伍陽

摘 要：在理工科院校中，工程制圖學(xué)是一門最為基礎(chǔ)的課程。這門課程著重培養(yǎng)學(xué)生的想象能力、思維擴展能力、實物化能力，對學(xué)生的發(fā)散思維有很大的幫助。因此，在該課程的實施過程中，需要特別重視學(xué)生的興趣愛好以及動手動腦的能力。本文首先探討了職業(yè)技工院校中開設(shè)工程制圖等相關(guān)課程的積極性、重要性；其次分析了該課程在職業(yè)技工院校中開設(shè)狀況以及普遍存在一些問題；最后探討了改革的內(nèi)容以及方法。

關(guān)鍵詞：工程制圖 思維擴展 教學(xué)改革 興趣愛好 內(nèi)容方法

1、引言

工程制圖是通過畫圖的方法來展現(xiàn)實物的特性、尺寸。這門課程是理工科類院校開設(shè)的一門最為基礎(chǔ)的學(xué)科。其應(yīng)用廣泛的涉及到土木工程、建筑、機械、電力等社會的各個角落，對各行各業(yè)的發(fā)展有著舉足輕重的地位。

1.1 工程制圖的意義

隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國民眾的教育水準也越來越高。在技工生跨入職業(yè)技工院校的大門后，尤其是以工科為主的院校，工程制圖的課程承擔(dān)著培養(yǎng)其空間概念、思維轉(zhuǎn)換、創(chuàng)新發(fā)展等一系列的重大責(zé)任。合理、規(guī)范、精準的進行圖紙設(shè)計是工程設(shè)計人員最基本的業(yè)務(wù)要求與素質(zhì)要求。工程制圖，首先是能夠嚴謹?shù)膶W(xué)習(xí)物體三面投影圖的畫法，接著是軸測投影圖，然后是剖、斷面圖。通過這些制圖練習(xí)，可以為同學(xué)們將來的設(shè)計與繪制工程圖樣、了解物體的結(jié)構(gòu)組成、以及熟悉大型工程制圖軟件打下扎實的基礎(chǔ)。

工程制圖形象化的反映了學(xué)生的專業(yè)水準。通過工程制圖，可以體現(xiàn)出一個學(xué)生的最基本的專業(yè)技能修養(yǎng)。何況，現(xiàn)在大、中型企業(yè)所需的關(guān)鍵型技術(shù)人才絕大多數(shù)都必須具有識圖與制圖的能力。在工科類的職業(yè)技工院校中，很多專業(yè)課程都是建立在識讀工程圖樣的基礎(chǔ)上進行更深入的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生必須具備識讀工程圖樣與繪制工程圖樣的能力。隨著社會發(fā)展，很多大企業(yè)都特別強調(diào)，具有計算機應(yīng)用能力、能熟練掌握AutoCAD、Photoshop等工程設(shè)計軟件進行設(shè)計與繪圖的技術(shù)人員，是企業(yè)最基本的業(yè)務(wù)要求與素質(zhì)要求。

1.2 工程制圖課程的現(xiàn)狀以及普遍性問題

工程制圖課程在各種職業(yè)院校中均有開設(shè)，教材種類也是多種多樣，有人社廳系列，也有教育廳系列。但是，工程制圖教材的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)大致相同，都是幾何畫法、投影畫法、軸測畫法、剖斷畫法這幾部分構(gòu)成。有些教材的內(nèi)容依然是八九十年代就已經(jīng)定稿，至今仍無新知識更替，過于老套、繁瑣，不利于學(xué)生的培養(yǎng)。與此同時，雖然教材中添加了計算機繪圖的講解，為了學(xué)生學(xué)習(xí)AutoCAD課程打下基礎(chǔ)，但是其內(nèi)容更新速度慢，操作講解老舊、粗淺，軟件運行環(huán)境的配置比較低，跟當前的主流操作系統(tǒng)、操作界面完全脫節(jié)，不能很好的與前面的繪圖部分內(nèi)容銜接，也不能適應(yīng)當代社會的發(fā)展節(jié)奏。

學(xué)校教師的授課方式，大部分都是理論講解，配合PPT進行演示操作的過程，學(xué)生也僅僅是一個聆聽的對象。這就形成了一種講課、聽課、練習(xí)、講評等一個老套的過程。學(xué)生興趣逐漸減少，不僅不能調(diào)動其主觀積極性，也影響了學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量以及學(xué)生的實際應(yīng)用能力。

2、工程制圖課程教學(xué)改革

工程制圖課程的改革是一個非常重要的研究內(nèi)容。只有打下牢固的根基，才能使學(xué)生逐步加深對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過十幾年的教學(xué)，擬通過課程內(nèi)容、教學(xué)方式、考核體系來促進工程制圖課程的改革。

