由于奧迪的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與其高性能跑車子品牌名稱相同，去年年末，奧迪高性能跑車部門正式從Quattro更名為Audi Sport

自1981年創(chuàng)立以來，Audi Sport這個(gè)子品牌已經(jīng)伴隨奧迪共同走過了近四十個(gè)年頭。隨著奧迪高性能跑車部門也更名為Audi Sport，這個(gè)部門將如何發(fā)展？奧迪又將如何把跑車和賽車DNA進(jìn)行完美融合？在馬來西亞雪邦賽道，目前擔(dān)任Audi Sport首席執(zhí)行官文柯安（Stephan Winkelmann）為我們講述了他的見解。

奧迪把Quattro改名為Audi Sport的目的是什么？相比其它品牌，奧迪獨(dú)特的賣點(diǎn)在哪里？

我們之所以改名，是因?yàn)橘愜囀俏覀僁NA中的一部分。從上世紀(jì)30年代我們和銀箭的合作，到70年代在拉力賽場(chǎng)取得的成功，再到近20年來我們參與德國房車大師賽、世界耐力錦標(biāo)賽，到近兩年我們參加電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽……我們一直參與在賽車運(yùn)動(dòng)中。

對(duì)我來說，跑車可以分為兩大類，一類是追求極限的超跑，還有一類就是像Audi Sport這樣的跑車，它既能在比賽中表現(xiàn)出色，同時(shí)又適合日常駕駛。這意味著我們的跑車必須兼具舒適性、安全性與高品質(zhì)，也正是這一點(diǎn)將我們與其他品牌區(qū)分開。

你對(duì)Audi Sport旗下的客戶賽車項(xiàng)目有什么樣的看法？

客戶賽車項(xiàng)目是奧迪四大支柱項(xiàng)目之一，也是我們成功的關(guān)鍵。它讓我們能夠更接近客戶，并激勵(lì)我們進(jìn)行技術(shù)革新。而且我們的賽車看上去和民用車非常接近，R8 GT3賽車中有一半的部件都和民用車一模一樣，因此我們的客戶賽車項(xiàng)目對(duì)輪胎供應(yīng)商也非常有利。我們會(huì)在未來持續(xù)運(yùn)營這一項(xiàng)目。

對(duì)你來說，中國市場(chǎng)意味著什么？你會(huì)如何打響Audi Sport在中國的知名度？

未來，我們將在呈增長(zhǎng)趨勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)中投入更多，全球都是如此。對(duì)我來說，這是我們?cè)谖磥沓晒Φ年P(guān)鍵，我希望通過資源的公平配置來實(shí)現(xiàn)銷售的增長(zhǎng)，我們不會(huì)把所有錢都拿去打造一輛RS車型，這不是我們的目標(biāo)。中國市場(chǎng)是我們的一個(gè)機(jī)遇。

在品牌和設(shè)計(jì)方面，奧迪將如何提升其跑車或是Audi Sport系列在客戶或消費(fèi)者中的視覺辨識(shí)度？

其實(shí)在這一方面，我們現(xiàn)在做得還不夠。但是我們不想走極端，我們希望別人看到的是一輛背后具有緣由和意義的車。我們會(huì)在外觀方面做出一些改變，但是奧迪的紅色斜方形logo一定會(huì)被保留。我覺得我們?cè)谶^去幾個(gè)月以及未來幾年中所發(fā)布的車型會(huì)展示出我們的發(fā)展方向。

中國消費(fèi)者對(duì)奧迪的子品牌并不太熟悉，對(duì)此你怎么看？

對(duì)奧迪這個(gè)品牌來說，各個(gè)系列的車型都有明顯的不同。這又回到了之前提到過的問題，我們必須提升公眾對(duì)奧迪的視覺辨識(shí)度，這樣他們才能認(rèn)出我們的車，而且這也有助于提升奧迪主品牌的形象。我們并不希望通過奧迪各車型在中國泛濫的方式來提高辨識(shí)度。

你之前任職于蘭博基尼，現(xiàn)在則來到了奧迪。雖然這兩個(gè)品牌同屬一個(gè)集團(tuán)，但風(fēng)格截然不同。對(duì)此你有什么感受？

我在蘭博基尼度過了一段非常美好的時(shí)光，那里的人非常敬業(yè)，對(duì)蘭博基尼有著極大的熱情。擁有一支愿意為品牌傾盡全力的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，這也是這兩個(gè)品牌的共通之處。但這兩個(gè)品牌的目標(biāo)市場(chǎng)并不相同，所以從蘭博基尼轉(zhuǎn)投奧迪對(duì)我來說是一種全新的體驗(yàn)?，F(xiàn)在Audi Sport品牌還處于起步階段，我們?cè)谖磥頃?huì)有更多機(jī)遇，我們的目標(biāo)非常明確。