亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        同步薄層罩面預防性養(yǎng)護施工技術(shù)分析

        2017-06-30 12:59:31豆林西
        中國科技縱橫 2017年10期
        關(guān)鍵詞:預防性養(yǎng)護施工工藝

        豆林西

        摘 要:在瀝青路面各項性能指標逐漸衰減的情況下,為提高服務(wù)性能,必須選取科學、有效的養(yǎng)護方式。本文以某瀝青路面工程為例,通過路面病害調(diào)查顯示,其具有不錯的舊路面整體狀況,滿足預防性養(yǎng)護施工要求。通過對比、分析多種養(yǎng)護措施的使用效果、施工工藝及經(jīng)濟性,得出同步薄層罩面與本工程瀝青路面預防性養(yǎng)護施工相符。該養(yǎng)護方式的應(yīng)用,不僅能夠有效延長路面使用年限,還能提高工程經(jīng)濟社會效益。

        關(guān)鍵詞:同步薄層罩面;預防性養(yǎng)護;施工工藝

        中圖分類號: 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)10-0118-02

        自改革開放以后,我國公路建設(shè)規(guī)模逐步擴大,瀝青路面作為公路建設(shè)的主要路面類型,設(shè)計壽命15年的瀝青路面在建成通車3到5年后,往往會出現(xiàn)大量早期損壞問題,進而產(chǎn)生嚴重經(jīng)濟損失。如何解決此類早期病害,延長道路施工壽命,已經(jīng)成為工程施工單位必須重視的問題。本工程屬于城際快速干線,自2009年建成通車后,經(jīng)過8年多通車運行,整體情況良好,且具有高路面結(jié)構(gòu)強度。但隨著交通量的不斷增多及自然條件的影響,局部位置呈現(xiàn)出表面功能性病害問題,按照瀝青路面預防性養(yǎng)護對路面技術(shù)狀況的規(guī)定,本工程大多數(shù)路面狀況與預防性防護條件相符。為此,本文在舊路面病害調(diào)查的基礎(chǔ)上,通過原材料性能試驗,對同步薄層罩面預防性養(yǎng)護施工工藝進行了探討,與其他養(yǎng)護技術(shù)相比較,該養(yǎng)護工藝具有投入成本低、環(huán)境污染小及便于施工等優(yōu)點,為此,在公路養(yǎng)護施工中得到了廣泛應(yīng)用。

        1 工程概況

        某公路工程總長度為99.21km,海沖積相平原為沿線主要地質(zhì),且有濱海相沉積物分布于地表層填筑土(0.9—3.2m厚)下方,土質(zhì)顏色以灰、深灰色居多,2.5—19m為軟土厚度范圍,25%—50%之間為含水率,1—1.5為孔隙比。因本工程為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展要道,自建成通車以后交通量逐漸遞增,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,日平均交通量以超過138812輛/天。長期超荷載作用下,道路病害問題逐步顯現(xiàn)。通過對此路段瀝青路面病害調(diào)查,其病害主要包含橫縱向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂,局部存有坑槽、泛油等問題。大多數(shù)為輕度病害,少量屬于重度。路面病害出現(xiàn)的主要原因為路線從大量軟基地段貫穿、高溫持續(xù)時間久、降雨量多、交通量大且重載車輛多等。為處理以上問題,本文提出選取同步薄層罩面預防性養(yǎng)護技術(shù)進行施工,遵循NovaChip有關(guān)技術(shù)的前提下,提出了SOAC-13設(shè)計級配、改性瀝青混合料技術(shù)指標及薄層罩面設(shè)計方案。2.5cm為SOAC-13鋪筑厚度,10%以上為設(shè)計目標空隙率,60%到75%為粗集料含量,30%為細集料含量,屬于骨架空隙型結(jié)構(gòu),具有良好抗滑性、排水性及高溫穩(wěn)定性。

        2 同步薄層罩面改性瀝青混合料配合比

        本文以SOAC-13改性瀝青混合料進行施工,目標配合設(shè)計時,可通過馬歇爾試驗對其各檔集料摻配比例進行確定,具體為10—15mm:5—10mm:3—5mm:0—3mm:水泥=36:33:6:22:3。最佳油石比為5.0%,在此前提下檢驗瀝青混合料的路用性能,每毫米平均動穩(wěn)定度為5658次,94.5%為凍融劈裂強度比,1.09mm為構(gòu)造深度,由此可見,該材料具有良好抗滑性、水穩(wěn)性及高溫穩(wěn)定性。

