■文、圖：李文斌

東風(fēng)風(fēng)神景逸X5 再接再厲

■文、圖：李文斌

在SUV車型如此火爆的今天，誰(shuí)都無(wú)法拒絕SUV對(duì)車企帶來(lái)的紅利，而全新景逸X5的推出自然讓它的競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。

事實(shí)上這并不是我第一次接觸東風(fēng)風(fēng)行景逸X5，早在2013年它剛剛推出時(shí)就開(kāi)過(guò)它，無(wú)論是好用的手動(dòng)變速器還是寬敞的車內(nèi)空間都給我留下了不錯(cuò)的印象?，F(xiàn)如今，經(jīng)過(guò)幾次改款的景逸X5更讓我對(duì)它有所期待。

大量直線條的使用讓景逸X5比起老款車型更加陽(yáng)剛，更有“SUV味”。橫直的線條將前進(jìn)氣格柵和大燈貫穿起來(lái)，銀色的下護(hù)板配上黑色的塑料包圍為車子營(yíng)造出了幾分野性。不過(guò)相比起動(dòng)感的車頭，車尾的設(shè)計(jì)就顯得十分簡(jiǎn)潔，沒(méi)有那些花里胡哨的裝飾。

進(jìn)入車內(nèi)之后你能很明顯地感受到無(wú)論是懸浮式中控臺(tái)、雙色裝飾板、方向盤以及貫穿中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口，都會(huì)有幾分熟悉的感覺(jué)。不過(guò)單從視覺(jué)角度來(lái)說(shuō)，全新景逸X5的內(nèi)飾倒真的比老款車型漂亮太多。車內(nèi)的空間雖不算特別寬敞，但完全可以滿足日常使用。

東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5

車輛規(guī)格

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 515、1 812、1 725軸距/mm

2 720

整備質(zhì)量/kg

1 475

最小離地間隙/mm

200

行李廂容積/ L

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

1.6

最大功率/kW

90（6 000 r/min）

最大扭矩/N·m

151（4 000 r/min）

變速器型式

CVT

0～100 km/h加速時(shí)間/s

最高車速/（km/h）

160

綜合油耗/（L/100 km）

底盤懸架

車身結(jié)構(gòu)

承載式

驅(qū)動(dòng)型式

前置前驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后多連桿

輪胎

215/60 R17

整車質(zhì)保

8年或16萬(wàn)公里

售價(jià)/萬(wàn)元

10.59

此次試駕的全新景逸X5使用了一臺(tái)1.6 L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90 kW，而最大扭矩則會(huì)在4 000 r/min時(shí)爆發(fā)出151 N.m。單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比較出色，但與之匹配的是來(lái)自于邦奇的CVT變速器，再加上較重的質(zhì)量，因此你不難想象，景逸X5的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比較一般。

如果以“平常心”在城市中駕駛的話，景逸X5會(huì)帶給你平順的感覺(jué)，不過(guò)當(dāng)急加速需要?jiǎng)恿r(shí)，你能明顯感受到CVT變速器在打滑，這讓原本就不充裕的動(dòng)力更加流失。并且當(dāng)完全松開(kāi)油門然后再給油時(shí)還能能夠感受到一定的頓挫，因此發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校匹配還有很大的提升空間。

對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)最慘烈的十萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有出色的實(shí)力和性價(jià)比是很難在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。而全新景逸X5不錯(cuò)的顏值和豐富的配置已經(jīng)讓它獲得了關(guān)注。如果能配上更充沛的動(dòng)力，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)更加出色。

東風(fēng)風(fēng)神X5

景逸

全新景逸X5依然保持了老款車型高性價(jià)比和實(shí)用的傳統(tǒng)，更高的顏值也讓新車的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)