邱基斌

一、選擇題

1.質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.速度的大小和方向都改變

B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

c.物體所受合力全部用來(lái)提供向心力

D.向心加速度不變

2.如圖1所示，由于地球的自轉(zhuǎn)，地球表面上P、Q兩物體均繞地球自轉(zhuǎn)軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)于P、Q兩物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.P、Q兩點(diǎn)的角速度大小相等

B.P、Q兩點(diǎn)的線速度大小相等

C.P點(diǎn)的線速度比Q點(diǎn)的線速度大

D.P點(diǎn)的角速度比Q點(diǎn)的角速度大

3.如圖2所示是摩托車比賽轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形，若轉(zhuǎn)彎路面是水平的，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.水平路面對(duì)車身彈力的方向沿車身方向斜向上

B.車身對(duì)水平路面彈力的方向垂直于水平路面豎直向上

c.水平路面對(duì)車輪的靜摩擦力和斜向上的彈力的合力提供向心力

D.僅由水平路面對(duì)車輪的靜摩擦力提供向心力

4.在比賽中，賽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)常常在彎道上沖出跑道，則以下說(shuō)法正確的為（）。

A.是由于賽車行駛到彎道時(shí)，運(yùn)動(dòng)員未能及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)才造成賽車沖出跑道的

B.是由于賽車行駛到彎道時(shí)，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有及時(shí)加速才造成賽車沖出跑道的

c.是由于賽車行駛到彎道時(shí)，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有及時(shí)減速才造成賽車沖出跑道的

D.由公式F向=mω²r可知，彎道半徑越大，越容易沖出跑道

5.如圖3所示，乘坐游樂(lè)園的翻滾過(guò)山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.過(guò)山車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，沒(méi)有保險(xiǎn)帶，人就會(huì)掉下來(lái)

B.人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位不可能產(chǎn)生大小為mg的壓力

C.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力等于mg

D.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg

6.重慶的輕軌交通頗有山城特色，由于地域限制，彎道半徑很小，在某些彎道上行駛時(shí)列車的車身嚴(yán)重傾斜（圖4）。每到這樣的彎道乘客都有一種坐過(guò)山車的感覺(jué)，很是驚險(xiǎn)刺激。假設(shè)某彎道鐵軌是圓弧的一部分，轉(zhuǎn)彎半徑為R，重力加速度為g，列車轉(zhuǎn)彎過(guò)程中傾角（車廂底面與水平面的夾角）為θ，則列車在這樣的軌道上轉(zhuǎn)彎行駛的安全速度（軌道不受側(cè)向擠壓）為（）。