田桂瑛+雙海軍

摘 要：為提高物流管理專業(yè)的實踐教學質(zhì)量，強化學生的創(chuàng)新思維和動手動腦能力以提升學生的自主擇業(yè)能力，文章將體驗思想引入物流實踐教學環(huán)節(jié)，以期實現(xiàn)物流實踐教學的種種目標。在梳理和總結(jié)其他學科運用體驗式教學的實踐經(jīng)驗和有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合物流實踐教學的特點和目標，闡述了體驗式教學與物流實踐教學目標的相融性，以及體驗式教學在物流實踐教學中的適用性和局限性。

關(guān)鍵詞：物流實踐教學；體驗式教學；適用性

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： In order to improve the professional quality of practice teaching of logistics management， strengthen students' innovative thinking and practical ability to improve students' ability of self employment； this paper will experience thoughts into logistics practice teaching， in order to achieve various objectives of logistics practice teaching. Based on combing and summarizing practical experience with other disciplines teaching experience and related research results， this paper combined with the characteristics and teaching goals of logistics practice， expounds the integration of the experiential teaching and logistics practice teaching objectives， and teaching experience in logistics practice teaching in the applicability and limitations.

Key words： logistics practice teaching； experiential teaching； applicability

隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，我國物流業(yè)總體規(guī)模日益擴大。2009年，國務院通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，同時國家發(fā)改委也在同年5月正式印發(fā)《落實物流調(diào)整和振興規(guī)劃部門分工方案》，并對工作進度做出了具體安排。由此，我國物流業(yè)進入飛速發(fā)展時期。與此同時，物流專業(yè)相關(guān)人才的需求也日益增加。而物流管理又是實踐性非常強的學科。因此，探索新的教學方法，提高物流實踐教學質(zhì)量，全面培養(yǎng)學生的綜合能力，特別是創(chuàng)新能力和動手能力，顯得尤為重要。有鑒于此，作為專門培養(yǎng)物流人才的高校必須嘗試改變傳統(tǒng)的教學模式，而起源于西方的體驗式教學法的相關(guān)理念和方法，對處于迷茫和困惑中的高校來說具有重要的參考價值。

1 文獻綜述

20世紀初就開始有了體驗式教學。1989年，美國促進科學協(xié)會發(fā)表了《面向全體美國人的科學——2061計劃》，強調(diào)親身體驗的學習原則和因材施教。1996年7月，日本教育審議會發(fā)表的第一次咨詢報告，從培養(yǎng)“生存能力”的高度，提出了體驗教育的重要性。1999年，我國少工委在全國第四次少代會工作報告第六部分鮮明地提出“在實踐中體驗”的教育思想。從20世紀90年代中期開始，我國教育界逐漸意識到體驗式教學在我國基礎(chǔ)教育中的重要性。它因國家提倡素質(zhì)教育和強調(diào)實踐能力的培養(yǎng)以及對學生個體生命的尊重而被迅速推廣。目前，體驗式教學法已被廣泛應用在法學的案例教學、英語教學、工商管理營銷專業(yè)、電子商務專業(yè)等。很多學者對體驗式教學進行了研究。例如：田麗[1]、許芳[2]等對體驗式教學的方法等提出了研究。姜學法[3]等對體驗式教學的注意事項做出了研究。遺憾的是，體驗式教學還沒有在物流專業(yè)的實踐教學中進行嘗試和推廣。其中主要原因是，大家對物流專業(yè)實踐教學的關(guān)注力幾乎都集中在物流實驗室、實訓基地的建設以及物流實驗課程的設置等方面。比如劉津平[4]等對我國物流實驗室建設背景、現(xiàn)狀及存在的問題進行了分析，總結(jié)了實用型物流實驗室的規(guī)劃和實訓方案。張曉林[5]等針對應用型本科物流實驗室建設提出了系列建設目標和原則等。通過對該方面已有研究成果的歸納總結(jié)以及對各高校實際情況的考察，發(fā)現(xiàn)：一方面，物流實驗室的初始建設及后期的更新和維護耗資巨大，許多高校無力承擔；另一方面，物流實驗課程的設置困難巨大，遠遠跟不上物流行業(yè)的迅猛發(fā)展和飛速變化，難以適應和滿足物流行業(yè)的真實所需。同時，許多高校的物流實驗室利用率相當之低，其作用僅供擺設和用于上級部門和兄弟院?？己思皡⒂^所用。

