喜愛總是始于顏值、之后陷于才華、最后忠于人品：人如此，車亦是

對至愛的渴望，每個人在每個人生階段都有不同的體會。就比如我，前幾日收獲了人生中最后一本由國家頒布的紅色證件。原以為，此后的生活將無欲無求，平淡無味得像是一杯摻滿水堿的白開水，但誰承想，休假后的第一個工作日，所有的庸碌與平常心就被一臺妖藍色Huracan RWD Coupe勾引、蠱惑。

它誤打誤撞地闖進我早已規(guī)劃整齊的“療養(yǎng)”余生。兩天的時間，我曾經(jīng)的激進、偏執(zhí)，對機械和齒輪的極致迷戀被它無情喚醒、挑逗著。我的貪婪、尤其是對速度的貪婪，被毫無保留地釋放出籠。

它就停在咖啡店旁，慵懶地沐浴著北京近40度的陽光，車體被照射得有些發(fā)燙。正值正午，由地表面騰起的熱氣繚繞車身，車頭上，如暴起青筋般的棱線與銳角透露出并不友好的性格。可能是我膽怯了，被它的氣勢所折服，但不可否認的是，它仍舊漂亮得那么不可思議、特別是在我這類“凡塵俗子”的映襯下，甚至在步入車內(nèi)之前，我變得猶豫，生怕今日的一身裝扮配不上它與生俱來的高貴不凡。

再也無暇顧及我一手造成的違和感，抬起食指撩撥起位于啟動按鍵上的紅色蓋板，一種莫名的自信和年少時的魯莽凝結(jié)于指尖，那股力量直到現(xiàn)在敲擊鍵盤仍未消退。硬朗的內(nèi)飾風格讓我記憶深刻，坐落于中控臺如飛機控制板一樣的物理按鍵，將車內(nèi)緊張的氛圍再次烘托至燃點。

別再多語，V10發(fā)動機在啟動瞬間會驅(qū)趕掉你所有的畏懼，特別是在指尖掠過戰(zhàn)斗姿態(tài)的方向盤，一腔極其特殊的能量滲透入體內(nèi)，源于腎上腺素的鼓勵會讓駕駛者信心倍增，這種魔力會拿掉你在進入車內(nèi)之前所有的身份名牌，此時的你就是一名赤裸裸的駕駛者。如若還在猶豫，則你必須冥想且直面質(zhì)問自己的懦弱，“難道你要放棄人生中為數(shù)不多的精彩嗎？”我想你不會的。

搬動方向盤右側(cè)的換擋撥片即可進入自動模式，相信不少第一次駕駛Huracan RWD Coupe的朋友會含羞于此。游弋于繁華高聳的現(xiàn)代建筑群間，你的坐姿又會被安排得很低，貼地飛行的駕駛位置會形成一種錯覺，仿佛身旁的家用轎車都好似SUV一般高高在上，擁有上天入地的通行能力一般。寬大的車體會對駕駛者造成一定視覺盲區(qū)，但這也絕算不上讓你退卻，返回地下停車場的理由。

駕駛初期，相信你會有稍許的不適，就像我，一個換過駕照的準老司機在駕駛過程中會謹慎小心得幾乎讓每一個過路人看不起，畢竟，捉襟見肘的離地間隙會讓所有第一次駕駛Huracan RWD Coupe的駕駛者不太放心，每每路過減速帶都會刻意地放緩車速，直至時速表來到個位數(shù)，發(fā)動機從10缸關(guān)閉到5缸，而隨后，社會車輛的鳴笛聲將不斷催促著你，而此時，你只需要沉下心，用時間的流逝和交通的暫時“癱瘓”換取你與Huracan RWD Coupe之間還未迸發(fā)出的默契感。

當然，對于這樣一款超級跑車，我并不想過于潦草地上手褻玩，至少它的藝術(shù)價值完全值得我以追求者的身份靜靜地端詳、欣賞一陣子。這件價值300萬人民幣的藝術(shù)品，我們理應報以尊重、虔誠的態(tài)度，另外通過它的藝術(shù)內(nèi)涵好好提升下自己的品鑒能力。

