韓斌 張雪彤 段麗妮

摘 要：隨著當代電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流已成為必不可少的一種服務(wù)，并隨著國家“快遞下鄉(xiāng)”等重要文件的相應(yīng)出臺，響應(yīng)推進城鎮(zhèn)化與新農(nóng)村建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的號召，本文主要對遼寧城鎮(zhèn)與農(nóng)村的物流配送體系進行調(diào)研，并基于SPSS統(tǒng)計軟件進行調(diào)查后的分析、探究及提出改進對策。

關(guān)鍵詞：物流快遞 服務(wù)質(zhì)量

中圖分類號：F259.22 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）03（a）-064-02

1 遼寧省快遞行業(yè)現(xiàn)狀

遼寧省物流起步較晚，但隨著近年來經(jīng)濟延續(xù)、康健、快速的成長，物流快遞已成為遼寧省主要的經(jīng)濟財產(chǎn)，再加上遼寧省地理位置優(yōu)勝，是東北唯一既沿海又延邊的省份，充分利用優(yōu)勢大力發(fā)展以物流快遞為主的第三服務(wù)產(chǎn)業(yè)也是從側(cè)面響應(yīng)國家振興老東北工業(yè)基地的號召。

通過發(fā)放問卷對遼寧省快遞服務(wù)進行抽樣調(diào)查，從數(shù)據(jù)可以得出遼寧省快遞服務(wù)城鄉(xiāng)之間差距依然很大，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)并沒有覆蓋快遞網(wǎng)點，通常需要去鄰鄉(xiāng)自取或者通過二次轉(zhuǎn)運，才能將快遞送往消費者手中，使消費者對快遞服務(wù)質(zhì)量、配送時間以及運費價格產(chǎn)生大量不滿，可能會直接影響消費者的購買欲望，因此，遼寧省快遞行業(yè)應(yīng)該將快遞服務(wù)的最后一公里重視起來，從根本上去認識問題，解決問題。

2 基于遼寧省快遞服務(wù)問卷分析

本文主要對遼寧省快遞服務(wù)進行抽樣調(diào)查，以電子問卷的形式發(fā)放400份問卷，共收回有效問卷372份，問卷有效率高達93%。

2.1 信度分析

信度是指問卷的可靠性和穩(wěn)定性。常見的權(quán)衡信度的指標有肯德爾系數(shù)、Cronbach’s a系數(shù)等。本文采用I.J.Cronbach所創(chuàng)的a系數(shù)，a系數(shù)可以通過SPSS軟件中的Reliability Analy-sis得出。一般認為a系數(shù)達到0.8以上就說明設(shè)置的效果很好，0.7左右也可以接受的。本文信度檢驗結(jié)果如表1所示。

從表1可以看出，快遞服務(wù)的滿足條件、快遞的滿意程度、快遞服務(wù)的有用性、易用性這些指標組合a系數(shù)較高達到了0.8以上，而且刪除各變量后的a系數(shù)也比較高，說明這幾組問卷項目設(shè)計的比較合理。信度系數(shù)較低的是服務(wù)的行為使用，為0.796，也達到了可以接受的范圍。

2.2 效度分析

為了檢測問卷是否適合做因子分析，我們首先對問卷進行了KOM檢驗和巴特利球體檢驗。本報告使用SPSS19菜單中AnalyzeDate Reducyion-Factor功能項（在Descriptives菜單中勾選KMO檢驗和巴特利球體檢驗）對問卷進行KMO檢驗和巴特利球體檢驗，檢驗結(jié)果如表2所示。

a. 基于相關(guān)

從SPSS計算結(jié)果來看，表2中各變量的KMO值均大于0.70，而且Bartlett球形檢驗顯著概率為0.00，小于0.01，適用于通用的研究標準，可進行因子分析。

根據(jù)調(diào)查問卷結(jié)果運用SPSS軟件對19個變量進行因子分析，得到相關(guān)矩陣的特征值、方差貢獻率等數(shù)據(jù)。由結(jié)果選取5個公因子，其累計貢獻率達到79.648%，能基本概述和解釋整個數(shù)據(jù)的大部分信息。為了使各類因子盡可能的向兩級轉(zhuǎn)化，采用方差最大正交法做因子載荷旋轉(zhuǎn)，得到旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣圖。

