朱永華

共享單車是現(xiàn)代城市集環(huán)保理念和運(yùn)動(dòng)健康為一體的短途代步工具，它已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的自行車，而是借助過去已有的家庭財(cái)產(chǎn)型出行工具，以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，繼而適應(yīng)城市環(huán)保發(fā)展理念和便利民眾休閑代步的一項(xiàng)新型經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)。它以收費(fèi)低廉、隨時(shí)取用、隨時(shí)停放的開放性運(yùn)營(yíng)方式，給城市居民帶來了更具個(gè)性化的良好體驗(yàn)。

但共享單車在適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和給城市民眾帶來便捷和快樂體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來了“麻煩”。“隨時(shí)停放”也被一些使用者輕易轉(zhuǎn)化為“亂停亂放”，不但給城市管理添堵，也讓不少市民對(duì)共享單車還能走多遠(yuǎn)產(chǎn)生了擔(dān)憂。如果這種亂停亂放的現(xiàn)象不能得到有效改變，現(xiàn)有的發(fā)展勢(shì)頭有可能就會(huì)被挫傷。

其實(shí)，發(fā)生在成都這起對(duì)共享單車的執(zhí)法“烏龍”，城管方面非但沒有任何過錯(cuò)，其表現(xiàn)出的責(zé)任意識(shí)更值得推崇才是。面對(duì)到處隨意亂停亂放的共享單車，專司城市管理的城管部門自然有責(zé)任加以應(yīng)對(duì)處理，將200多輛共享單車拖走暫扣，既是在保障單車的安全，也是給經(jīng)營(yíng)單位一個(gè)提醒，讓其意識(shí)到經(jīng)營(yíng)管理中存在的問題。

實(shí)際上，亂停亂放還不是共享單車給城市帶來的唯一尷尬，包括亂停亂放在內(nèi)，惡意破壞損毀、丟棄、占為己有，甚至成為違法小廣告的“發(fā)布平臺(tái)”等，不僅給城市管理者添堵，也給共享單車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和健康發(fā)展帶來諸多困擾。共享單車，既需要城市管理者有廣闊的心胸，適當(dāng)“包容”新型行業(yè)起步階段存在的某些弊病，更需要?jiǎng)?chuàng)新管理思維，以積極的態(tài)度去應(yīng)對(duì)和解決它所帶來的城市管理問題；同時(shí)也要督促企業(yè)不斷完善對(duì)共享單車的有效監(jiān)控和管理，采取有效方式來提醒和監(jiān)督租車者有序停放。

共享單車進(jìn)駐各大城市，實(shí)際上既是檢驗(yàn)市民素質(zhì)的一張?jiān)嚰?，同時(shí)也給城市管理者帶來了一項(xiàng)智慧挑戰(zhàn)：如何讓集環(huán)保與運(yùn)動(dòng)健康為一身的共享單車在給市民群眾帶來良好體驗(yàn)的同時(shí)，又能避免無序停放給城市管理添亂。這是城管和公安交通管理等部門都需要認(rèn)真思考解決的問題。

總之，共享單車離不開文明“共享”的城市環(huán)境，它需要有一個(gè)良好的共享空間，所以提高市民素質(zhì)和創(chuàng)新城市管理思維刻不容緩。

教師點(diǎn)評(píng)：

本文開篇簡(jiǎn)引材料，指出共享單車慘遭破壞的問題所在；接著明確指出共享單車作為一種新生事物帶給人們的便捷和良好的個(gè)性化體驗(yàn)；然后深入剖析了共享單車遭遇亂停亂放、惡意破壞損毀、隨意丟棄的深層次原因；最后給出合理化建議：共享單車離不開文明“共享”的城市環(huán)境，創(chuàng)造良好的共享空間和提升市民的素質(zhì)刻不容緩。本文剖析到位，引人深思，是值得借鑒學(xué)習(xí)的佳作。

教師亮分：

基礎(chǔ)等級(jí)39分+發(fā)展等級(jí)18分=57分