上述學者通過闡述體驗式教學的理論依據(jù)、具體方法等，充分肯定了體驗式教學的優(yōu)點。同時，很多學者對物流實踐教學給予了充分的關(guān)注和研究，并證實了物流實踐教學中存在的許多問題和困難。但是，能夠大膽地將體驗式教學引入物流實踐教學的目前還比較少。近年來，逐步有學者關(guān)注此問題。比如，張勤[6]在2015年開始將體驗式教學法引入到包裝學的教學中，并在其文章中詳細地闡述了包裝體驗式教學中虛擬與實踐的融合。在當前大力提倡素質(zhì)教育，培養(yǎng)學生動手動腦能力，而且物流人才極度匱乏的背景下，有必要探討體驗式教學在物流實踐教學中的適用性，以便引起更多學者的關(guān)注和更為廣泛的討論，從而促發(fā)物流實踐教學得以更好的提升。

2 體驗式教學的核心概念與物流實踐教學的含義

2.1 體驗式教學的概念

國內(nèi)外學者對體驗式教學的定義有很多種。郭佳[7]認為，所謂體驗式教學，即根據(jù)學生的認知過程、認知特點，在學習準備階段、課堂教學階段、課后延續(xù)階段和評價分析階段突出“體驗”。以學生主動參與、主動探索、主動思考、主動操作、自主活動為特征。趙曉暉[8]認為，體驗式教學是教師通過精心組織的活動讓學生體驗或者對過去經(jīng)驗進行再體驗，引導體驗著審視自己的體驗，積累積極正面的體驗，達到對對象本性或內(nèi)蘊的一種直覺的、明澈的透察，使心智得到改善與建設的一種教學方式。陳彥[9]將體驗式教學定義為：在教學過程中，教師以一定的理論為指導，有目的地創(chuàng)設教學情景，激發(fā)學生情感，并對學生進行引導，讓學生親自去感知，領(lǐng)悟知識，并在實踐中得到證實，從而成為真正自由獨立、知行合一、實踐創(chuàng)新的完整的人的教學模式。井晶[10]認為，凡是以活動開始的，先行后知的，都可以算是體驗式教學。張蓉[11]則認為，體驗式教學是通過實踐來認識周圍事物，用親身的經(jīng)歷去感知、理解、感悟、驗證教學內(nèi)容的一種教學模式。綜上所述，可以看出體驗式教學的幾大關(guān)鍵詞：體驗、感知、實踐、證實、升華。

2.2 實踐及物流實踐教學的含義

實踐的思想在我國起源很早。我國古人荀子說：“耳聞之，不如目見之；目見之，不如足踐之；足踐之，不如手辨之。”其意思是說，耳朵聽到的，不如眼睛看到的，眼睛看到的，不如自己經(jīng)歷過的，經(jīng)歷過的，不如自己親手做過的。他還說，不登高山，不知山之高；不臨深溪，不知地之厚。他道出了體驗、實踐、親歷的重要。沒有吃過苦的人，不知甜的暢快；沒經(jīng)歷過磨練的人，不知人生酸甜。宋代詩人陸游有詩云：“古人學問無遺力，少壯工夫老始成。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！边@首詩的意思是說，古人做學問是不遺余力的。終身為之奮斗，往往是年輕時開始努力，到了老年才取得成功。從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。通過古人的詩詞，我們可以看到實踐的重要性。

實踐，取自于哲學名詞。它有著諸多的含義，經(jīng)典的觀點是主觀見之于客觀，包含客觀對于主觀的必然及主觀對于客觀的必然。換句話說，實踐就是人們能動地改造和探索現(xiàn)實世界一切客觀物質(zhì)的社會性活動。實踐教學，就是通過學生參與實踐來鞏固理論知識和加深對理論的認識。它是培養(yǎng)學生動手動腦能力的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺，并且有利于學生素養(yǎng)的提高和正確價值觀的形成。物流實踐教學，就是通過設定一些與物流專業(yè)有關(guān)的實踐環(huán)節(jié)，讓學生通過這些環(huán)節(jié)的實踐活動達到鞏固、深化物流相關(guān)理論知識，培養(yǎng)其動手動腦能力的教學模式。

3 體驗式教學與物流實踐教學目標的相融性

通過上文的分析，不難發(fā)現(xiàn)體驗式教學與物流實踐教學在教學特點及教學目標方面存在很多共性。接下來就物流實踐教學的目標、及其與體驗式教學的相融性進行具體的分析。

3.1 物流實踐教學的目標

3.1.1 鞏固學生的物流專業(yè)技能并提高學生的就業(yè)能力

通過實踐教學，讓學生運用已經(jīng)學會的物流專業(yè)知識和相關(guān)技能去從事相應的物流工作，達到鞏固專業(yè)知識、熟練掌握專業(yè)技能的目的，從而有效提高學生的物流專業(yè)技能和就業(yè)能力。一方面，學生通過實驗實踐環(huán)節(jié)掌握相關(guān)物流軟件的操作及應用，鞏固了相應的專業(yè)知識。另一方面，學生通過具體的崗位實習及真實物流環(huán)境的實踐實習熟悉了物流崗位所需的技能要求并進一步掌握了其所需技能，從而為其畢業(yè)后順利進入職場并縮短適應期奠定基礎(chǔ)，從而提高了其就業(yè)競爭能力。