可以這樣說，蘭博基尼品牌的設(shè)計理念是完全超脫于時代的，時至今日，那份特有的未來感依舊深入靈魂、充斥于全車每一處角落。車頭車尾部分以棱角詮釋出力量感，細節(jié)處以大量的銳角烘托出攻擊性，這種氣勢多少會讓競品以及它的潛在消費者感到膽寒，霎時間，所有的看客都來不及再留戀兒時的Dream Car，記不住傾心已久的曼妙曲線，忘卻了某品牌的淵源歷史，而蘭博就是這樣簡單、直接地征服你、威脅著你，就像一部講述戰(zhàn)爭與侵略的電影，而你就是即將被奴役男女主角。

如果你不甘屈服，唯有以操控能力駁回來時路上的傲慢不遜，在接下來的對抗中將沒有同情，沒有安逸，唯有憑借對油門踏板的感知與駕駛的理解來證明誰才是真正的強者。

奔向北部山區(qū)，這一路上我很篤定地自語、自娛，窗外飛速掠過的初夏綠景似乎都與我毫不相干，轉(zhuǎn)眼即逝。我只能固執(zhí)地盯緊前路，與Huracan RWD Coupe同體奔跑，用每一次輕慢回頭目送每一處彎角變成塵埃、成為歷史，哪怕直線時速已經(jīng)越過我所能承受的極限范圍，卻依然心甘情愿、樂此不疲。官方百公里加速時間為3.2秒，但請相信，如果你坐在車內(nèi)，你會對時間的概念非常模糊，哪怕你曾經(jīng)是多么理性與客觀的業(yè)內(nèi)長者，你都無法解釋，那一刻的時間到底是在以何種形式計算。

我必須承認曾經(jīng)的某些稿件中，我對于撰寫加速感的描繪有夸張之嫌，特別是在深度體會過Huracan RWD Coupe的加速快感之后。我突然開始反省自己曾經(jīng)使用過很多關(guān)于加速感的描繪是那樣不由衷、不嚴謹，那些詞匯或許只有放在這里才是那樣恰如其分。

山路中，1389公斤的超輕車重以及功率重量比達到2.4公斤/馬力的效應被展露無遺。車輛的動態(tài)表現(xiàn)十分暢快、靈活，底盤很規(guī)整，這完全得益于帶有平衡桿及全新彈簧雙橫臂懸架。直線加速中，580馬力的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機就像一頭餓急的食肉猛獸，轉(zhuǎn)速剛剛探入紅區(qū)，你就需要承擔起激怒這臺猛獸的后果。將駕駛模式切換成SPORT或CORSA，彎心中，極其輕微的油門動作都會被視做挑釁行為，隨之而來的則是19英寸PZero后輪愈發(fā)的不安分現(xiàn)象，當然這類危險動作還是量力而行為妙，畢竟，尚未全部封閉的綿延山路還是有很多“家禽”在日常通行，況且就不可預估的道路條件來說，這里也絕不是讓這臺猛獸肆意撒歡的最佳場所。

一臺卓越的發(fā)動機如若沒有同樣出色的變速箱去支配動力，那么，再大的馬力儲備也是無濟于事。一番駕駛過后，LDF 七擋雙離合變速箱完全就是當前量產(chǎn)雙離合中、最優(yōu)異的表現(xiàn)。換擋速度快、邏輯明確，切換擋位之積極就好像低年級學霸完成暑假作業(yè)一般。最后，再從平順度的維度考量，即便是擁堵路況下蠕行駕駛，變速箱也沒有絲毫的闖動與不適感。

