香港《星島日?qǐng)?bào)》11日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，港府與內(nèi)地商討高鐵“一地兩檢”的安排，將于月底公布。據(jù)悉，港府已經(jīng)同意，在高鐵西九龍總站內(nèi)劃出內(nèi)地管轄專(zhuān)區(qū)，規(guī)定香港法律在專(zhuān)區(qū)內(nèi)并不適用，交由內(nèi)地管轄，全面行使內(nèi)地司法管轄權(quán)。

報(bào)道稱(chēng)，有關(guān)專(zhuān)區(qū)包括高鐵西九龍總站內(nèi)的內(nèi)地出入境管制區(qū)、高鐵月臺(tái)及車(chē)廂；但香港境內(nèi)的高鐵沿線路軌則仍然是香港法律管轄。有關(guān)安排將通過(guò)本地立法及人大常委會(huì)立法實(shí)施。香港前政務(wù)司司長(zhǎng)唐英年稱(chēng)，若不采用“一地兩檢”，高鐵或需兩倍時(shí)間到達(dá)廣州，完全失去高鐵效益。

廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)約26公里，總站設(shè)于西九龍，行車(chē)路線由西九龍向北伸延至深圳，并連接高鐵內(nèi)地段，預(yù)計(jì)明年第三季度通車(chē)?！耙坏貎蓹z”是指，兩個(gè)地區(qū)的邊境口岸在同一處地點(diǎn)完成兩地的出境和入境檢查檢疫手續(xù)，例如內(nèi)地和香港之間的深圳灣口岸，就是實(shí)行“一地兩檢”。但根據(jù)《基本法》，內(nèi)地公務(wù)人員不能在香港境內(nèi)執(zhí)法。因此如何在西九龍實(shí)行“一地兩檢”一度讓香港為難。反對(duì)者擔(dān)心破壞“一國(guó)兩制”。有香港法律界人士建議，最簡(jiǎn)單的做法是，由人大常委會(huì)重劃香港特區(qū)的邊界，將高鐵站內(nèi)的內(nèi)地管轄專(zhuān)區(qū)劃出香港特區(qū)的邊界之外，即不用實(shí)施香港法律。

香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆11日表示，“一地兩檢”商討工作已到尾聲，最終方案必須符合“一國(guó)兩制”“高度自治”兩大原則。陳帆稱(chēng)，高鐵將成為一種戰(zhàn)略性運(yùn)輸工具，未來(lái)可讓港人在3小時(shí)內(nèi)前往內(nèi)地過(guò)半城市?！?/p>

（李進(jìn)）