王平++詹海勇++胡浩++陳國棟

摘 要：集輸處理站在油田上是重要的油氣生產(chǎn)單位，同時(shí)也是油田上風(fēng)險(xiǎn)因素最為集中的場所之一。站內(nèi)壓力容器密布，油氣管道縱橫，原油和天然氣均屬易燃、易爆物質(zhì)。在這樣一個(gè)場所從事油氣生產(chǎn)工作，具備能識別風(fēng)險(xiǎn)和抵御風(fēng)險(xiǎn)帶來的危害的能力顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：集輸處理站；要害部位；風(fēng)險(xiǎn)；評價(jià)

1 概述

做好安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵，是要做好安全的預(yù)防工作。從思想上對安全隱患加以高度的重視和警惕，同時(shí)也要提高個(gè)人防范和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。只有員工自身對事故的預(yù)防能力得到加強(qiáng)，才能有效避免各種潛在風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的危害。下面就集輸處理站為例，就站內(nèi)的重點(diǎn)要害部位存在的風(fēng)險(xiǎn)加以簡單的分析與評價(jià)。

2 集輸處理站主要風(fēng)險(xiǎn)因素評析

2.1 分離器氣出口竄油

指當(dāng)分離器進(jìn)液量大于出液量，容器內(nèi)液位上升至頂部氣出口處進(jìn)入下游。其原因主要有：（1）控制出口過油閥開度的浮球因腐蝕而損壞，導(dǎo)致液體進(jìn)入浮球內(nèi)使浮球失去應(yīng)有的浮力；或浮球與連桿脫落，浮球升降未能控制出口過油閥開度大??；（2）出口閘門關(guān)閉、損壞或閘板脫落，沿線進(jìn)罐流程未倒通，或分離器出口過濾器、刮板流量計(jì)被堵死或卡住，造成分離器出水不暢。

以上所述的任何一種情況，都可能造成分離器內(nèi)液位不斷升高。若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，則會造成分離器氣出口管線竄油事故。

2.2 放空管線凍堵

在北方的油田，冬季環(huán)境溫度通常在零下20℃以下甚至更低，由于向站外放空的天然氣通常為濕氣，其中夾帶一定量的原油或輕組分，當(dāng)遇到低溫管壁時(shí)，一部分凝結(jié)成固體，聚集在放空管線內(nèi)。隨著放空次數(shù)不斷增加，最后將導(dǎo)致放空管線的天然氣通過量變小直至堵塞，使容器憋壓造成事故。

因此在冬季對容器進(jìn)行放空時(shí)，為避免出現(xiàn)管線凍堵情況，應(yīng)先將預(yù)放空氣體中的輕組分和原油除去，可以有效避免管線發(fā)生凍堵，釀成安全事故。

2.3 油、氣管線及容器設(shè)備的跑、冒、滴、漏

在運(yùn)行的容器設(shè)備和管線通常都帶壓，內(nèi)部流動的原油、天然氣都具有一定的腐蝕性，屬于易燃、易爆物質(zhì)。設(shè)備上跑、冒、滴、漏的原因主要有以下三種：（1）由于容器、管線材質(zhì)的老化或內(nèi)部腐蝕性介質(zhì)的作用等非人為因素所引起的刺漏；（2）違章操作或流程切換錯誤，憋壓造成容器或管線壓力急劇上升，甚至超過設(shè)計(jì)壓力，從而引起設(shè)備或管線刺漏；（3）閘門法蘭等安裝不正確，投運(yùn)時(shí)出現(xiàn)刺漏。

為了避免此類事故發(fā)生，應(yīng)定期配合專業(yè)機(jī)構(gòu)對容器和設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測和探傷，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改和處理。崗位人員認(rèn)真巡回檢查，保證巡檢質(zhì)量，這樣才能對出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)的匯報(bào)、處理，將事故隱患控制在最小的范圍。

2.4 裝卸油引發(fā)靜電事故

裝卸油時(shí)，原油自上而下由鶴管流入罐車或卸油罐，油流內(nèi)部以及油流與罐壁之間劇烈摩擦產(chǎn)生靜電。這些靜電荷如果不能及時(shí)釋放（如接地線斷開或接地電阻過大），當(dāng)靜電荷積聚到一定程度就會放電打火，引燃油品蒸汽，會發(fā)生油罐車或卸油罐爆炸。尤其在氣溫較高的夏季，更易發(fā)生此類事故。

