白國(guó)寧

（清遠(yuǎn)市職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東 清遠(yuǎn) 511500）

【摘 要】電梯制動(dòng)器作為電梯運(yùn)行中的重要裝置，其安全性能與否直接影響電梯的運(yùn)行安全。制動(dòng)器的安全性檢驗(yàn)也一直是相關(guān)工作人員的工作重點(diǎn)，因此在制動(dòng)器的安全檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《電梯制造與安裝規(guī)范》、《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。本文就電梯制動(dòng)器的安全性檢驗(yàn)工作中涉及到的重要事項(xiàng)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗(yàn)提出有關(guān)故障預(yù)防方面的具體措施，以供相關(guān)工作人員進(jìn)行參考。

【關(guān)鍵詞】電梯制動(dòng)器；安全性檢測(cè)；常見(jiàn)安全問(wèn)題；故障預(yù)防

制動(dòng)器是曳引式電梯中的核心安全裝置，其在曳引式電梯中具有正常運(yùn)行制動(dòng)和電氣故障時(shí)緊急制動(dòng)兩種功能，因此制動(dòng)器的正常運(yùn)行與否直接關(guān)系著電梯的舒適性及用戶的人身安全。制動(dòng)器一旦發(fā)生故障能夠造成電梯溜車、沖頂、墜地等事故，所以在電梯的檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，同時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以提高電梯制動(dòng)器性能的可靠性，使電梯的安全運(yùn)行有所保障。

一、電梯制動(dòng)器

1、制動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代社會(huì)中的大部分電梯采用的都是摩擦型制動(dòng)器，此類制動(dòng)器必須是“常閉式”，其主要部件是以電磁鐵、驅(qū)動(dòng)臂、瓦塊及制動(dòng)彈簧等組成，運(yùn)行特點(diǎn)在于可靠性較高，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器松閘，電梯斷電后或停止運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器抱閘。

2、關(guān)于制動(dòng)器的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及要求

根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》2009版中關(guān)于電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)做出的明確規(guī)定：

（1）制動(dòng)器動(dòng)作靈敏，在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦或制動(dòng)鉗應(yīng)緊密均勻的貼合在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上。

（2）在電梯正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)鉗與制動(dòng)輪或制動(dòng)盤不發(fā)生摩擦，且制動(dòng)閘瓦機(jī)制動(dòng)輪的工作面上不得有油污

（3）根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》2009版8.10規(guī)定，電梯空載以正常速度向上運(yùn)行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電時(shí)，廂體應(yīng)完全停止，且不應(yīng)無(wú)明顯變形與損壞，8.11規(guī)定同時(shí)規(guī)定：當(dāng)電梯廂體承載1.25倍額定載重量以正常速度向下運(yùn)行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電時(shí)，廂體應(yīng)完全停止，且不應(yīng)無(wú)明顯變形與損壞

（4）《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的1.2.4.2.1條規(guī)定：所有參與制動(dòng)輪或盤式施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部分應(yīng)分為兩組安裝，當(dāng)一組部件制動(dòng)無(wú)效時(shí)，另一組仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的電梯減速下行

（5）《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的12.4.2.3.1的規(guī)定：切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，若其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未能打開(kāi)，最晚在下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，可以防止電梯再次運(yùn)行

二、電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)中常見(jiàn)的問(wèn)題

電梯制動(dòng)器在檢驗(yàn)過(guò)程中會(huì)檢測(cè)出不同的問(wèn)題，其中主要存在的問(wèn)題有：

1、電器類問(wèn)題，控制制動(dòng)器線圈的觸點(diǎn)接觸不良或粘連時(shí)，容易造成閘瓦與制動(dòng)輪之間的摩擦，加劇二者的磨損，導(dǎo)致制動(dòng)失效。

2、制動(dòng)器控制電路設(shè)計(jì)問(wèn)題，有部分制動(dòng)器控制電路的設(shè)計(jì)使用無(wú)法達(dá)到控制電路國(guó)標(biāo)要求，如此一出現(xiàn)制動(dòng)回路通路，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)無(wú)效。

3、機(jī)械故障，機(jī)械卡阻，造成制動(dòng)器斷電后無(wú)法合閘或和閘過(guò)于緩慢，導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法打開(kāi)或無(wú)法完全打開(kāi)。制動(dòng)器安裝不規(guī)范，部分制動(dòng)器存在安裝歪斜；零部件缺損；制動(dòng)輪磨損嚴(yán)重；制動(dòng)閘瓦磨損嚴(yán)重，當(dāng)制動(dòng)輪與扎瓦之間接觸面積比例小于%80時(shí)，其制動(dòng)力會(huì)直接減少。

4、主彈簧壓力不足或壓力過(guò)大，是兩個(gè)制動(dòng)瓦受力不一致，其中一個(gè)過(guò)松，當(dāng)制動(dòng)瓦的補(bǔ)償彈簧太軟甚至失效時(shí)無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，導(dǎo)致制動(dòng)力不足。

