廣佛“超級(jí)城市”已經(jīng)悄然而至，如果說(shuō)八年前廣佛同城還是規(guī)劃上的藍(lán)圖，而現(xiàn)在，廣佛同城似乎已經(jīng)是一個(gè)令國(guó)內(nèi)乃至世界其他城市都難以忽視的城市組合。

廣佛憑什么打造超級(jí)城市？

高度融合的同城化是最重要的基礎(chǔ)。

而衡量?jī)勺鞘惺欠窀叨热诤系臉?biāo)志是：人

圍繞廣佛的人口融合程度，有幾個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注。

100萬(wàn)人

去年10月，南海商務(wù)專線開進(jìn)廣州珠江新城時(shí)，廣州市交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人就曾透露，在佛山居住的廣州市民約有100萬(wàn)人。

100萬(wàn)是一個(gè)什么樣的概念？

根據(jù)國(guó)務(wù)院的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上500萬(wàn)以下的城市為大城市。

換句話說(shuō)，出現(xiàn)在廣佛都市圈中心地帶的近100萬(wàn)“廣佛同城人”，已經(jīng)幾乎足以支撐起一座大城市的人口規(guī)模。

2.7億人次

有統(tǒng)計(jì)稱，截至廣佛地鐵開通運(yùn)營(yíng)五周年，該線路搭載乘客累計(jì)2.7億多人次。

五年2.7億人意味著什么？

這相當(dāng)于每年廣佛地鐵上流動(dòng)著一個(gè)韓國(guó)的人口。

102萬(wàn)客流

在2017年元旦3天小長(zhǎng)假期間，廣佛線一期、二期客流量破100萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到102萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)28.5%。

放眼整個(gè)國(guó)內(nèi)，兩座城市的市民通過(guò)地鐵相互流轉(zhuǎn)，能達(dá)到廣佛這一規(guī)模的幾乎少見。

這些數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠說(shuō)明，如果說(shuō)八年前廣佛同城還是規(guī)劃上的藍(lán)圖，而現(xiàn)在，廣佛同城似乎已經(jīng)是一個(gè)令國(guó)內(nèi)乃至世界其他城市都難以忽視的城市組合。

廣佛超級(jí)城市三大“神器”

更激動(dòng)人心的是，在廣佛之間，還有更多維度的變化、更深刻的變革正在發(fā)生，其中有三個(gè)最新的趨勢(shì)值得關(guān)注。

01世界級(jí)地鐵網(wǎng)

作為國(guó)內(nèi)跨城地鐵的開拓者，廣佛兩地有望聯(lián)手打造一張“世界級(jí)地鐵網(wǎng)”。

根據(jù)廣州和佛山兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規(guī)劃》等文件，未來(lái)佛山將有共計(jì)10條地鐵線與廣州地鐵線網(wǎng)中的13條地鐵線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。在廣佛同城前沿地區(qū)的南海，未來(lái)軌道交通線路數(shù)量將達(dá)到11條，追平倫敦。以如此力度建設(shè)地鐵，推進(jìn)同城融合，目前國(guó)內(nèi)比較少見。

02世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群

另一個(gè)重要的趨勢(shì)來(lái)自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。今年4月，廣州、佛山兩市在穗召開工作座談會(huì)，明確提出深化高端高質(zhì)高新產(chǎn)業(yè)的共建合作，聯(lián)手打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

去年，廣州GDP達(dá)19610.94億元，佛山GDP達(dá)到8630億元，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)2.8萬(wàn)億元。作為國(guó)家中心城市和中國(guó)制造業(yè)重鎮(zhèn)，廣州和佛山一旦在高端制造業(yè)形成共振共創(chuàng)新之勢(shì)，將為粵港澳大灣區(qū)挺起一道世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)脊梁。