3.1.2 增強學生的職業(yè)意識并形成良好的職業(yè)道德和心理素質(zhì)

通過物流實踐教學，使學生在與教師、伙伴及他人的互動中學會與人共處，養(yǎng)成敬業(yè)愛崗、守時守信等良好的職業(yè)習慣和職業(yè)素養(yǎng)。同時，在完成相應的實踐實習任務中，鍛煉信心和獨立處理事務的應急應變能力，以及應對挫折的能力，從而磨練學生的心理素質(zhì)。

3.1.3 培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)等綜合能力

物流實踐教學，就是通過理論教學的深化，強調(diào)理論知識應用實際，培養(yǎng)學生在實踐過程中獲取新知識的能力，激發(fā)學生的創(chuàng)造能力。同時，通過實踐教學加強學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在實踐教學中，重視學生在教學活動中的主體地位，充分調(diào)動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以達到促進學生個性和才能的全面發(fā)展的目的。

3.2 體驗式教學與物流實踐教學目標的相融性分析

通過對物流實踐教學目標的分析以及體驗式教學核心概念的闡述，不難發(fā)現(xiàn)體驗式教學與物流實踐教學目標有著很深的相融性。

3.2.1 體驗式教學方法多種多樣，能夠很好地滿足物流實踐教學所需

體驗式教學的方法多種多樣。目前，被教育界廣泛采用的方法有：情景體驗法、換位體驗法、多媒體教學體驗法、模擬現(xiàn)場法、戶外拓展法、社會實踐法、商業(yè)模擬游戲法、學生講課法、角色扮演法、論壇、座談會、研討等多種方法。這些方法都是通過讓學生親自體驗和感知，從而增強學生對事物的認知感受能力，從而深化學生對相關(guān)理論知識的認識并同時鍛煉學生的與人共處及相應的溝通交往及創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)等綜合能力。

3.2.2 體驗式教學的優(yōu)勢明顯，能夠很好地完成物流實踐教學目標

體驗式教學被廣泛應用之后，被證明其有著明顯不同于傳統(tǒng)教學模式的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢體現(xiàn)在如下幾個方面。一方面，體驗式教學基于對學生獨立人格、完整生命的尊重，能夠為學生蘊藏在心靈之中的穿鑿的種子提高良好適宜的環(huán)境。它充分張揚了學生的個性，對培養(yǎng)學生的理想、道德、文化、紀律以及創(chuàng)造性，并全面提升其綜合素質(zhì)具有重大意義。另一方面，體驗式教學因其解放了學生的人格，從而充分激發(fā)了學生自主學習的熱情和激情，提高學生的動手動腦能力，并讓學生在體驗中不斷強化其分析和創(chuàng)新能力，從而縮短理論與現(xiàn)實的差距，使之成為社會需要的符合崗位需求的真正應用型復合型人才。因此，體驗式教學不僅提升了學生的各項專業(yè)技能，更進一步提升了其自主就業(yè)能力，從而提升學生在就業(yè)市場的競爭力。

4 體驗式教學在物流實踐教學中的應用

4.1 體驗式教學在物流實踐教學中的實踐舉例

目前，體驗式教學已經(jīng)被廣泛地引入高等教育中的各個學科。近幾年，已經(jīng)有學者開始在物流實踐教學方面引入體驗式教學。比如，張勤就曾將體驗式教學引入到物流中的包裝這一教學活動中。作者在文中將體驗式教學分為了虛擬體驗式和實踐體驗式兩種教學形式。通過對比分析，證明虛擬和實踐是互補的教學手段，并在文中詳細探討了如何構(gòu)建虛擬與實踐相融的包裝體驗式教學體系。

另外，還有不少學者在物流實踐教學環(huán)節(jié)中大膽地引入了體驗式教學的具體教學方法。比如李瑞吉[12]在強化物流專業(yè)實踐教學的途徑分析中就提出應當進行物流案例教學并創(chuàng)新授課形式，以此來增強學生的實踐能力。而案例教學就是體驗式教學中最為常用的教學方法之一。肖懷云[13]在基于能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實踐教學探索一文中指出，將全國大學生物流設計大賽引入物流教學中，以實際物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的案例，作為大賽方案的設計藍本。參賽者根據(jù)案例自主確定設計的領(lǐng)域和方向，完成設計內(nèi)容背景、設計方案解決實際問題。并以該賽事來提高大學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。物流設計大賽，其實質(zhì)就是體驗式教學。通過物流設計大賽這種體驗，來提高和培養(yǎng)學生的各項綜合能力。當然，還有很多其他學者嘗試把諸如角色扮演、學生講課、座談、研討等方式引入物流實踐教學。其實質(zhì)都是將體驗式教學的具體方法運用到物流實踐教學中去。

