6日的中國互聯(lián)網(wǎng)被一條中國航天的消息刷屏了：之前發(fā)射異常的中星9A衛(wèi)星成功定點。這是自“胖五”發(fā)射失利后，一個振奮人心的好消息。

中國航天科技集團(tuán)公司6日表示，中國航天科技集團(tuán)公司在西安衛(wèi)星測控中心的密切配合下，通過準(zhǔn)確實施10次軌道調(diào)整，衛(wèi)星于2017年7月5日成功定點于東經(jīng)101.4度赤道上空的預(yù)定軌道。目前，衛(wèi)星各系統(tǒng)工作正常，轉(zhuǎn)發(fā)器已開通，后續(xù)將按計劃開展在軌測試工作。

相比衛(wèi)星研制單位通報中專業(yè)術(shù)語“定點”，有媒體在報道該新聞時用了“入軌”這一更容易理解的字眼。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，入軌的說法不太準(zhǔn)確，因為通信衛(wèi)星即便是在正常發(fā)射時也是被送入預(yù)定軌道，也就是指地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO），一般要經(jīng)過4次變軌才能進(jìn)入地球靜止軌道，所謂定點就是進(jìn)入最終工作的軌道，這個必須是在赤道上空3.6萬公里的軌道。

一位不愿透露姓名的專家表示，這次的結(jié)果可以說是挽回了一定的損失，讓這顆衛(wèi)星可以進(jìn)行正常工作。不過，衛(wèi)星利用自身推進(jìn)器進(jìn)行10次軌道調(diào)整才完成定點，這比正常情況增加了燃料消耗量，所以這對于衛(wèi)星的壽命還是會有不小的影響。

6月19日，長征三號乙遙二十八火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星過程中運載火箭出現(xiàn)異常，未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。根據(jù)專家審查意見，長征三號乙遙二十八火箭問題定位于三級滑行段姿控發(fā)動機滾動控制的推力器出現(xiàn)異常，目前已完成技術(shù)歸零和舉一反三工作?！?/p>

（張強）