2.1 課程內(nèi)容改革

改革后，幾何畫法、投影畫法、公路與橋梁工程畫法成為是教材的三大板塊。幾何畫法依然是基礎(chǔ)，通過增加側(cè)邊描述性文字，使內(nèi)容更加詳細，更易于理解；投影畫法，將現(xiàn)實社會中常見的事物與圖紙聯(lián)系，使學(xué)生更易于理解、在腦海構(gòu)思；公路與橋梁工程畫圖，則是利用具體的道路、橋梁案例，通過老師對該段公路、某個橋梁構(gòu)造的詳細“解剖”，利用幾何畫法、投影畫法相結(jié)合的方式繪圖，并且逐漸加深，最終完成對公路、橋梁的繪制目的。在這些板塊中都加入發(fā)散性問題，引導(dǎo)學(xué)生進行思考，換個角度理解問題；課后習(xí)題不再局限于一種答案，采用開放式答題，多種角度回答均可。

在這次改革中，計算機制圖將不再是單獨的一個板塊，而是自始至終穿插在教材的三大板塊中。老師課程進行到哪里，軟件操作講解便同步跟進。同時，在計算機應(yīng)用的講解中，穿插最新的計算機繪圖知識，從而使學(xué)生能夠緊跟當代社會的步伐。通過計算機模擬，形成三維模型，使學(xué)生們能夠?qū)方Y(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)有一個更好的理解。

采取這些舉措，可以讓同學(xué)們在技工院校畢業(yè)走入社會，擁有更好的社會生存技能，能夠更好的服務(wù)社會，成長為新一代的技術(shù)型工程師。

2.2 教學(xué)方式改革

教學(xué)方式的改革在于合理安排教學(xué)時間?？s短傳統(tǒng)教學(xué)時間以及授課時間，增加學(xué)生的實踐動手時間，培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力。課堂上老師通過多媒體講解、演示操作，學(xué)生則進行思考、練習(xí)，提高學(xué)生對該課程的興趣。在學(xué)生進行操作練習(xí)時，老師在臺下走動指導(dǎo)，當出現(xiàn)比較集中的問題時，再做統(tǒng)一的講解。在傳統(tǒng)教學(xué)時間內(nèi)，增加老師與同學(xué)的互動性，采用發(fā)散思維的方式，要求學(xué)生對某一段公路結(jié)構(gòu)或者橋梁結(jié)構(gòu)的繪制方式提出不同的見解，例如：與學(xué)生探討，從哪個角度進行繪制，可以更簡單、更準確的體現(xiàn)該結(jié)構(gòu)物的特征等。利用這些手段使學(xué)生主動學(xué)習(xí)，活躍整個課堂的氛圍。除此以外，根據(jù)授課計劃，有條件的情況下將公路路基路面結(jié)構(gòu)、橋梁上下部結(jié)構(gòu)模型實體搬進課堂，讓學(xué)生近距離接觸觀察，從而更了解工程結(jié)構(gòu)物特征；有些簡單的橋梁結(jié)構(gòu)，尤其是鋼筋骨架的安裝，讓學(xué)生親自動手組裝，可以極大的強化學(xué)生們學(xué)習(xí)的主觀能動性，提升了認知水準。

2.3 考核體系改革

傳統(tǒng)教學(xué)中，老師主要是通過課后作業(yè)評閱、單元檢測、期末考試來對學(xué)生進行考核評估。現(xiàn)在可以添加學(xué)生聽課狀態(tài)、發(fā)散思維、手繪圖紙表達能力、軟件操作與應(yīng)用等方式，合理分配期末考試在該考核中的分數(shù)占比。利用這些措施，可以明確的告訴學(xué)生，僅僅應(yīng)付期末考試絕對不可能通過考核；只有在平時多思考，多加強實際動手操作能力，才能通過考核。同時，我們也需要注意的一個關(guān)鍵問題是，現(xiàn)在的學(xué)生動手能力都比較弱?？梢愿鶕?jù)學(xué)校自身的條件水準，相應(yīng)提高動手繪圖的考核占比，加強學(xué)生的實際動手能力，培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)水準。這些措施的實施，可以使學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度發(fā)生根本性的變化，不再以應(yīng)付考試為準，在平時也會注意自己的學(xué)習(xí)習(xí)慣，從而使成績有明顯提高。

3、結(jié)語

工程制圖課程的改革是一個不斷探索、不斷改變、不斷提升的過程。近幾年，課程改革的許多方案都在不斷的提出、應(yīng)用、實踐，取得了一定的效果。但是，現(xiàn)在還不能說完全取得了勝利。只有通過聯(lián)系實際，在實際教學(xué)經(jīng)驗中繼續(xù)摸索改進，提高教學(xué)水準，增強學(xué)生的應(yīng)用、創(chuàng)新能力，才能夠真正完成工程制圖的改革。

參考文獻

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