綜上所述，體驗式教學在物流實踐教學環(huán)節(jié)的應用已經(jīng)得到諸多學者的認可。

4.2 物流實踐教學環(huán)節(jié)中削減體驗式教學效果的因素分析

體驗式教學在物流實踐教學環(huán)節(jié)中的應用除了被認可之外，還存在很多不足，從而削弱了其應有的教學效果。對此，國內(nèi)大部分學者都同時提到了以下一些問題：

4.2.1 師資力量薄弱，教育觀念落后

因我國物流專業(yè)起步較晚，有深厚的理論功底和超強的物流實踐技能的專業(yè)老師相對較少。大部分老師的教育觀念停留在傳統(tǒng)教學上，仍然以填鴨式的灌輸式教學為主，缺乏對學生的實踐指導能力以及情景創(chuàng)設能力。且學校的監(jiān)督檢查及對教師的考核評估也是按傳統(tǒng)教學方式進行，嚴重影響了教師創(chuàng)新教學方式的積極性。

4.2.2 實驗、實訓基地缺乏

因物流實驗、實訓基地投入大、見效慢，故大部分高校在物流實驗、實訓基地這方面的建設相對匱乏，呈現(xiàn)出以下幾種情況：干脆沒有；有，但是設備落后，根本不能滿足需要；有，但是根本不投入使用，僅供參觀所用。這些情況導致學生要么根本沒有體驗，要么體驗效果極差，從而嚴重影響了體驗效果。

4.2.3 校外實習流于形式

校外實習是物流實踐環(huán)節(jié)中一個很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是學生體驗效果最直觀最明顯的一個環(huán)節(jié)。但大部分高校為節(jié)約成本，從而不組織學生校外實習，而是以學生自發(fā)實習為主。這導致一個結(jié)果：學生找不到實習單位實習，或是為逃課而謊稱實習?？傊Ｍ鈱嵙曌罱K流于形式，使得體驗效果大打折扣，從而嚴重影響學生物流實踐技能的培養(yǎng)。

4.3 增強體驗式教學在物流實踐教學中適用性的途徑分析

為了更好地將體驗式教學引入物流實踐教學，并強化其教學效果和教學優(yōu)勢，本文認為應當從如下方面著手：

4.3.1 樹立以學生為中心的教育理念，及時應答和評估學生的需求

顧客就是上帝，對于高校來說，顧客就是學生。因此，我們應當轉(zhuǎn)化思想，樹立以學生為中心的教育理念，及時應答和評估學生的需求。學校在制定各項規(guī)劃、專業(yè)培養(yǎng)方案、各項發(fā)展戰(zhàn)略以及學校資源利用等方面，應當將學生的利益放在首位，并站在學校長遠發(fā)展的角度去重新審視成本節(jié)約與師資隊伍建設、實驗室建設以及實踐實習等方面的經(jīng)費需要，不能以犧牲學生的利益、降低學生的滿意度為代價來換取經(jīng)費的節(jié)約。

4.3.2 領(lǐng)導重視，從制度方面給予保障

物流實踐環(huán)節(jié)很重要，體驗式教學效果要保障，最終必須依靠學校領(lǐng)導的支持以及學校從制度方面給予的保障。由于高校工作的特殊性，教職員工等人的工作動機及興趣，全依賴于學校領(lǐng)導的重視及學校制度的引導。因此，學校當從制度層面給予保障，改革考評制度，激勵教職員工探索更多、更好、更新的教學方式、教學手段等去促進體驗式教學的開展，從而真正地提高學生的物流實踐技能。

4.3.3 全員參與，打造體驗式教育文化

要想真正地保證體驗式教學效果，保證學生在實踐環(huán)節(jié)充分地體驗和發(fā)展自身綜合素質(zhì)，從而真正掌握物流實踐技能并提高就業(yè)競爭能力，就必須讓全體教職員工參與進來，共同形成有別于傳統(tǒng)教育的體驗式教育文化。這個教育文化，要從最高層領(lǐng)導做起，讓全體員工參與，以形成一個良好的體驗場域與交流氛圍，確保體驗式教育的持續(xù)推進，確保物流實踐環(huán)節(jié)能夠真正地做到以學生為中心，讓學生得到充分的體驗和展示。