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        聚焦|全國運輸服務(wù)廳局長研討班透露出哪些關(guān)鍵詞?

        2017-06-30 14:19:21
        運輸經(jīng)理世界 2017年6期
        關(guān)鍵詞:研討班客運冷鏈

        3月22日至24日,以2017年全國運輸服務(wù)廳局長研討班在重慶開班,此次研討班圍繞“深化運輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”主題展開。

        作為運輸服務(wù)行業(yè)一年一度的品牌性研討活動,每年都會對業(yè)內(nèi)最關(guān)注問題進行探討,并務(wù)求集睿智之言、納務(wù)實之策、行科學(xué)之舉。今年的研討班透露了哪些關(guān)鍵詞?將為行業(yè)的改進與提升帶來哪些新意?一起來看一看。

        優(yōu)化長途客運運力

        促進道路客運合理歸位,實現(xiàn)道路客運與其他運輸方式有機銜接和錯位發(fā)展;充分發(fā)揮市場機制作用,調(diào)整長途客運運力配置,引導(dǎo)長途客運班線剩余運力逐步退出或有序轉(zhuǎn)入城鄉(xiāng)客運、旅游包車、定制出行等領(lǐng)域。

        精益服務(wù)

        要大力實施“精益服務(wù)”理念,促進“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸服務(wù)發(fā)展,精確細分目標客戶市場,按需求分層次提供運輸服務(wù)產(chǎn)品,推行個性化定制、柔性化生產(chǎn)、無痕化服務(wù),不斷滿足公眾差異化、多樣化運輸服務(wù)需求。

        聯(lián)程運輸

        要大力推進聯(lián)程運輸發(fā)展,今年交通運輸部將研究制定《關(guān)于促進旅客聯(lián)程運輸發(fā)展的指導(dǎo)意見》,鼓勵各種運輸方式之間發(fā)展聯(lián)程運輸和異地候機,不斷提升客運服務(wù)質(zhì)量和效率。

        加速“兩個文件”落地

        推動深化出租汽車行業(yè)改革的“兩個文件”兩個文件盡快落地,促進巡游車轉(zhuǎn)型升級,推進網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展,構(gòu)建多樣化、差異化出行服務(wù)體系,讓人民群眾有實實在在的獲得感。

        建立汽車電子健康檔案

        加快推進汽車電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè),初步建立覆蓋全國、互聯(lián)共享的汽車維修行業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

        多式聯(lián)運聯(lián)盟

        交通運輸部已明確,對列入多式聯(lián)運示范工程且滿足部貨運樞紐(物流園區(qū))投資補助政策的項目,要優(yōu)先支持。要大力發(fā)展多式聯(lián)運聯(lián)盟,推動市場資源整合、裝備標準協(xié)調(diào)和組織模式創(chuàng)新,促進多式聯(lián)運競合協(xié)作與共享發(fā)展。

        無車承運人試點

        下一步要著重做好兩方面工作:一是健全完善管理制度。不斷完善無車承運人管理的制度規(guī)范,切實加強對試點企業(yè)的甄別把關(guān)。二是加強試點運行監(jiān)測。防范試點企業(yè)演變成代開增值稅發(fā)票的“空殼公司”。

        農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)

        今年中央一號文件和《國家物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》,都對加強農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè)作出具體部署。各地要加強與郵政、供銷、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等部門的協(xié)調(diào)配合,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局,完善站場設(shè)施功能,確保農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系伸下去、流得通、用得好。

        冷鏈不“斷鏈”

        聚焦農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”和城市配送“最后一公里”等突出問題,抓兩頭、帶中間,形成貫通一、二、三產(chǎn)業(yè)的冷鏈物流服務(wù)鏈條。抓緊完善冷鏈運輸行業(yè)標準,著力解決冷鏈運輸“斷鏈”問題,保障冷鏈運輸健康發(fā)展。

        公交優(yōu)先全面推進

        全面落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,繼續(xù)深入推進公交都市創(chuàng)建,在前兩批37個城市開展公交都市創(chuàng)建的基礎(chǔ)上,在全國所有地級市全面推進公交都市建設(shè),促進城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面播種、落地生根。

        “一卡通”互通互聯(lián)

        按照部黨組的統(tǒng)一部署,繼續(xù)推進城市交通一卡通互聯(lián)互通,確保實現(xiàn)150個城市互聯(lián)互通目標。

        城鄉(xiāng)運輸一體化

        今年要緊緊圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)總目標,聚焦“八個100%”建設(shè),全面啟動城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)工程,加快推進50個城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣建設(shè),扎實做好新增4000個建制村通客車工作。

        模塊化汽車列車

        一方面,確保今年年底前完成60%不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰,促進車輛運輸車治理向縱深推進;另一方面要研究啟動17.5米超長平板車等重點車型治理,加快推進模塊化汽車列車運行試點,穩(wěn)步推進貨運車型標準化發(fā)展。

        加大新能源汽車推廣力度

        加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,擴大在城市公交、出租汽車、道路客運、城市配送等領(lǐng)域的應(yīng)用比重。

        自動駕駛技術(shù)

        在不遠的將來,無人駕駛的公交車、出租車、租賃車將會出現(xiàn),自動駕駛技術(shù)將對道路運輸領(lǐng)域帶來革命性、顛覆式影響。要推進自動駕駛輔助技術(shù)和主動安全技術(shù)在國家行業(yè)標準中的應(yīng)用,提高車路協(xié)同能力,提升車輛主動安全性能。

        “放管服”改革

        “放管服”改革是一項社會系統(tǒng)工程,從目前落地情況來看,還要從兩方面繼續(xù)發(fā)力:一是抓緊制定出臺配套法規(guī)規(guī)章和政策措施,確保行政審批權(quán)“下得去、接得住、管得好”;二是切實加強事中事后監(jiān)管,特別是在職業(yè)資格許可、營運車輛二級維護、網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量、無車承運人試點等方面,要有針對性的制定出臺加強事中事后監(jiān)管的實施方案和具體措施,確保改革落到實處。

        聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控

        完善聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)功能,引入保險等第三方機構(gòu),建立社會化動態(tài)監(jiān)管機制。加快推進道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè),確保實現(xiàn)二級以上客運站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率90%以上。endprint

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