張潔　楊佩

摘要：化工生產(chǎn)型企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)集聚群轉(zhuǎn)移，感受到前所未有的競爭壓力，于是在客戶訂單相對比較穩(wěn)定的情況下，從物流供應鏈管理上抓效益，是一個非常有效的途徑。皖維集團借助自備碼頭和鐵路專用線優(yōu)勢，致力于推動區(qū)域內(nèi)物流和貿(mào)易聯(lián)動發(fā)展，但其知名度不大，服務范圍限于國內(nèi)，運輸路線少。作為生產(chǎn)性企業(yè)，由于近幾年皖維集團不斷地擴大產(chǎn)業(yè)鏈，導致業(yè)務量不斷地擴大，隨之而來的物流管理逐漸出現(xiàn)許多問題，比如說運輸成本的提高、運輸效率的低下、供應鏈整體庫存水平較高，以及皖維集團與上下游企業(yè)之間所掌握的信息的不對稱，使供應鏈的各個環(huán)節(jié)銜接不暢。本文結(jié)合了庫存成本相關(guān)理論知識，并根據(jù)皖維物流集團實際情況，分析皖維集團物流管理所出現(xiàn)的問題、原因及物流發(fā)展趨勢，并提出一定的管理建議。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群；庫存管理；庫存成本

0.引言

目前國家正在不斷地調(diào)整產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)，化工企業(yè)對產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型升級，不斷地向創(chuàng)新、新化工原料、新型產(chǎn)業(yè)的方向發(fā)展。物流作為企業(yè)的第三利潤來源，如何提高庫存系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運作效率，成為一個企業(yè)完善物流庫存管理的重要步驟。從原材料的購買到企業(yè)的生產(chǎn)加工再到最后把產(chǎn)品運輸給買家，物流都有參與到其中。改善物流庫存管理系統(tǒng)，不僅能夠提高企業(yè)的物流活動效益，也能提高企業(yè)的核心競爭力。

1.理論基礎(chǔ)

1.1產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)移理論

產(chǎn)業(yè)集群理論是指在一定時期、一個特定產(chǎn)業(yè)的特定區(qū)域，聚集著有著相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)和組織，這些企業(yè)和組織共享信息、設施以及之間相互合作，達到一種聚集效應。而產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)移是企業(yè)為了獲得更好的發(fā)展機會，將產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移到另一個區(qū)域。皖維集團現(xiàn)依托內(nèi)蒙生產(chǎn)、銷往東北的產(chǎn)品逐漸增多，產(chǎn)業(yè)集群逐漸轉(zhuǎn)移。

1.2成本及庫存管理理論

目前我國物流企業(yè)規(guī)模還比較小，而且我國引進物流行業(yè)較遲，對物流的各方面考慮因素比較少，很多制造企業(yè)對物流的投入少，沒有投入更多的人力、物力、財力。這也是皖維集團存在的問題，沒有對物流成本嚴格控制，所以有效成本控制迫在眉睫。不過，很多物流企業(yè)對成本控制的程度和方法存在很多問題，使物流成本居高不下。

2.皖維公司物流庫存成本管理中存在的問題

2.1皖維公司簡介

安徽皖維集團于1997年成立，主要經(jīng)營范圍包括：水泥開采、工業(yè)冰乙酸、乙醛、乙烯、電石等的生產(chǎn)和銷售方面。同時皖維集團是安徽省最大的化纖、化工、建材聯(lián)合制造地，是中國高強高模聚乙烯醇纖維和聚乙烯醇生產(chǎn)出口基地，擁有30多種新材料產(chǎn)品。目前，公司產(chǎn)品主要出口到歐美等發(fā)達國家，其中出口量占到國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)總出口總量的55%，國際市場占有率達到18%以上。

2.2庫存成本管理中的主要問題分析

2.2.1供應鏈節(jié)點間缺乏穩(wěn)定通暢的信息溝通渠道

各信息溝通渠道及信息利用方面存在較多障礙，各個企業(yè)在供應鏈節(jié)點間缺乏信息的溝通，溝通不通暢，信息的抗扭曲性和傳遞速度低，導致“牛鞭效應”更加的顯著，進一步加大了對成本的控制。所以，沒有與供應商建立一個信息相互交流的戰(zhàn)略合作，沒有構(gòu)建一個穩(wěn)定可靠的信息共享平臺來提升工作效率，減少供應鏈當中不必要的庫存量。

2.2.2運輸環(huán)節(jié)，控制效率低

通過2016年10-12月實地調(diào)查企業(yè)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的運輸費用在企業(yè)物流成本中占到三分之一以上，通常占到企業(yè)物流總成本的35%到55%之間，因此降低運輸費用是降低企業(yè)物流成本的重中之重。皖維物流公司擁有多種運輸工具，但是由于對運輸環(huán)節(jié)的控制效率低下，經(jīng)常會出現(xiàn)車輛長期閑置的狀態(tài)，運輸效率不到85%，產(chǎn)生了極大的資源浪費。同時企業(yè)的物流的外包服務，由于外包公司不具備專業(yè)的物流體系和物流能力，可能會為了某一單業(yè)務的需求而采取獨立運輸，增加了運輸成本，同時也影響了企業(yè)的效益，增加了整個供應鏈物流成本。其次，由于物流供應鏈管理的混亂，無法準確核算物流成本，庫存利用率低下。通過以上對皖維物流公司的現(xiàn)實情況的分析，可以看出其問題主要集中在庫存管理的問題、信息渠道管理、物流運輸管理和物流成本控制等這幾個方面。