因此，在裝卸油期間必須做好靜電接地，同時(shí)合理控制油品流速；要經(jīng)常檢查接地裝置是否完好并定期對接地電阻進(jìn)行檢測，及時(shí)消除安全隱患。

2.5 油罐冒頂溢罐

油罐溢罐跑油，會造成原油資源浪費(fèi)，破壞和污染環(huán)境，甚至引發(fā)火災(zāi)事故。造成油罐冒罐的原因主要有三種：（1）來液量急劇增大或沉降罐原油出口堵塞或流程未倒通；（2）DCS監(jiān)控系統(tǒng)的液位顯示存在較大誤差或變送器損壞，崗位人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)；（3）油罐進(jìn)滿后，崗位人員沒有及時(shí)倒罐，造成原油冒頂溢罐。

崗位人員在對油罐檢尺時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際液位與DCS監(jiān)控顯示存在較大誤差時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)儀控室人員要有高度的責(zé)任心，具備對現(xiàn)場數(shù)據(jù)變化趨勢進(jìn)行分析的能力；遇到倒罐等情況，及時(shí)通知崗位人員，避免冒罐事故發(fā)生。

2.6 鍋爐

鍋爐是集輸處理站及相鄰單位冬季主要的生產(chǎn)和生活采暖設(shè)備，是保障冬季安全生產(chǎn)的重要設(shè)施。我們用的的常壓鍋爐，它在工作時(shí)壓力波動大，水力工況不穩(wěn)定，系統(tǒng)失水量和補(bǔ)水量都大，如鍋爐溫度升溫過快或達(dá)到開鍋狀態(tài)，檢查鍋爐系統(tǒng)水循環(huán)是否正常，水泵是否損壞，管路有無堵塞或破損。因此鍋爐運(yùn)行期間必須嚴(yán)格按照鍋爐安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，加強(qiáng)巡回檢查和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；對鍋爐房內(nèi)的儀表、液位計(jì)、壓力表等，要定期檢驗(yàn)或更換。

2.7 硫化氫中毒

硫化氫是一種具有刺激性的無色有毒氣體，存在于原油、天然氣生產(chǎn)以及污水處理各環(huán)節(jié)。吸入低濃度人的呼吸道及眼產(chǎn)生局部刺激，當(dāng)吸入高濃度中樞神經(jīng)麻痹而致死。因此要從根本上防止硫化氫中毒，就需要現(xiàn)場操作人員提高對硫化氫的防范意識，在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)容器密閉，防止硫化氫外逸。同時(shí)注意房間通風(fēng)，并經(jīng)常檢測硫化氫氣體的濃度。硫化氫比空氣重，容易聚集在地勢較低的地方，進(jìn)入低坑或閥池前，應(yīng)先進(jìn)行氣體檢測，并有專人監(jiān)護(hù)。發(fā)現(xiàn)中毒者，應(yīng)立即將其移至空氣新鮮處，進(jìn)行人工呼吸，嚴(yán)重者速送醫(yī)院搶救。

2.8 消防系統(tǒng)

消防系統(tǒng)是集輸處理站主要設(shè)施，承擔(dān)著緊急情況下向原油罐區(qū)提供消防水的重任。在日常生產(chǎn)中就應(yīng)確保消防系統(tǒng)的完好性。具體要做好以下工作：（1）確保消防系統(tǒng)控制閥的完好性并能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；（2）定期對消防泵進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，確保緊急情況下能正常啟動；（3）冬季應(yīng)對消防管線放空，防止凍堵管線；（4）確保消防水罐有足夠的消防用水；（5）定期檢查消防系統(tǒng)沿線流程是否完好。

3 結(jié)束語

以上是對集輸處理站內(nèi)存在的一些主要的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行的簡單歸納和分析。當(dāng)然，實(shí)際生產(chǎn)中存在的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)不止這些。但從以上這些存在的風(fēng)險(xiǎn)因素來看，絕大部分都能通過人為控制來避免。這就要求我們在日常生產(chǎn)和工作中，保持高度責(zé)任心，時(shí)刻提高警惕，并深入學(xué)習(xí)各種安全生產(chǎn)技能，努力提高自身技能水平與素質(zhì)。這樣才能確保自身和國家財(cái)產(chǎn)的安全，把安全的預(yù)防工作落到實(shí)處。

參考文獻(xiàn)

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2009（09）