        通過拌和樓熱料倉取樣篩分,并通過馬歇爾試驗確定目標配合比級配,其各檔集料摻配比例為11—15mm:6—10mm:3—6mm:0—3mm:水泥=36:31:0:30:3,同樣其最佳油石比也為5.0%,由此可見,該配合比滿足施工規(guī)范規(guī)定。

        3 同步薄層罩面施工工藝

        3.1 舊瀝青路面病害處理

        因本工藝屬于預防性養(yǎng)護技術(shù),對原路面具有較高要求,需開槽處理裂縫,隨后進行灌縫處理,選取的材料為專用密封膠。施工工序為標示—開槽—鋼刷清縫—裂縫加熱(密封膠加熱190℃)—灌縫。完成灌縫作業(yè)后,如凹槽無法有效填縫,需再次進行處理,直至與施工設(shè)計要求相符。

        3.2 施工準備

        因同步薄層罩面厚度小,與普通新建瀝青混凝土路面相比,施工攤鋪速度快,為10到15m/min,新鋪混凝土溫度降低速度快,施工前必須完成全部準備工作,降低停機次數(shù),為碾壓瀝青混凝土提供更為充足的時間。

        第一,機械設(shè)備。選取維特根SF-1800瀝青混合料攤鋪機攤鋪同步薄層罩面。攤鋪施工前必須調(diào)節(jié)好各個部件,如料斗、傳送帶等,確保攤鋪機狀態(tài)良好。除此之外,還需選取BW202 AD-2型雙鋼輪壓路機用于同步薄層罩面,自重為11t。

        第二,舊路面。選取聚合物改性乳化瀝青作為同步薄層罩面的粘結(jié)層、防水層,施工前必須全段銑刨原路面,確保新鋪罩面能夠有效結(jié)合原路面,避免接頭位置出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。特殊情況下,還需清理干凈原路標線,隨后選取灑水車沖洗干凈路面。

        3.3 SOAC-13改性瀝青混合料拌和

        作為感溫性材料,瀝青混合料性能和溫度之間關(guān)系密切。如溫度太高,極易出現(xiàn)瀝青老化問題;如溫度較低,壓實極為困難。基于此,拌和施工前,必須對所有材料加熱溫度進行合理控制,具體如表1所示。且做好均勻拌和,不得出現(xiàn)花白、結(jié)塊及離析問題,要求每盤混合料拌和時間控制在40到45秒之間。

        3.4 SOAC-13改性瀝青混合料運輸

        因本地區(qū)經(jīng)濟狀況良好,通行車輛較多。為避免堵車問題出現(xiàn),同步薄層罩面預防性養(yǎng)護施工過程中無需封閉交通。為避免運輸過程中混合料溫度降低過快,需做好保溫工作,要求在拌和樓出料時,及時對出料溫度進行測量,并對新拌混合料溫度進行詳細檢查,需控制在160到180℃范圍內(nèi),如與施工要求不符,則不得使用。選取雙層覆蓋保溫方式用于混合料運輸車,要求先將一層棉被覆蓋到料頂部,隨后將一層油布覆蓋到棉被上面,以此達到保溫、防水及防污染的作用。

        3.5 聚合物改性乳化瀝青粘層灑布

        一般可在60到80℃下噴灑聚合物改性乳化瀝青,要求根據(jù)路面粗糙程度準確計算噴灑量。攤鋪前可先做好試灑作業(yè),25m為試灑長度,確保其質(zhì)量合格后即可進行施工。如存有花白問題,則需及時調(diào)節(jié)噴頭,也可選取人工方式進行補噴。

        3.6 SOAC-13改性瀝青混合料攤鋪及碾壓

        自卸車向料斗慢慢卸料,攤鋪過程中禁止車輛急剎車、急轉(zhuǎn)彎。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,攤鋪速度控制在每分鐘13m左右,且對攤鋪厚度進行隨時掌握。攤鋪時應(yīng)確保面層厚度與集料顆粒排列具有良好均勻度。如攤鋪不均,需及時做好填換、補料工作。

        完成攤鋪作業(yè)后,應(yīng)及時選取靜壓法進行碾壓施工,本文以雙鋼輪壓路機(11t)進行3遍碾壓,需在110℃以上控制路面溫度。同時,維護好壓路機,確保其狀態(tài)良好。為避免沒有碾壓密實的瀝青混合料粘輪,可將皂液、刮板設(shè)置到機械內(nèi),提高施工質(zhì)量。