2.2.3庫存比例高，資金周轉(zhuǎn)流動速度慢

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國的多數(shù)企業(yè)的物流運營情況，相對于美國這類發(fā)達國家，庫存成本高且?guī)齑鏁r間比較長，一般在35天以上，而發(fā)達國家一般控制在15天以下。我國的庫存商品占國內(nèi)生產(chǎn)總值很大的一部分，庫存比例高，資金的周轉(zhuǎn)流動速度相對較慢，導致我國企業(yè)庫存商品的成本高，加重我國企業(yè)的生產(chǎn)成本。為此，要降低國內(nèi)企業(yè)的庫存比例，加快資金周轉(zhuǎn)流動速度。

2.2.4企業(yè)缺乏有效的成本管理控制方法

企業(yè)要加強對物流的成本管理控制，可以加強對運輸系統(tǒng)的管理控制和制定完善的物流成本核算體系。2017年10-12月筆者在網(wǎng)上調(diào)研，向從事物流的企業(yè)從業(yè)人員和皖維集團管理者發(fā)放問卷。從問卷的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，阻礙企業(yè)成本控制管理主要有五個方面，其中最主要的是企業(yè)運輸系統(tǒng)的欠缺、物流運輸系統(tǒng)不夠完善和沒有物流系統(tǒng)和成本核算體系不健全，次要方面主要是信息系統(tǒng)不夠先進和缺乏高級物流人才。企業(yè)要加強對運輸路徑的控制，完善企業(yè)的物流系統(tǒng)和

成本核算體系，從而降低企業(yè)的物流成本。

3.基于產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)移下的企業(yè)庫存成本管理建議

3.1物流成本控制要有科學的管理方法

為了加強對物流成本的控制，需要控制物流成本的各個環(huán)節(jié)，無論是企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)還是外部機構(gòu)都要積極地配合。對物流成本進行控制，并不是一味地去追求利潤最大化，要做到管理和成本的雙贏局面，不能為了追求最優(yōu)成本，而導致企業(yè)的內(nèi)部管理一團混亂。同時還要保證服務質(zhì)量，為顧客提供最優(yōu)的產(chǎn)品，要構(gòu)建合作共贏的關(guān)系，無論是與供應商還是與客戶，要避免造成不必要的浪費，企業(yè)可以針對不同的客戶需求去定制計劃，這樣可以在提高工作效率的同時提高客戶滿意度和樹立良好的皖維企業(yè)形象，在供應鏈上的各個節(jié)點合理地布置倉庫位置、庫存量和庫存種類，可以有效地控制物流成本，來實現(xiàn)物流企業(yè)最優(yōu)成本。

3.2加強信息的溝通管理

供應鏈節(jié)點上的連接靠的就是企業(yè)之間的信息流，同時也是企業(yè)之間聯(lián)系的橋梁和紐帶。企業(yè)在供應鏈節(jié)點上時需要根據(jù)所收到的信息安排采購、生產(chǎn)、檢驗、倉儲和發(fā)運。如果節(jié)點上的企業(yè)信息的溝通渠道受阻或信息失真，將會在很大程度上影響供應鏈的運營效率和庫存成本。通過企業(yè)之間的密切合作和信息的共享來發(fā)揮企業(yè)的物流優(yōu)勢，保障企業(yè)之間的信息渠道溝通順暢，從而降低企業(yè)的庫存成本和“牛鞭效應”的影響，提高企業(yè)供應鏈的運行效率和確保信息的真實性和準確性、及時性。這種信息流傳遞模式使信息傳遞更加全面正確，可以對信息進行集中處理，直接發(fā)送到供應鏈節(jié)點。這種信息的傳遞模式對數(shù)據(jù)處理的完整性和系統(tǒng)性更加突出，優(yōu)化了整個供應鏈的工作流程和效率，實現(xiàn)了供應鏈利益的最大化，同時也可以使供應鏈更加具有柔性。

4.總結(jié)

通過實地調(diào)查研究，了解皖維公司物流的現(xiàn)狀，結(jié)合該企業(yè)的實際狀況制定物流庫存管理系統(tǒng)，通過庫存管理優(yōu)化，來達到降低庫存成本以及實現(xiàn)企業(yè)信息之間的共享，提高皖維集團物流效益，從而促進銷售，降低企業(yè)的物流成本和運營風險，提高企業(yè)的核心競爭力。同時，通過對皖維集團采購計劃流程實施新的方案，重點對皖維集團的采購供應商模型體系、計劃流程、采購計劃管理，以及對庫存發(fā)運、車輛信息管理等進行重點分析，并提出相應的解決方法。希望對皖維集團的物流發(fā)展有借鑒意義。