一個人的狂歡總是稍縱即逝，略顯孤單，故此，我找來了幾位小伙伴共同分享這份極致的駕駛體驗。他們性格迥異、年齡有差，有的初入職場，有的已為人父，其中更為幸運的是，我邀請到從百忙之中抽出時間的ams車評主編朱丹老師，我猜你們一定想聽聽他們是怎樣評價的。（出于對個人隱私保護，人名全部為音譯）

第一位體驗者“梧桐”。即將踏訪英國再次深造，酷愛改裝的某外企設(shè)計師?！拔蚁矚gHuracan流暢凌厲的線條，精致的輪廓，當眼光撫觸Huracan的每一寸鈑件后，我感覺每道鋒利筆觸都下得恰到好處且收得理所當然。有個特搞笑的設(shè)計就是LP610的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計的跟摩托車轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)很像，就是左右扳的撥桿。不過我唯一擔心的是駕駛體驗和乘坐感受太偏向日常使用，沒有了蘭博基尼的那種執(zhí)拗的倔強?！?/p>

第二位體驗者“假期”。挺著啤酒肚、喝著三奇堂養(yǎng)生健肝茶，為人謙和老實、已為人父的準80后。“初次看到超跑Huracan也是慕名的興奮，雖然我這180斤重的胖子上下車非常不方便，不過坐到車內(nèi)后，體驗還是非常棒的。座椅包裹著后背，腿腳也能很平穩(wěn)的伸展開，眼前很多按鈕科技感比較強烈。然而隨著時間的推移，這種激動和興奮被生活瑣碎磨滅一空，如果在未來帶上老婆孩子出門的話，不如開一輛空間更大，能裝更多東西的轎車或者SUV出門。

第三位體驗者“氣兒包”。對性能有著極致追求，即將奔三的乞丐版“高富帥”。“5.2升排量，百公里加速3.2秒，我印象最深刻的就是加速瞬間產(chǎn)生的推背感，非常給力。雖然目前還是沒有能力購買一臺，不過，我倒是很樂意大膽假設(shè)一下，如果下禮拜我能中五百萬我會毫不猶豫的購買一臺Huracan，即使犧牲掉一次購買二套房靜待升值的機會也在所不惜。

第四位體驗者ams主編朱丹老師。閱車無數(shù)的他是多少活躍在汽車一線工作者的伯樂和導師，我已經(jīng)數(shù)不過來了?！八麄兏艺f這款是‘小牛，只是蘭博基尼的入門款車型，但我開起來仍然感覺“味道十足”。相比700多馬力的“大?！盇ventador，小牛已經(jīng)能帶給我足夠的新鮮和刺激。我印象中的超跑都是“重兵器”，對駕駛者的武功是有要求的，但這款車卻輕松到游戲機的程度——易操控，還好玩兒。細節(jié)設(shè)計之精巧、電子化程度之高，都讓身為中年大叔的我也愿意開著它出街。其實我挺喜歡躲在它窄小的車窗后面欣賞路人的艷羨，惟一的心理壓力是在下車的時候，讓別人發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)不年輕啦！

最后一位，“我”。試駕結(jié)束后，我很累，回到家，身體似乎完全被掏空了。陷入暄塌塌的被褥，卻絲毫沒有放緩大腦的功效，久久不愿進入家門的腦神經(jīng)好像還在支配著聽覺留守在洶涌的排氣聲浪中，眼前滿是翻過的每一座山谷和往返來回的一處又一處村落，抱歉，我打破了你們原有的祥和。我不知廉恥地侵擾著花花草草間的甜澀蜜語，且直到現(xiàn)在我仍沒意識到這是一種暴行。我自私嗎？至少在那一刻是的，我只愿意將時間永遠停留在滿臉欠抽的貪得無厭中。沒辦法，試問在這種情況下，誰人能自愿跳脫出比春聲還引人入勝的美夢呢？或許我只能在對車起誓，保證在以后成長的歲月里，每天上下班的地鐵中堅持這份對初愛的不懈追求、即便我自知高攀不起，畢竟它生來就是被崇拜的，我們就像它的臣子，渺小到只有竭盡全力。