羅艷萍

（浙江海成價格評估有限公司）

摘 要：目前船舶的生產(chǎn)設計主要就是減少圖紙差錯、運用新技術(shù)、新設備、提高建造的精度，但是很多船舶生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)設計中還面臨著以上這幾種問題亟待解決，所以本文分析了船舶生產(chǎn)設計的內(nèi)容以及它的管理體制，并對此提供了一些建議希望有所幫助。

關鍵詞：船舶生產(chǎn)設計；現(xiàn)狀；管理

前言

船舶的生產(chǎn)設計是船舶公司根據(jù)自己的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理、建造方法等因素來對客戶所需求的來及進行圖紙的設計并用于船舶公司直接生產(chǎn)的一個過程。目前是利用計算機繪制模型然后再輸出到圖紙，并將生產(chǎn)的流程在圖紙上描繪出來。而當前生產(chǎn)設計這一環(huán)節(jié)還存在著許多不完善的地方，所以如何通過生產(chǎn)設計來降低船舶公司的生產(chǎn)成本，提高市場競爭力是一個重要的問題。

1 船舶生產(chǎn)設計內(nèi)容以及管理體制的分析

1.1 生產(chǎn)設計的現(xiàn)狀

目前船舶生產(chǎn)設計的主要方向就是減少圖紙差錯率、運用新技術(shù)建造、使用新設備、提高建造精度。所以在生產(chǎn)設計當中就必須要注意零件的加工和協(xié)調(diào)管理好它的裝配過程，能夠適應精細的生產(chǎn)管理的模式。降低成本縮短船舶建造周期的一個最有效直接的辦法就是減少圖紙差錯，因此這是生產(chǎn)設計當中最基礎的要求。船舶的設計非常復雜，它的整體生產(chǎn)流程是非常具有系統(tǒng)性的，要想生產(chǎn)出一艘標準合格的船舶，其過程就必須涉及到各種專業(yè)以及各個部門的協(xié)調(diào)溝通。由于任務多而雜，設計周期的限制，導致出現(xiàn)了很多錯誤。這就要求各部門人員要能夠加強溝通，盡量制定完善的模型以及圖紙流程。總之，現(xiàn)在船舶制造的狀況就是效率比較低，所以就必須要通過采用新的建造方法以及使用新的先進設備來提高建造效率。

1.2 船舶的生產(chǎn)設計的內(nèi)容

船舶的生產(chǎn)設計主要有船體與舾裝兩個結(jié)構(gòu)部分的生產(chǎn)設計，其中船體設計又分為初步設計、詳細設計以及生產(chǎn)設計。在設計船體的時候要嚴格依照步驟來做，船體的生產(chǎn)設計應該根據(jù)工藝階段和生產(chǎn)區(qū)域來繪制工作圖、管理表。生產(chǎn)設計之中要包括船體的放樣、零件加工、船體結(jié)構(gòu)預先裝配、船體總裝等有關生產(chǎn)設計的工作，在開展作業(yè)之前要準備好相應的零件設施。而船舶舾裝的生產(chǎn)設計主要是船裝、機裝以及電裝。機裝就是機艙舾裝，也就是整個機艙的舾裝都到覆蓋到，電裝則是指船舶上的各種電氣設備的制作與安置。

1.3 船舶生產(chǎn)設計的管理體制

筆者在上文提到過，我國的船舶生產(chǎn)設計有三個方面，其中，船舶的初步設計和詳細設計都是由專門的設計機構(gòu)來完成的，而船舶的生產(chǎn)設計則是由船舶制造企業(yè)來生產(chǎn)制作的。一些小的船舶生產(chǎn)企業(yè)由于不具備設計人才，所以就外包給專門設計公司來設計船舶，然后再按照圖紙和工作表來進行生產(chǎn)。這就很容易造成一些圖紙誤差的錯誤。對于一些大型的有能力的船舶制造企業(yè)，船舶從設計到制作裝配過程都是由公司的設計部和制造部門一手包辦的。在船舶設計的過程中，船舶生產(chǎn)設計的圖表是根據(jù)設計需求來完成的，而船舶生產(chǎn)所需要的人員和部門也是因?qū)嶋H情況來設立的。

