摘 要：在對數(shù)控機床進(jìn)行研究的時候，要結(jié)合一定的系統(tǒng)方式，主要是兩種回參考點的方式。要對參考點進(jìn)行一定的調(diào)整，以及確定它所需要的條件，只有這樣才能真正的做好這個部分。在對車床回參考點運行過程進(jìn)行分析的時候，主要是對它的常見故障進(jìn)行分析并給出一些方法，從而排除故障。

關(guān)鍵詞：參考點；調(diào)整；故障維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.029

0 引言

在對機床的返回參考點進(jìn)行考慮的時候，主要是通過兩種方式。一種就是采用脈沖編碼器的方法，還有一種就是采用磁感應(yīng)的方法。前一種方式是通過計量方法進(jìn)行控制的，是依靠電池的記憶。這樣的一種方式，只要第一次開過機之后，它的時間就會固定，之后每次進(jìn)行開機的時候都會回歸到那個位置，就不會再通過其他的參考方式。而第二種方式就是使得它回歸到零點，要在每一次都對它進(jìn)行回歸。相比第一種方式，第二種方式是比較復(fù)雜一點的，也是比較繁瑣的。

1 返回參考點的作用

這樣一種方式下，機床坐標(biāo)是原點的坐標(biāo)。在經(jīng)過一系列的數(shù)據(jù)確定以及調(diào)整之后，這個原點就會被確定下來。在這一系統(tǒng)接上電之后，是不能夠進(jìn)行獨立構(gòu)建的，需要在坐標(biāo)軸上確定每一個參考點以及自動或者手動的方式回歸到參考點，這樣才能建立坐標(biāo)系。在參考點選擇的時候，可以是與機床原點進(jìn)行重合的，也可以是不重合的，就要根據(jù)參數(shù)的情況進(jìn)行考慮。

在進(jìn)行后期變成加工的過程中建立起來的原點，是機床坐標(biāo)系中的一個特殊點，必須通過程序才能進(jìn)行運行。如果這個元件出現(xiàn)問題，可以通過其他的方式進(jìn)行補償，比如刀具的補償，軸向補償?shù)鹊?，這些都是可以采用的。

2 參考點的調(diào)整方式

在進(jìn)行參考點的調(diào)整的過程中，必須要滿足以下幾個條件，首先就是它坐標(biāo)軸的方向是分正負(fù)極的，必須要確定方向。其實就是它的參考點位置不能太過偏頗，必須要固定它的參考點位置。最后一個就是在設(shè)置多個參考點的時候，進(jìn)行刀具交換以及其他指令的時候，必須要將參考點回歸后才能進(jìn)行。

2.1 精度問題

光電編碼器就是將數(shù)據(jù)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)移的一種方式，在進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移的時候，要從數(shù)字化的方式進(jìn)行估量?？梢愿鶕?jù)它傳輸出來的信號，與計算機取得連接，從而控制它信息的傳遞。這樣的一種條件下，光電元件也能夠和數(shù)據(jù)源產(chǎn)生一個交接，從而使得它的光照以一定的波形進(jìn)行輸出，而不會有太大的偏差。當(dāng)對相對應(yīng)的數(shù)控技術(shù)進(jìn)行判斷的時候，首先要判斷的就是它的方向，以它的方向為一個基點，然后進(jìn)行一定程度上的測量。在對編碼器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時候，要把它固定在一個方向，然后再進(jìn)行旋轉(zhuǎn)著，就能確保信號是朝著一個方向進(jìn)行傳輸?shù)摹?/p>

2.2 刀具問題

在進(jìn)行工作的時候要選擇合適的刀具，刀具要能夠夾在刀架上，刀頭是朝著側(cè)面的方向放置的，只有這樣的一種方式才能保證切削的圓柱面是合乎要求的。但是在實際操作的過程中，還可能需要其他的一些東西，為了能夠解決，一個刀架可以作為多種用途，既能切削圓柱面，也可以切削平面，所以一般我們是采用立式車床的刀架。立式車床的刀架，既能切削制動盤，也能夠切削平面的東西，也不會與制動盤相干涉，相比于普通的刀架是非常具有優(yōu)勢的。我也能夠保持，車刀的剛性，要加大車刀的斷面尺寸。當(dāng)然也要控制這個尺寸，確保它能夠使用在歷史錯床的刀架槽內(nèi)，刀具的強度是我們首先要考慮的一個問題，其次再考慮其他的問題。

