長生

2016年11月14日，全球迎來70年難得一見的“超級月亮”，不必抬頭望天，小手輕輕一刷朋友圈就知道它有多紅；而在卡車圈與“超級月亮”遙相呼應(yīng)的是——國內(nèi)首款無人駕駛超級卡車！其網(wǎng)紅速度絲毫不遜于“超級月亮”。

這是上海國際博覽中心W2館內(nèi)，福田汽車集團(tuán)正在舉辦一場“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”，除了超酷的無人駕駛卡車之外，福田還帶著超級卡車系列產(chǎn)品、智能家庭車等匯聚最新科技的重磅產(chǎn)品，一站式呈現(xiàn)于全球合作伙伴和外界關(guān)注的目光之中，并提供了極具顛覆意義的全新體驗。

無人駕駛卡車：突破科技邊界

今年6月底，福田汽車集團(tuán)與百度在歐洲舉行的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立儀式上宣布開展戰(zhàn)略合作，以期構(gòu)建全球規(guī)模最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，其合作為無人駕駛超級卡車的問世提供了技術(shù)支持。在本次發(fā)布的超級卡車項目中，百度方面提供基于高精度地圖的Level 3自動駕駛技術(shù)，并結(jié)合福田汽車研發(fā)的無人駕駛技術(shù)及商用車大數(shù)據(jù)，共同推出了這款具有無人駕駛能力的產(chǎn)品。

福田無人駕駛卡車搭載“iFoton”車聯(lián)網(wǎng)云平臺，實現(xiàn)與外部信息的實時聯(lián)通；在感知方面，采用雷達(dá)加相機(jī)識別周邊環(huán)境，融合高精地圖實現(xiàn)車輛定位；自主研發(fā)控制策略完成駕駛過程，實現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)的融合。據(jù)悉，福田無人駕駛卡車有望于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。

無人駕駛技術(shù)在卡車領(lǐng)域的率先應(yīng)用具有尤為現(xiàn)實的意義?！笆紫龋軌驕p少安全隱患，降低與卡車有關(guān)的事故。其次，無人駕駛卡車能提高整體運輸效率，實現(xiàn)無人物流的設(shè)想。”福田汽車集團(tuán)副總裁宋術(shù)山指出，“無人駕駛卡車減少了人在貨運中的分量，保護(hù)駕駛員的身體健康，減少疲勞駕駛。”

盡管受研發(fā)成本、政策法規(guī)等諸多制約，無人駕駛卡車離正式上路運營尚有待時日，但汽車的智能化發(fā)展已是大勢所趨，是科技進(jìn)步的必然。

福田汽車集團(tuán)副總裁、工程研究總院院長陳青山表示：“對于福田汽車來說，已經(jīng)看到這個趨勢，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲備，福田汽車有能力有意愿成為中國智能商用車的引領(lǐng)者?！蔽磥?年，福田汽車將在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個方向發(fā)展福田智能汽車，并結(jié)合“中國制造2025”戰(zhàn)略，實現(xiàn)福田汽車的轉(zhuǎn)型。

超級卡車系列：引領(lǐng)商用車“智慧”之路

以“綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能”為醒目標(biāo)簽的福田超級卡車，旨在實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%。其中，福田超級卡車歐曼EST主要面向的是全球準(zhǔn)時高效、長途高附加值貨運等物流客戶；歐馬可S系列瞄準(zhǔn)的是全球高端城市物流市場；奧鈴CTS超級輕卡則定位于中高端市場，為城市綠色物流奉獻(xiàn)自己的力量。

據(jù)了解，超級卡車項目初始于2009年，是由美國能源部發(fā)起的針對八級重卡節(jié)能減排的科研項目。該項目分五年實施，總投資2.7億美元，通過與北美地區(qū)優(yōu)秀的重卡及動力生產(chǎn)商合作，官、企共同出資在整車與發(fā)動機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新性研究，最終達(dá)到2015年單車總油耗降低50%的目標(biāo)。

憑借對行業(yè)風(fēng)向的敏銳洞察以及對智能汽車技術(shù)的深刻理解，福田汽車以美國超級卡車的成功案例為藍(lán)本，鏈合全球頂級資源，在中國開啟超級卡車計劃。

2016年初，以智能卡車和智能物流系統(tǒng)作為“智能互聯(lián)”兩大應(yīng)用路徑的歐曼EST超級卡車首次面世，揭開了福田超級卡車駛?cè)肟燔嚨赖暮甏笮蚰弧?/p>

福田超級卡車一經(jīng)曝光，旋即成為2016年中國商用車行業(yè)出鏡率最高的“明星”：1月，福田超級卡車在廣州首次概念發(fā)布；4月，福田超級卡車戰(zhàn)略在北京國際車展發(fā)布；6月，福田汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等在歐洲成立“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”。9月，福田汽車三款超級卡車在德國漢諾威全球上市，接受了德國權(quán)威測試機(jī)構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴(yán)苛測試。

其后，贏得全球卡車用戶和專業(yè)人士高度關(guān)注的福田超級卡車，伴隨全新平臺歐馬可S3超級卡車中國首發(fā)、福田汽車斥資百億成立首個“超級卡車全球創(chuàng)新中心”等熱點行業(yè)事件，載譽凱旋，以源自德國的基因、比肩歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，回到中國、服務(wù)用戶。

北京伽途im：貼近智能家庭

展會期間，除了熠熠生輝的福田卡車“明星”，北京伽途汽車攜重磅產(chǎn)品——新一代智能家庭車im6、im8新品亮相展區(qū)。作為北京伽途旗下的中高端重磅新品，以其獨到的智能、舒適、時尚、安全可靠等多重優(yōu)勢成為福田汽車鋪路乘用車領(lǐng)域的扛鼎之作。

定位“智能家庭車”的北京伽途，以“引領(lǐng)新汽車生活潮流、提升大家庭出行品質(zhì)”為愿景，致力于成就汽車消費者的精智之道、愛家之選。北京伽途中“伽”與中國濃厚的“家”文化傳統(tǒng)一脈相承，“伽途”寓意“家庭的美好前途”。

北京伽途作為融合科技、智能、時尚的未來智能汽車的代表，目標(biāo)市場精準(zhǔn)鎖定為中國乘用車需求最旺盛的大家庭用車市場。在福田汽車“互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)”基礎(chǔ)上，其以滿足用戶個性化需求為導(dǎo)向，基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、OTD訂單系統(tǒng)和智能制造系統(tǒng)的定制化大規(guī)模生產(chǎn)方式，實現(xiàn)研發(fā)力、制造力、營銷力和品牌力的不斷提升，最大程度滿足大家庭消費者需求。

此次，福田汽車攜旗下多款戰(zhàn)略新品亮劍上海，既是其強化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展內(nèi)核、積極推動全系產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的深耕碩果，也是其不斷致力于提升中國道路運輸品質(zhì)和效率的智慧結(jié)晶。讓人不得不為其點一個大大的贊！endprint