03世界級(jí)綜合交通樞紐

“十三五”期間，廣州將打造世界級(jí)綜合交通樞紐，在同城化背景下，佛山也將與廣州攜手發(fā)力。去年9月，廣州港駐佛山內(nèi)陸港辦事處揭牌，旨在將廣州港南沙港區(qū)航線服務(wù)、自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢(shì)等延伸到佛山地區(qū)，讓佛山企業(yè)享受南沙自貿(mào)區(qū)的政策和經(jīng)濟(jì)紅利。

今年初，佛山市透露，廣州市南沙港正在規(guī)劃建設(shè)一個(gè)新的港口，廣州邀請(qǐng)佛山參與建設(shè)。華南城市研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)孫不熟認(rèn)為，廣佛共建南沙港，是廣佛建設(shè)超級(jí)城市邁出的重要一步。

此外，今年3月的佛山市交通運(yùn)輸工作會(huì)議還透露，“十三五”期間佛山市交通發(fā)展的重點(diǎn)工作任務(wù)將包括與廣州共建輻射亞太航空樞紐、與廣州共建服務(wù)全國(guó)的鐵路樞紐等。

廣佛超級(jí)城市早已做好規(guī)劃！

★2017年1月，兩地共同印發(fā)《廣佛同城化產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃（2016-2020年）》。這一廣佛同城化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件提出，兩地將構(gòu)建世界級(jí)高端高質(zhì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系。

★2016年4月，廣佛兩市提出要對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，深化高端高質(zhì)高新產(chǎn)業(yè)的共建合作，聯(lián)手打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

這份《“十三五”規(guī)劃》有哪些需要?jiǎng)澲攸c(diǎn)呢？

共同的idea

廣佛兩地認(rèn)為，依托各自產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)，廣佛兩市加強(qiáng)了制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的分工與合作，同時(shí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)多層次協(xié)同發(fā)展也在不斷加強(qiáng)。

先定一個(gè)小目標(biāo)

“十三五”期間，廣佛兩地的同城化產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)是，全面實(shí)現(xiàn)廣佛產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化，共同打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)高地。

展望2020年

廣佛地區(qū)將力爭(zhēng)到2020年，實(shí)現(xiàn)三大產(chǎn)業(yè)增加值接近4萬(wàn)億元，占珠三角的比重達(dá)到42%。其中工業(yè)增加值為1.7萬(wàn)億元左右，占珠三角比例達(dá)45%左右。第三產(chǎn)業(yè)增加值為2.2萬(wàn)億元。

創(chuàng)新實(shí)力要UPUPUP

到2020年，廣佛地區(qū)全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占GDP比重要達(dá)到3.1%左右，成為珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心地帶。

產(chǎn)業(yè)布局更合理

廣佛的琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)、國(guó)際金融城、中德工業(yè)服務(wù)區(qū)、廣佛汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)（廣東園核心區(qū)）等重點(diǎn)園區(qū)發(fā)展逐步成型，產(chǎn)業(yè)空間效益明顯提升。

以后廣佛哪些地方會(huì)升值？

根據(jù)《規(guī)劃》，廣佛兩地將謀劃“一核一帶兩軸五片區(qū)”的新空間格局。

“一核”

廣佛現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展核心區(qū)

將以廣州中心城區(qū)、佛山中心城區(qū)周邊地區(qū)為主體區(qū)域，逐步打造成為產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展核心區(qū)。

“一帶”

沿珠江—西江產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶

將以珠江—西江沿線地區(qū)群為載體，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)。

“兩軸”

南北先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展軸、南北創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸

前者包括西部獅山副中心和九江鎮(zhèn)、龍江鎮(zhèn)，是先進(jìn)制造業(yè)集聚發(fā)展區(qū)域。

后者包括南沙新區(qū)、廣州科學(xué)城、中新廣州知識(shí)城等，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚地。

“五片區(qū)”

分別涉及廣佛的多個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，將按創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)等主題進(jìn)行協(xié)同發(fā)展。