特性。

        轉(zhuǎn)差頻率控制指在V/f控制的基礎(chǔ)上,在控制系統(tǒng)中安裝速度傳感器,甚至增加電流反饋,以便控制頻率和電流,從而達(dá)到控制轉(zhuǎn)矩的目的。該控制方式是一種閉環(huán)控制方式,與開(kāi)環(huán)的V/f控制相比,系統(tǒng)的加減速特性和穩(wěn)定性均得到提高,對(duì)過(guò)電流的限制效果較好。

        矢量控制指以矢量坐標(biāo)電路來(lái)控制電動(dòng)機(jī)定子電流的大小和相位以及勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)矩電流,從而控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。該控制方式具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范圍大的優(yōu)點(diǎn);但其實(shí)時(shí)性不太理想,控制精度也會(huì)因計(jì)算精度的不同而有較大差別。

        直接轉(zhuǎn)矩控制指通過(guò)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)定子電壓和電流,利用空間矢量、定子磁場(chǎng)定向分析,計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩,并與給定值比較得出差值,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的直接控制。

        3橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速方案

        對(duì)橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)來(lái)講,采用變頻調(diào)速須滿足以下技術(shù)要求:(1)為保證吊具電纜控制系統(tǒng)在低頻時(shí)能帶動(dòng)電纜移動(dòng),必須確保其在低頻時(shí)有足夠的輸出轉(zhuǎn)矩,即在低頻時(shí)應(yīng)保持恒轉(zhuǎn)矩輸出;(2)橋吊吊具在上升與下降及重載與空載時(shí)的速度不一致,因此,電纜的調(diào)速范圍必須包含吊具所有可能的速度;(3)吊具電纜的跟隨性要好,即電纜的收放速度必須與吊具上升和下降的速度保持一致。要解決上述問(wèn)題,必須合理選擇變頻器控制方式,同時(shí),還需要計(jì)算變頻器容量,匹配合適的制動(dòng)電阻。

        變頻器額定電流與電動(dòng)機(jī)額定電流I,最大轉(zhuǎn)矩與電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩比K1,變頻器過(guò)載能力K2(一般取1.5)及余量K3(通常取1.2)有關(guān),一般通過(guò)以下公式來(lái)確定,即

        本文采用的變頻器為西門子6SE70234EC61 ZG91(15 kW),該系列變頻器具有矢量控制、V/f控制等多種控制模式。選用直接轉(zhuǎn)矩控制模式來(lái)控制變頻電動(dòng)機(jī),以確保系統(tǒng)有較大的調(diào)速范圍和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使其在低頻時(shí)能輸出足夠的轉(zhuǎn)矩。在直接轉(zhuǎn)矩控制模式下,使用增量型編碼器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,與可編程邏輯控制器拾取的吊具提升的高度和速度作比對(duì)并得出差值,進(jìn)而不斷調(diào)整電纜速度,以保證能隨吊具的速度變化來(lái)收纜和放纜,確保其有良好的跟隨性。

        同時(shí),控制系統(tǒng)采用變頻調(diào)速方式:當(dāng)頻率在基頻(50 Hz)以上調(diào)速時(shí),其為恒功率調(diào)速,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,吊具電纜收放速度加快,以使其與吊具空載速度保持一致;當(dāng)頻率在基頻(50 Hz)以下調(diào)速時(shí),其為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,保證低頻時(shí)輸出的轉(zhuǎn)矩足夠使用。橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速原理如圖1所示,橋吊吊具電纜變頻器接線如圖2所示。

        通過(guò)可編程邏輯控制器對(duì)電纜變頻電動(dòng)機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)整。要實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速控制功能,還須對(duì)變頻器進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,部分基本參數(shù)設(shè)置見(jiàn)表1。

        4結(jié)束語(yǔ)

        橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速技術(shù)具有平滑無(wú)級(jí)調(diào)速、調(diào)速范圍大、效率高、系統(tǒng)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛;不過(guò),該技術(shù)也存在系統(tǒng)較復(fù)雜、成本相對(duì)較高等缺點(diǎn)。橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)變頻調(diào)速方案設(shè)計(jì)可為橋吊吊具控制系統(tǒng)可編程邏輯控制器程序設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),并為橋吊吊具電纜控制系統(tǒng)改造提供一定借鑒。

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