2 船舶生產(chǎn)設計發(fā)展方向

2.1 生產(chǎn)設計細化

生產(chǎn)設計細化的內(nèi)容包括模型的細化、過程的細化、標準的細化以及數(shù)據(jù)的細化。如今絕大部分船舶生產(chǎn)企業(yè)都應用計算機繪制圖紙，這是由于計算機所繪制的圖樣能夠更精確。在計算機上將所有的生產(chǎn)信息用模型繪制出來，再輸出成圖紙，由于模型的準確性對圖紙的準確性影響是很大的，所以要求在用計算機建造模型的時候，要保證生產(chǎn)信息能夠完整的通過模型表達出來，這樣才能為船舶的建造提供精確可靠的基礎理論，為生產(chǎn)提供準確的材料核算統(tǒng)計，可以有效的減少原材料的浪費。船舶生產(chǎn)的過程是船舶公司從原材料的采購到生產(chǎn)完成交到客戶手中這一完整的流程，這個過程當中的每一個細節(jié)都是必不可少的，因此，船舶公司要注意過程的細化，不能缺失了任何一個環(huán)節(jié)，從而保障生產(chǎn)的有序進行。加工流程當中更是要注意把流程的每一個步驟清清楚楚的標上，讓生產(chǎn)人員能夠按照流程工作，避免由于過程缺失導致操作失誤所帶來的麻煩。數(shù)據(jù)的細化主要是船舶生產(chǎn)設計中的尺寸信息、各種材料統(tǒng)計和零件流向等數(shù)據(jù)信息，要仔細整理好這些數(shù)據(jù)，生產(chǎn)圖紙上所表明的各種數(shù)據(jù)符號也要考慮現(xiàn)場工人的讀圖水平，盡量降低圖紙難度。標準的細化設計到船舶生產(chǎn)設計的方方面面，不同類型的船舶要建設的尺寸是否符合國家標準，原材料的質(zhì)量是否符合標準，以及設計人員的專業(yè)素質(zhì)、零件的標準等等，這些都需要細分對待。

2.2 勞動力資源優(yōu)化配置

每項生產(chǎn)工作都離不開高效的管理，而船舶的生產(chǎn)設計則更加需要優(yōu)化其項目管理工作，由于船舶的種類非常多，它的設計會涉及到許多技術(shù)細節(jié)，由于船廠的設計任務多而雜，每個部門的工程人員都是非常有限的，這就需要管理部門合理的安排工作，首先要能夠準確的計算生產(chǎn)工時，目前生產(chǎn)管理中許多管理人員都是按照自己的經(jīng)驗來計算工時的，導致執(zhí)行力下降、效率不高，而現(xiàn)場看圖紙后才來編排工作也是不合理的，所以這就需要相關人員在生產(chǎn)設計的時候就把每項工作過程所需要的時間以及工作量計算出來，然后在合理的安排到生產(chǎn)上，這樣的計劃會更加科學，可以大大的提高生產(chǎn)效率。船舶產(chǎn)品一般實行訂單制，很多情況下都是多個訂單一起生產(chǎn)設計的，而且每個訂單的要求都不一樣，這就給設計部門增加了工作量和工作難度，而設計部門的每個員工所擅長的工作以及工作能力都不一樣，這就需要對勞動力合理科學的安排，對資源進行優(yōu)化配置。

2.3 生產(chǎn)設計為生產(chǎn)提供流程圖

目前許多設計圖紙都只是設計結(jié)構(gòu)圖以及需要的零件等等，卻缺少建造流程的控制。很多生產(chǎn)制造人員的專業(yè)性不強，專業(yè)素質(zhì)低，加上管理人員也不能最好的來分配任務，所以設計人員在設計圖紙的時候就可以加上生產(chǎn)的流程圖。因為生產(chǎn)設計就是已經(jīng)考慮了整個船舶生產(chǎn)交貨的過程，所以設計人員對此有一個整體的把控，流程圖應該分階段制作，每個階段需要做什么，要花費多少時間，需要什么樣的原料，計劃用多少原料等等都應該標注，設計人員還應該把生產(chǎn)的每個節(jié)點的設備設置、場所設置標注清楚，使工作人員一目了然，這樣可以節(jié)約原材料，有效的提高勞動生產(chǎn)率。

結(jié)束語

目前船舶公司所面臨的競爭壓力也是非常大的，所以成本的控制是一個公司所要做的最基本的工作，船舶公司在生產(chǎn)設計中因為種種原因?qū)е铝斯て谘娱L、原料浪費，最終造成公司的損失，因此，筆者就以上問題提出了一些成本控制的對策，希望能提供一些建議。

參考文獻

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