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        煤礦機電設(shè)備運輸安全管理工作研究

        2017-07-14 15:32:09邸世太
        山東工業(yè)技術(shù) 2017年13期
        關(guān)鍵詞:煤礦機電安全管理

        邸世太

        摘 要:煤礦企業(yè)生產(chǎn)事故的發(fā)生,對煤礦企業(yè),不僅會帶來巨大的經(jīng)濟損失,還將直接危及到工作人員的人身健康,因此,由有關(guān)部門對煤礦機電運輸安全問題的高度重視。近年來,國家制定了一系列法律法規(guī),規(guī)定煤礦機電運輸安全重要性,對煤礦企業(yè)有關(guān)人員提出現(xiàn)實的要求,提高對風(fēng)險的管理和防范,防止事故發(fā)生。在此背景下,對煤礦機電設(shè)備運輸安全管理進行了一系列的研究和分析。借此平臺,與相關(guān)研究人員探討交流。

        關(guān)鍵詞:煤礦機電;機電設(shè)備運輸;安全管理

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.052

        1 引言

        煤礦機電是煤礦開采的一個重要組成部分,機電設(shè)備安全是煤礦安全生產(chǎn)的重要保證,因此,煤礦企業(yè)必須加強對機電設(shè)備的安全管理,特別是在運輸過程中應(yīng)注重對機電設(shè)備的安全管理工作,只有保證所有地下位置的機械機電設(shè)備安全才能保證設(shè)備的平穩(wěn)快速的運行運輸,安全設(shè)備的穩(wěn)定性,但一些煤炭企業(yè)只追求利益最大化,減少對運輸設(shè)備成本管理支出,專業(yè)管理人員培訓(xùn)不到位,運輸設(shè)備落后,導(dǎo)致運輸管理松懈,造成煤礦嚴重事故。

        2 設(shè)備運輸事故原因

        2.1 機電運輸安全管理薄弱

        特種作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平低,運行過程中的煤礦機電設(shè)備不嚴格,與煤礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定不相符,投資于煤礦機電運輸不足,煤礦機電運輸專項工作的安全教育和培訓(xùn)不足,專業(yè)培訓(xùn)不全面,機電設(shè)備運輸工程技術(shù)和專業(yè)知識不強,安全意識薄弱,造成機械和電氣設(shè)備存在違規(guī)操作的現(xiàn)象,這是傳統(tǒng)煤礦機電設(shè)備運輸事故的主要原因。

        2.2 缺乏完善的設(shè)備管理體系

        煤礦生產(chǎn)企業(yè)在進行煤礦開采工作時,關(guān)注點更多地停留在煤炭的產(chǎn)量以及企業(yè)的經(jīng)濟效益上,忽視了機電設(shè)備在煤礦開采過程中是否擁有正常的工作狀態(tài),使煤礦開采過程中機電設(shè)備在發(fā)生安全故障時,無法得到及時的修理,容易導(dǎo)致較大程度的設(shè)備損壞,影響煤礦生產(chǎn)的正常進行。

        2.3 管理和操作人員缺乏專業(yè)水平

        (1)煤炭企業(yè)缺乏專業(yè)設(shè)備運輸管理人員,很多設(shè)備運輸管理人員缺乏操作經(jīng)驗,現(xiàn)場許多違規(guī)操作或安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn),不能安全有效地提供設(shè)備到指定位置,管理能力有待提高。(2)煤礦企業(yè)操作人員缺乏專業(yè)知識和設(shè)備運輸?shù)呐嘤?xùn)時間,無特種作業(yè)培訓(xùn)直接上崗,操作人員大多數(shù)無證上崗,操作者暫時借調(diào)其他部門,運營商現(xiàn)場的事故的處置能力不夠,安全意識薄弱,違規(guī)操作時有發(fā)生。(3)煤礦企業(yè)不具有對設(shè)備操作人員進行專業(yè)安全知識培訓(xùn)的操作規(guī)定,即使培訓(xùn)也只是走過場,培訓(xùn)員工出勤率低,訓(xùn)練時間少,專業(yè)知識不到位。

        2.4 機電設(shè)備綜合管理不到位

        煤礦機電設(shè)備易受外部因素影響,如地理條件、氣候條件等,在積塵的出現(xiàn)、腐蝕性氣體的流動情況,對機電設(shè)備的質(zhì)量和壽命產(chǎn)生嚴重破壞,造成了嚴重的安全隱患。但在實際管理過程中,經(jīng)常出現(xiàn)機電設(shè)備綜合管理不到位的情況,如不嚴格的煤礦開采,沒有正確的安裝和使用機電設(shè)備,設(shè)備管理混亂,科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)管理的不足,設(shè)備陳舊不予以更新,機電設(shè)備運輸管理疏忽,導(dǎo)致煤礦機電設(shè)備安全故障頻繁,增加不必要的成本和費用。

