肖艷紅++郭佳鑫

摘 要：自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平在不斷增長(zhǎng)，而建筑水平也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，公路就是其中的一個(gè)代表作，公路工程不僅關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展趨勢(shì)，也是一個(gè)國(guó)家的基本建設(shè)項(xiàng)目，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。對(duì)于公路工程的施工來(lái)說(shuō)，路基是其的一個(gè)重要建設(shè)項(xiàng)目，也是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，它影響著公路的整體壽命以及整體的質(zhì)量水平，是保證公路承載力的關(guān)鍵建設(shè)項(xiàng)目，因此，路基對(duì)公路建設(shè)相當(dāng)重要，就我國(guó)目前的公路路基的建設(shè)來(lái)看，雖然較之前有一定的進(jìn)步，但從總體上來(lái)看還是存在有不少的問(wèn)題，本文就公路工程路基施工的質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)的論述。

關(guān)鍵詞：公路工程 路基 施工質(zhì)量 控制與管理

引言

經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展給公路路基建設(shè)奠定了一個(gè)夯實(shí)的基礎(chǔ)，也滿足了人們對(duì)公路建設(shè)的需求。公路建設(shè)的好壞體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)水平，其作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施近幾年也有了較大的發(fā)展。公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)建設(shè)就是路基建設(shè)，路基作為公路的基礎(chǔ)，其建設(shè)好壞直接影響著公路的承載力以及整體質(zhì)量，同時(shí)也與公路的壽命息息相關(guān)。施工路基工程的有效開(kāi)展，對(duì)我國(guó)的公路建設(shè)起著決定性的作用，也通知影響著未來(lái)公路工程的建設(shè)與發(fā)展及?，F(xiàn)代公路工程施工企業(yè)必須將質(zhì)量控制作為中心開(kāi)展公路施工管理，以此保障公路工程施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路交通設(shè)施的建設(shè)。

一、公路路基施工的特點(diǎn)

雖說(shuō)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)水平有了較大的提升，但所存在的問(wèn)題還是不少。就現(xiàn)代公里工程的施工來(lái)說(shuō)，應(yīng)該首先從路基施工工作的完善做起。就公路路基施工的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，其一般存在有以下特點(diǎn)：施工過(guò)程當(dāng)中的變數(shù)大，沒(méi)有固定的環(huán)境氣候供路基施工，在施工過(guò)程當(dāng)中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)各種各樣的天氣變化，氣候變化不僅會(huì)給工期帶來(lái)影響還會(huì)造成路基施工的質(zhì)量問(wèn)題，因此，路基施工從設(shè)計(jì)到施工都是較為復(fù)雜的過(guò)程、從整個(gè)公路施工工程來(lái)看，公路路基的施工總體上占公路施工的一半以上，而且其在資金投資上占的比重也較大，如果路基工程做不好的話，后期修復(fù)工作極難，所用資金也較多。

二、公路路基施工的重要性

公路的路基施工總的包括幾個(gè)方面，即路堤與路埑，路基的基本操作是挖、運(yùn)、填等，基本操作較為簡(jiǎn)單，但路基的難點(diǎn)就是施工條件，公路的施工建設(shè)與其他建筑不一樣的就是施工場(chǎng)地在室外，室外的氣候以及周圍環(huán)境是無(wú)法人為的進(jìn)行控制，所以施工就較為困難。在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)修建公路時(shí)，由于其所處地理位置較為復(fù)雜，山地多，蜿蜒曲折，所以在公路建造路基運(yùn)送材料就顯得十分的困難。在面對(duì)這種復(fù)雜的情況時(shí)，就需要施工團(tuán)隊(duì)對(duì)路基的施工更加的重視，首先要給公路的施工一個(gè)夯實(shí)的路基，這樣才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高水平的公路建造。

三、公路路基的施工前準(zhǔn)備工作

公路路基的施工前準(zhǔn)備工作分為幾個(gè)階段，主要包括工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程測(cè)量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段必須準(zhǔn)備充分，這直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行。

（一）施工進(jìn)度編制依據(jù)

施工進(jìn)度的編制依據(jù)的條文就是《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》等，在編制工程進(jìn)度時(shí)，主要的依據(jù)就是這些，施工方要嚴(yán)格的按照所規(guī)定的范圍進(jìn)行施工。

（二）建立健全工地實(shí)驗(yàn)室

在施工過(guò)程當(dāng)中，有一個(gè)重要的項(xiàng)目就是建立一個(gè)完善的工程實(shí)驗(yàn)室，工地的實(shí)驗(yàn)室是保障工程質(zhì)量的前提條件，是進(jìn)行工程質(zhì)量管理、監(jiān)理、監(jiān)督和指導(dǎo)施工的重要手段。過(guò)去往往憑主觀印象、主觀經(jīng)驗(yàn)和行政干預(yù)來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。工地上的實(shí)驗(yàn)室也是多種多樣的，各個(gè)實(shí)驗(yàn)室的職能也是不盡相同的，他們之間所包括的職能不同，因此不可一概而論，相互之間也不能互相取代，一個(gè)完善的工地實(shí)驗(yàn)室包含著多個(gè)體系，例如說(shuō)自檢實(shí)驗(yàn)室、監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室以及監(jiān)督實(shí)驗(yàn)室三級(jí)模式。實(shí)驗(yàn)室的建立對(duì)工程的進(jìn)展是有較大的幫助的，就我國(guó)目前來(lái)看，公路路基的施工方還沒(méi)有將工地實(shí)驗(yàn)室所普及，因此，相關(guān)的工程管理人員應(yīng)該將這項(xiàng)工作落實(shí)到位。