5、電磁線圈鐵心存在剩磁現(xiàn)象，在開(kāi)閘瞬間，電磁線圈力會(huì)大于閉閘制動(dòng)彈簧力，在電梯到達(dá)指定樓層瞬間，制動(dòng)鐵心被卡，無(wú)法閉合，因此易發(fā)生電梯廂體溜車事故。

6、當(dāng)制動(dòng)器松閘時(shí)，兩側(cè)的瓦閘無(wú)法同時(shí)從制動(dòng)輪上離開(kāi)，啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)，閘瓦并不能緊密貼合在制動(dòng)輪表面；或閘瓦及制動(dòng)輪上存在潤(rùn)滑油或其他油污、閘瓦表面碳化或老化嚴(yán)重，導(dǎo)致摩擦系數(shù)降低，造成制動(dòng)力不足或制動(dòng)無(wú)效。

三、制動(dòng)器故障預(yù)防措施

1、電梯的使用單位應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家檢測(cè)及電梯相關(guān)的法律法規(guī)執(zhí)行，安裝使用技術(shù)規(guī)范，并對(duì)電梯技術(shù)建立檔案，并有效落實(shí)電梯運(yùn)行安全管理制度。電梯制動(dòng)器上的制動(dòng)彈簧、銷釘?shù)群诵牟考?yīng)定期進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)，在對(duì)電梯進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí)，必須由具有相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行。若條件允許，應(yīng)對(duì)早期不符合質(zhì)量要求的電梯產(chǎn)品進(jìn)行更換，以避免日后安全事故的發(fā)生。

2.對(duì)于維修單位來(lái)說(shuō)，要嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求對(duì)電梯進(jìn)行日常維修檢查，以保證維修技術(shù)的安全可靠性。加強(qiáng)維修人員的專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，使每個(gè)工作人員都能夠熟練掌握維修技巧和處理常見(jiàn)故障的方法，提高維修質(zhì)量。此外還要制定針對(duì)性的保養(yǎng)計(jì)劃，抓住工作重點(diǎn)，并保障安全性。

3.電梯檢測(cè)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和嚴(yán)格性，按照國(guó)家電梯檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查工作，重點(diǎn)檢查制動(dòng)器是否存在質(zhì)量問(wèn)題或者安全隱患，以及制動(dòng)器表面是否出現(xiàn)損壞，做到防患于未然。檢查制動(dòng)器制動(dòng)效果可以采用轎廂空載上行駛制動(dòng)器使其突然失電的方法進(jìn)行檢測(cè)。在整體進(jìn)行調(diào)整后，要進(jìn)行制動(dòng)器檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程是讓電梯以最大載荷量的1.25倍負(fù)重按額定速度勻速下滑，檢測(cè)其制動(dòng)效果。

4.對(duì)于電梯生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，要嚴(yán)格掌控電梯生產(chǎn)過(guò)程，在電梯的設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范要求，以避免質(zhì)量問(wèn)題。當(dāng)提供制動(dòng)力的機(jī)械部件不起作用時(shí)，應(yīng)該保證存在其他保證電梯正常運(yùn)行的制動(dòng)力使電梯在載有一定負(fù)載的狀況下能夠正常減速下降，在這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)上，可以進(jìn)行多次檢測(cè)試驗(yàn)。生產(chǎn)商要承擔(dān)電梯在修理和改造方面的費(fèi)用，并且要主動(dòng)提供一定的技術(shù)指導(dǎo)，要對(duì)由于電梯質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的故障負(fù)責(zé)。

5.電梯安全監(jiān)督管理部門加強(qiáng)電梯安全的宣傳工作，普及安全知識(shí)。分析所管轄地區(qū)的電梯使用情況，適當(dāng)組織修訂電梯安全技術(shù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，遇到新的故障問(wèn)題要及時(shí)向有關(guān)部門反應(yīng)，強(qiáng)化電梯安裝、維修市場(chǎng)秩序的整頓力度，有效防止安全隱患問(wèn)題的出現(xiàn)。

四、總結(jié)

電梯是現(xiàn)代人民生活中常見(jiàn)的短距離交通運(yùn)輸工具，一方面，給人們的生活帶來(lái)了極大的便利。但一方面，近幾年來(lái)不斷發(fā)生的電梯故障問(wèn)題也讓民眾人心惶惶。但其實(shí)只要電梯制造和安裝過(guò)程是嚴(yán)格按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行的，并且在使用過(guò)程中遵章守法、不進(jìn)行惡性破壞以及定期維修和保養(yǎng)、定期進(jìn)行安全性能檢測(cè)，加上安全監(jiān)督管理部門的安全知識(shí)宣傳，就可以保證電梯的正?？煽窟\(yùn)行，使民眾享受到日常出行的快捷便利。

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