        3.7 接縫處理

        選取冷接縫處理同步薄層罩面縱橫向接縫,且在5cm以上控制兩車道間的縱向接縫搭接長度??v向接縫施工中,要求瀝青灑布寬度在搭接寬度以上,且粘結(jié)好縱縫接縫,確保其質(zhì)量合格。特殊情況下,必須停止攤鋪時,需通過切割機將中斷后的橫向接縫進行切縫處理,要求具有平整的切面,且在改性乳化瀝青噴灑后進行攤鋪施工。碾壓各個攤鋪點兩端橫向接縫需選取振動施工方式,保證新鋪路面能夠有效結(jié)合原路面。

        4 結(jié)語

        綜上所述,路面質(zhì)量對公路使用壽命和性能產(chǎn)生直接影響。所以,加強路面養(yǎng)護對于提高公路整體性能起著極其重要的作用。在公路養(yǎng)護中,同步薄層罩面技術(shù)是當前比較常用的一種技術(shù)手段,其具有投入成本低、施工周期短以及施工簡單等特點,不但能夠使路面磨損、老化及松散等狀況得到有效改善,且能夠進一步提升公路路面的抗滑性和承載能力,具有良好養(yǎng)護效果。

        參考文獻

        [1]田麗萍,侯蕓.同步薄層罩面材料設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2013(01).

        [2]趙堅.同步薄層罩面在哈雙高速公路的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技,2013(01).

        [3]胡國祥,李靜,田為海,李杰.瀝青路面唧漿病害的產(chǎn)生原因與防治措施[J].武漢工程大學學報,2011(11).

        [4]戴建華,侯蕓,賈非.同步薄層罩面系統(tǒng)中乳化瀝青用量分析[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2010(01).

        [5]王婷婷.公路瀝青路面不同預養(yǎng)護方式的綠色評價研究[D].重慶交通大學,2013.

        [6]王闊.小粒徑薄層罩面修復車轍的關(guān)鍵技術(shù)研究[D].長安大學,2012.

        猜你喜歡
        預防性養(yǎng)護施工工藝
        高層建筑施工技術(shù)施工工藝
        高層建筑CFG樁復合地基施工工藝探討
        MSS40移動模架連續(xù)后退施工工藝
        公路工程隧道施工工藝的探討
        中國公路(2017年16期)2017-10-14 01:04:55
        挖淤換填施工工藝在市政工程的應(yīng)用
        公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用論述
        特大型橋梁除濕系統(tǒng)維護管理技術(shù)研究
        論維修加固措施在橋梁工程預防性養(yǎng)護中的應(yīng)用
        科技視界(2016年7期)2016-04-01 19:43:01
        橋涵預防性養(yǎng)護在養(yǎng)護施工中的應(yīng)用
        科技視界(2016年1期)2016-03-30 09:18:04
        高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)
        科技視界(2016年4期)2016-02-22 21:01:03
        无码国内精品人妻少妇蜜桃视频 | 1234.com麻豆性爰爱影| 亚洲国产精品久久性色av| 寂寞人妻渴望被中出中文字幕| 日韩精品久久久肉伦网站| 欧美日韩另类视频| 人成视频在线观看免费播放| 日韩精品人妻系列中文字幕| 国产va免费精品高清在线观看| 亚洲熟妇少妇69| 亚洲女同精品久久女同| 亚洲av少妇高潮喷水在线| 国产网红主播无码精品| 国模私拍福利一区二区| 性感人妻中文字幕在线| 蜜臀av一区二区三区免费观看| 久久精品黄aa片一区二区三区| 欧美一欧美一区二三区性| 手机av在线观看视频| 国产最新女主播福利在线观看| 无码国产伦一区二区三区视频| 美女裸体无遮挡免费视频的网站| 亚洲av成人久久精品| 国产精品无码翘臀在线观看| 欧美国产一区二区三区激情无套| 婷婷激情六月| 国产精品女同av在线观看| 日韩av激情在线观看| 97久久久久人妻精品专区| 扒开非洲女人大荫蒂视频| 亚洲熟妇自偷自拍另类| 久久久久女人精品毛片| 国产在线不卡免费播放| 性感熟妇被我玩弄到高潮| 护士的小嫩嫩好紧好爽| 久热在线播放中文字幕| 人妻丝袜中文字幕久久| 华人免费网站在线观看| 国产一区二区在线视频| 日本少妇被爽到高潮的免费| 蜜乳一区二区三区亚洲国产|