（三）技術(shù)交底

在路基施工工程開(kāi)始時(shí)，要進(jìn)行技術(shù)交底，相關(guān)的管理人員要將施工的整體部署以及施工工程的整體安排、操作要求以及整體規(guī)劃告知相應(yīng)的施工人員，是施工人員對(duì)施工的總體要求以及施工要領(lǐng)、作業(yè)流程都弄清楚，這也便于以后的施工操作。

四、公路路基施工測(cè)量

路基的測(cè)量項(xiàng)目主要包括導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。它的操作要點(diǎn)是首先要對(duì)工程施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研究，在復(fù)測(cè)之后檢查與設(shè)計(jì)是否存在出入，其次要對(duì)路線進(jìn)行檢研究控制樁如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起終點(diǎn)等。最后就要在每道工序施工測(cè)量防線時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行誤差測(cè)量，看是否超出范圍，如果超出范圍，相關(guān)的研究人員要及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)救。

（一）圖紙審查

在公路進(jìn)行路基施工時(shí)，圖紙的審查顯得尤為重要，工程的圖紙主要體現(xiàn)了整個(gè)施工的要點(diǎn)，它也體現(xiàn)了道路的走向、轉(zhuǎn)角、曲線以及結(jié)構(gòu)物的大體設(shè)置點(diǎn)位。圖紙當(dāng)中也充分的體現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點(diǎn)，有利于工程人員充分的對(duì)道路狀況進(jìn)行了解。

（二）現(xiàn)場(chǎng)踏勘

為了能使路基施工更加的安全全面，現(xiàn)場(chǎng)踏勘也是十分重要的，現(xiàn)場(chǎng)勘查是對(duì)施工地進(jìn)行一個(gè)全面的了解，包括地質(zhì)方面，地面排水以及施工地額環(huán)境與氣候都能全面的掌握。

（三）編制施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文件是公路路基施工參照的標(biāo)準(zhǔn)文件，它是按照實(shí)際的施工操作以及施工計(jì)劃來(lái)編制的文件，在編制時(shí)，一定要按照實(shí)際的施工人數(shù)，施工材料數(shù)，來(lái)編制一個(gè)合理可行的施工組織設(shè)計(jì)文件。五、路基施工重點(diǎn)一方面，對(duì)于公路路基施工工程來(lái)說(shuō)，路基施工工藝的控制與管理一直都是施工的重點(diǎn)項(xiàng)目。首先，施工人員要對(duì)路基施工工藝進(jìn)行強(qiáng)化與控制，必要時(shí)要進(jìn)行文件分析，重點(diǎn)了解路基工藝施工的重要步驟與施工特點(diǎn)。在實(shí)際的操作當(dāng)中，也要注意施工務(wù)必符合工藝規(guī)定的范圍。例如公路在建設(shè)完成之后要進(jìn)行加碾壓實(shí)驗(yàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)本質(zhì)就是對(duì)路面的承載力進(jìn)行測(cè)量，工藝要求是要進(jìn)行多次碾壓實(shí)驗(yàn)，這類實(shí)驗(yàn)就能反映出公路的基本受壓水平，保障施工工藝控制。另一方面，施工方還要對(duì)路基地質(zhì)情況開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督管理，保障公路的壽命，延長(zhǎng)公路的使用期限，例如建設(shè)軟土地質(zhì)時(shí)采用的袋裝沙井、換填、拋料排水板等預(yù)處理措施時(shí)，就應(yīng)對(duì)相應(yīng)的工序進(jìn)行處理。施工設(shè)備的操作也是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵施工方一定要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)查，以防止偷梁換柱的情況發(fā)生。

五、結(jié)束語(yǔ)

時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，公路路基建設(shè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性建設(shè)，近幾年雖說(shuō)有較大發(fā)展，但還是存在有較多的問(wèn)題，無(wú)論是隱形還是顯性，路基建設(shè)是公路建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施工程，良好的路基建設(shè)能保障公路的質(zhì)量，對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)加強(qiáng)工程人員的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的施工控制目標(biāo)，為了預(yù)防路基施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，施工企業(yè)還應(yīng)以預(yù)防性施工質(zhì)量控制理論指導(dǎo)施工質(zhì)量管理工作，總之，企業(yè)要通過(guò)多種質(zhì)量控制方案對(duì)公路路基施工工程實(shí)現(xiàn)高效管理與控制，有效的完成各個(gè)計(jì)劃以及目標(biāo)，從而保障公路工程建設(shè)施工質(zhì)量，為未來(lái)公路建設(shè)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉怡林，黃茂松，杜佐龍等.公路路基地基承載力的離心模型試驗(yàn)與分析[J].巖土力學(xué)，2010，31（11）：3499-3504.

[2]雷挺，文華，張玲玲等.改良粉質(zhì)黏土公路路基的竹筋加固技術(shù)研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2014，33（z2）：4246-4251.