3 回參考點過程中常見故障維修

在進(jìn)行回參考點過程之中，可能會發(fā)生一系列故障，這些故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的，大概是有以下的幾種方式。

3.1 無法找到零點

而這類故障產(chǎn)生的原因也是多種多樣的，大概有以下幾種原因。

（1）零點開關(guān)損壞。這樣的一種方式，使得它不能夠快速的回歸零，從而只能高速的運行，最終使得機器損壞。（2）檢測元件損壞。在機床的工作過程中，檢測元件一旦損壞，是非常嚴(yán)重的一件事情。它會使得系統(tǒng)查詢失敗，后期的工作都無法進(jìn)行下去。（3）震動部件損壞。在對切削進(jìn)行測量的時候，要能夠根據(jù)它的速度以及他的角度進(jìn)行測量，這樣才不會讓它產(chǎn)生過度的磨損，一旦產(chǎn)生過度磨損，它的副作用也是非常大的。而磨損大的后果就是它的表面不再那么光滑，變得很粗糙，影響后期的使用。

3.2 減速過程

在參考點回歸時，如果沒有減速的過程，那么就會超速報警。這樣那種情況下就會使得它的減速開關(guān)失效，從而導(dǎo)致它的脈沖信號起不到作用。在后期一旦發(fā)生故障的話，就不能進(jìn)行及時的檢查，也不能進(jìn)行及時的維修。

3.3 回歸參考點失敗

這樣的情況下就是減速過程是有用的，但是在回歸參考點的時候發(fā)生故障。導(dǎo)致它發(fā)生故障的原因大概是有兩種，一種是它回歸的時候沒有發(fā)出中斷信號，使得數(shù)據(jù)在進(jìn)行創(chuàng)作的時候丟失，從而不能測量出相對應(yīng)的情況。還有一種就是傳動過程中的失誤，在進(jìn)行信息傳送的時候，是要經(jīng)過中轉(zhuǎn)的，在信息中轉(zhuǎn)的時候可能會發(fā)生信息的丟失。對第一種的處理情況就是對信號進(jìn)行跟蹤，從而確保它是真正的傳輸出去了，也能確保他是在哪個環(huán)節(jié)丟失的，從而采取相對應(yīng)的措施。而且第二種就是增大，開關(guān)或者減速開關(guān)的距離，從而確保它能夠有時間進(jìn)行傳輸。

3.4 實際位置與參考點位置相差距離

在返回參數(shù)值的時候，實際位置與參考點的位置有時候是有差距的。這種故障的原因是在新型信號傳輸?shù)臅r候，從一個信號到另一個信號的傳輸過程中，由于傳輸距離太近或者是傳動的一些失誤，導(dǎo)致信號錯開。當(dāng)信號被抽開的時候，前面一個信號只能等待下一步的信號，這樣就會產(chǎn)生信號上面的障礙。對于這種問題的解決方式，就是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整開關(guān)的位置或者更改數(shù)值的量，從而使得信號在進(jìn)行傳輸?shù)臅r候能得到正確的信號。這樣經(jīng)過一個周期的循環(huán)，信號的傳輸就會恢復(fù)正常，障礙也就消除了。

4 結(jié)論

在進(jìn)行返回參數(shù)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)障礙，首先要檢查它的減速板塊是否是正常的，然后再檢查它的減速開關(guān)是否正常。在對坐標(biāo)軸進(jìn)行檢查的時候，要確定它的起始點以及它的參考點位置是否是正確的。在進(jìn)行參數(shù)檢查的時候，也要確定他的素質(zhì)以及它的參數(shù)是否適合，從而保證它能以一個正確的速率進(jìn)行工作，保證整個機器的正常運行。

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作者簡介：徐昕（1987-），男，湖北安陸人，學(xué)士，助教，研究方向：數(shù)控技術(shù)。