吃瓜群眾靜靜旁觀：之前大眾汽車生產的緊湊型SUV途觀可謂大獲成功。馬上要迎來體量更小的T-Roc，面對眾多強有力的競爭對手，這次又該如何突破呢？

大眾汽車最近到底怎么了？這款可移除車頂?shù)男⌒蚐UV在2014日內瓦車展的亮相驚動了整個業(yè)界，這些沃爾夫斯堡人，膽子還挺大嘛！實際上最終可移除的車頂并沒有實現(xiàn)。在四十度高溫的南非土地上進行一場試駕，即使T-Roc身著迷彩服，看起來也比當年的概念車保守多了，不過炫酷的蜂窩狀進氣格柵還是得以保留。

大眾汽車一直都秉承著“好東西慢慢造”的理念，一開始預計至少要三年的時間才能上市，現(xiàn)在終于在今年的下半年有了眉目，這款4.2米長的SUV終于要面市了！而它的競爭車款存在已久了，比如歐寶的Mokka X（4.28米）和斯柯達Yeti（4.22米）。不過大眾汽車一直都不是爭先恐后的性格，出新車總是更磨蹭一些。

比歐寶Mokka X更加扁平

無論如何T-Roc的內部空間還是不錯的?；诟郀柗虻腡-Roc離地間隙比高爾夫高15毫米，盡管長度比Mokka X短，但是412升的行李廂容積卻比Mokka X還大。從內飾上也可以看出，繽紛的顏色更有生機，也符合現(xiàn)在汽車市場的時尚需求——個性化設計。如果你愿意，也可以選擇拼色款式的T-Roc。駕駛艙的設計基本比照最新的高爾夫7，同時還有調校相似的底盤和可選購的LED大燈——低配版裝配H7燈泡。

多虧了這個低于一般SUV平均水平的行李廂裝載面，使得T-Roc的裝載比較方便。如果你追求超大裝載量的話，我建議你還是選擇高爾夫Sprotvan（嘉旅）。

盡管T-Roc提供絕對的長途旅行舒適性，由于它的2.59米的軸距比高爾夫還短，所以對于城市穿行來說T-Roc也能做到瀟灑自如。雖然在沃爾夫斯堡領導變動的情況下T-Roc的本意并非像日產Juke看齊，但是外觀上它確實是一款輕快的小型車。T-Roc的高度為1.44米，寬度為1.8米，看起來并不像其它的小型SUV那么高大。相比較之下Mokka X雖然比T-roc窄2厘米，但是卻高出22厘米。

基礎價格低于兩萬歐元

作為一款SUV，T-Roc在砂石路和彎道上的表現(xiàn)還是可圈可點的，駕駛感受比高爾夫還要好。相比較高爾夫，T-Roc的舒適性甚至更強一些。座椅同樣舒適，而且還不像其它SUV那么高。寬闊的C柱有點阻擋視線，但是有倒車影像的幫助，將車停進停車場的小格子里輕而易舉。十一月即將上市的T-Roc有三種汽油發(fā)動機款和兩種柴油發(fā)動機款可供選擇，1.0升的3缸發(fā)動機款最大輸出功率為115馬力，擁有停缸功能的1.5升TSI發(fā)動機款最大輸出功率為150馬力，2.0升為190馬力。

1.6升TDI柴油發(fā)動機款的最大輸出功率為115馬力，2.0升的為150馬力，歐6標準的排放系統(tǒng)選用SCR脫硝催化劑，比一般的NOx存儲催化劑凈化效果更好。高性能的車款同時還配備雙離合自動變速箱和四輪驅動系統(tǒng)。

這款車究竟價格幾何？低配版不到兩萬歐元，這比普通高爾夫貴一些。它扁平的側面讓我不禁覺得其實它更適合和奔馳CLA相比較，CLA的基礎價格為2.8萬歐元，并且內部空間還沒有T-Roc大。歐寶Mokka的基礎價格為18990歐元，而斯柯達Karoq則為19990歐元，并且也將于2017年秋季上市。