        3 煤礦機電設(shè)備運輸安全管理

        3.1 增強機電設(shè)備的管理理念

        煤礦生產(chǎn)企業(yè)要正確認識機電設(shè)備在煤礦開采過程中的重要性,強化對煤礦開采過程中機電設(shè)備各個使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管控制。首先在安裝環(huán)節(jié)重視機電設(shè)備的安裝質(zhì)量,在保證機電設(shè)備的安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)上,維持機電設(shè)備在煤礦開采中的長期使用運行;其次根據(jù)礦井實際情況和特點,針對性的選用合適的機電設(shè)備;第三,對機電設(shè)備跟蹤管理,及時發(fā)現(xiàn)和處理機電設(shè)備可能出現(xiàn)的故障問題,保證煤礦開采的安全和工作效率;第四,借助現(xiàn)代信息技術(shù),采集、分析機電設(shè)備在運行中的數(shù)據(jù),合理制定維修計劃、及時記錄維修過程;最后,及時維修處理和淘汰在安全生產(chǎn)過程中存在安全隱患以及陳舊老化的機電設(shè)備,保持機電設(shè)備的整體性能。

        3.2 確保機電設(shè)備運輸安全保護裝置的正常使用

        煤礦企業(yè)必須使用安全防護設(shè)備,各種輸送設(shè)備、大型絞車和運輸帶專用盾牌、護欄,礦井主要提升裝置必須配備安全裝置和后備保護裝置,保護裝置必須可靠,一種特殊的巷道支護傾斜運輸防跑車裝置必須保證電車線高度,必須符合設(shè)計要求,必須在角球區(qū)和巷道等特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)安裝架空線路保護裝置。運輸防爆膠輪車必須配備前后燈光、警笛和轉(zhuǎn)向信號燈。運輸設(shè)備嚴禁超負荷運行,操作必須保持在規(guī)定時間內(nèi),運輸設(shè)備期滿后必須及時更換服務(wù),嚴禁超期使用。

        3.3 不斷提高機電設(shè)備使用人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能

        煤礦開采的順利進行以及工作效率的提高,受到煤礦開采和機電設(shè)備使用人員專業(yè)素養(yǎng)和技能的直接影響,煤礦企業(yè)需要對基層員工進行定期的機電設(shè)備管理和操作使用培訓(xùn),提升機電設(shè)備使用人員的專業(yè)素養(yǎng)以及技能水平。也可以通過對機電設(shè)備安全事故進行具體演練,提升基層人員在遭遇突發(fā)狀況時的反應(yīng)和處理能力。除此之外,也可以利用開展關(guān)于機電設(shè)備管理的思想教育座談會等形式,進一步加強參與煤礦開采工作人員對于安全生產(chǎn)的意識和思想認識。

        3.4 構(gòu)建完善的煤礦機電設(shè)備檢測系統(tǒng)

        煤礦企業(yè)在引進機電設(shè)備的過程中,要嚴格控制其設(shè)備的質(zhì)量,嚴格檢查相應(yīng)方面的文件,以避免質(zhì)量問題。同時,企業(yè)在接受的過程中,如果情況允許,有必要打開包裝進行機電設(shè)備測試。此外,在生產(chǎn)之前,企業(yè)必須采用特殊的檢查人員對設(shè)備進行徹底的檢查,能對數(shù)據(jù)和信息進行詳細檢驗計劃,并進行全面的記錄,所以可以將煤礦機電設(shè)備的維護作為重要參考。同時,在煤礦機電設(shè)備安全檢查過程中,必須根據(jù)煤礦實際生產(chǎn),隨時進行設(shè)備調(diào)整,它可以有效地避免煤礦機電設(shè)備出現(xiàn)安全故障,也有效提高了煤礦機電設(shè)備的質(zhì)量安全管理。

        4 結(jié)束語

        煤礦機電設(shè)備的安全運輸是煤礦生產(chǎn)的重要組成部分,為確??沙掷m(xù)發(fā)展,我們必須加強對機電設(shè)備運輸?shù)陌踩芾?,吸取煤礦機電設(shè)備運輸事故的教訓(xùn),并及時總結(jié)運輸事故的主要原因分析和采取相應(yīng)的措施,為有效遏制煤炭運輸事故的發(fā)生、減少煤礦機電運輸事故率、減少煤礦的經(jīng)濟損失奠定基礎(chǔ)。

        參考文獻:

        [1]景興成.煤礦機電安全管理及運輸隱患預(yù)防[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(04):85.

        [2]王文才.煤礦機電安全管理及運輸隱患預(yù)防[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(06):110.

        [3]李利勇.煤礦機電運輸安全管理及隱患預(yù)防策略探究[J].工程技術(shù),2014(05):82.

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