（1）快遞的滿足條件對遼寧城鄉(xiāng)快遞物流配送體系的影響。“快遞的滿足條件”對城鄉(xiāng)快遞物流配送體系影響很大，貢獻率高達53.212%。加強網(wǎng)絡(luò)覆蓋程度，交通便利程度等基礎(chǔ)建設(shè)從而提高配送體系的建設(shè)，也可以加大人們使用快遞的頻率；在快遞服務(wù)滿足的條件中，“網(wǎng)絡(luò)覆蓋程度”、“交通便利程度”和“鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員的密集程度”起到了很大的作用。系數(shù)均達到了0.75以上。

（2）快遞服務(wù)的有用性對遼寧快遞服務(wù)的影響。遼寧快遞服務(wù)另一個比較重要的影響因素就是快遞服務(wù)的有用性，貢獻率高達63.335%。隨著電子商務(wù)不斷地發(fā)展和深入，網(wǎng)購的便利性影響著人們的生活，快遞服務(wù)也影響著人們的生活，改善著人們的生活質(zhì)量。其中“為生活帶來的便利程度”對快遞服務(wù)的有用性影響較大其因子載荷值達到了0.847，“對生活質(zhì)量的改善影響”和快遞服務(wù)的需求程度對快遞服務(wù)的有用性沒有太大差異，均為0.809。

（3）快遞服務(wù)的易用性對遼寧快遞服務(wù)的影響“。通往服務(wù)站點路程”對快遞服務(wù)的易用性影響較大，其因子載荷值達到了0.735，而“快遞服務(wù)快捷程度“因子載荷值只達到了0.673。

（4）快遞服務(wù)的滿意程度對遼寧快遞服務(wù)的影響。其中“運費價格”和“配送時間”長短對快遞服務(wù)的滿意程度影響較大，其因子載荷值均在0.8以上，“快遞服務(wù)質(zhì)量”、“服務(wù)站點密度”、“快遞包裝程度”對快遞服務(wù)的滿意程度沒有太大差異均為0.7左右。

（5）快遞服務(wù)的行為使用對遼寧城鄉(xiāng)快遞物流體系建設(shè)的影響。自行到統(tǒng)一站點取件的頻率對快遞服務(wù)的行為使用影響較大，其因子載荷值高達0.807，“使用快遞頻率”和“平均每月快遞消費額度”對快遞的行為使用沒有太大差異均在0.7左右。

3 遼寧快遞服務(wù)的改進對策

3.1 加大快遞服務(wù)的基礎(chǔ)建設(shè)——共享網(wǎng)點，降低成本

隨著生活水平的不斷提高，人們的需求也越來越多，對服務(wù)的要求也會更高，快遞行業(yè)應(yīng)該注重基礎(chǔ)建設(shè)，提高快遞服務(wù)質(zhì)量，對于邊遠地區(qū)人口相對不太密集的鄉(xiāng)村可以采取集中處理，比如類似社區(qū)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)這樣的快遞服務(wù)平臺，但一定要注重去解決最后一公里的快遞服務(wù)處理優(yōu)化配送體系。

3.2 優(yōu)化快遞體系建設(shè)，提高快遞的服務(wù)質(zhì)量

在快遞服務(wù)體系建設(shè)中，可以適當引用國外領(lǐng)先典型案例，從快遞的包裝、運輸、配送等環(huán)節(jié)去深度優(yōu)化，讓消費者真正感受到快遞物流對人們生活質(zhì)量的改善影響，感受到快遞服務(wù)的快捷便利，提高快遞服務(wù)的有用性和易用性，增強快遞服務(wù)的滿意程度，加大快遞服務(wù)的行為使用，使消費者本身增大使用需求，也可使快遞企業(yè)的平臺化向服務(wù)化轉(zhuǎn)變，不管是農(nóng)村還是城鎮(zhèn)，買家還是賣家都能切身的感受到服務(wù)的高質(zhì)量性。

4 結(jié)語

物流快遞已成為重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，降低產(chǎn)業(yè)成本，提高服務(wù)質(zhì)量也是各大公司一直所追求的，如今在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能的大背景下，如何將高科技準確無誤地運用在快遞物流上也是我們值得深思的地方。加快智慧物流建設(shè)、深化改革物流體系，將高質(zhì)量的物流快遞服務(wù)體驗帶入人們生活中都是現(xiàn)代物流快遞企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。

參考文獻

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