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        一默如雷
        ——說說近來解放讓人刮目相看的那些事兒

        2017-06-27 08:15:16
        商用汽車 2017年5期
        關(guān)鍵詞:商用車無人駕駛卡車

        本刊記者 于 晶 文/圖

        一默如雷
        ——說說近來解放讓人刮目相看的那些事兒

        本刊記者 于 晶 文/圖

        A Silent Thunder—Things About FAW Jiefang That Make People Impressive Recently

        Since 2017, FAW Jiefang has kept calm when other heavy truck enterprises have got agitated for marketing and brand promotion activities. However, FAW Jiefang is unwilling to remain silent and chooses different sound frequency and syllable to make everyone hear it.

        沉默有時比聲音更具震撼力和說服力。2017年以來,當(dāng)重卡企業(yè)的市場推廣、品牌活動進行得如火如荼時,解放卻表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)?,外界理解為湮沒在別人家聲勢浩大的品牌傳播中也似乎不過。筆者曾和解放相關(guān)人士探討,得到的答案是“我們解放離用戶近,我們更加了解用戶?!边@個聽起來有些傲嬌的說法很快就被接二連三的事實佐證:先是在西南發(fā)力,首次亮相“2017第二屆全球物流技術(shù)大會”,解放J6牽引車北方版開發(fā)及應(yīng)用獲得“2017年物流技術(shù)創(chuàng)新獎”;然后是解放智能駕駛商用車在農(nóng)安試車場首秀成功;再后是2017年4月,解放重卡銷售2.36萬輛,同比增長23%,1—4月累計銷量突破10萬輛,同比增長66.6%,穩(wěn)居行業(yè)第一!解放以不同的頻率和音階發(fā)聲,想聽不到都不行。

        新征程已經(jīng)開啟,新解放正在跨越一個新的高度。

        蓄力物流行業(yè)大客戶,獲謀定西南先機

        “路見不平一聲吼,該出手時就出手?!苯夥胖\定西南頗有大俠風(fēng)范。隨著快遞物流迅速崛起為物流行業(yè)的一大細分客戶群體,解放以更加積極、開放、共享的心態(tài)加大力度拓展物流行業(yè)大客戶。

        以2017年3月27—29日在成都召開的“2017第二屆全球物流技術(shù)大會”為契機,解放J6牽引車北方版開發(fā)及應(yīng)用獲得“2017年物流技術(shù)創(chuàng)新獎”,解放適合西南地區(qū)的產(chǎn)品順利亮相并引起物流客戶的關(guān)注和認可。為5月解放強勢進軍快遞物流業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

        得西南者得天下。解放也對西南地區(qū)給予重托,年銷量目標(biāo)為1萬輛。據(jù)悉,第1季度西南地區(qū)已經(jīng)銷售4 943輛,完成了全年目標(biāo)的49%,第1季度西南市場份額19.6%,同比增長6.8%。JH6產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力,第1季度銷售940輛,比2015年全年增長25%。全面增長的數(shù)據(jù),詮釋了解放西南營銷將士 “盯目標(biāo)、攜伙伴、謀終端、聚力突破;促統(tǒng)銷、重服務(wù)、勇?lián)?zé)、高質(zhì)營銷”的核心團隊精神,和解放人成就解放基業(yè)常青的決心。

        智能駕駛商用車首秀成功,占據(jù)頂端優(yōu)勢

        1.高起點的重卡無人駕駛技術(shù)

        2017年1—4月,一汽解放累計銷量突破10萬輛,同比增長66.6%,穩(wěn)居行業(yè)第一

        一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰發(fā)布解放“摯途”商用車戰(zhàn)略

        近幾年,無人駕駛卡車現(xiàn)場演示成為國內(nèi)外整車、零部件企業(yè)展示自身技術(shù)實力的最高端方式。筆者參加了2016年6月采埃孚集團在德國亞琛舉行的技術(shù)大會,會上演示了無人駕駛卡車獨立地繞過突然出現(xiàn)的障礙物并進行制動。

        “SEE-THINK-ACT”(觀察-思考-行動)三位一體的理念精準地解釋了采埃孚集團無人駕駛的技術(shù)核心。由電子控制單元構(gòu)成的自主駕駛系統(tǒng)的高性能計算機中心和轉(zhuǎn)換中心負責(zé)收集并分析傳感器信號,整合成三維的 360°圖像。然后車輛控制單元利用該數(shù)據(jù)快速計算當(dāng)前情況下的最佳反應(yīng)方式,并決定車輛如何采取最佳動作。軟件將相應(yīng)的命令傳遞給機電執(zhí)行器,如制動器、轉(zhuǎn)向和底盤系統(tǒng)等機電執(zhí)行器在幾分之一秒內(nèi)就能針對當(dāng)前交通狀況作出反應(yīng),并精確執(zhí)行控制單元計算出的解決方案。所以說,無人駕駛技術(shù)是對企業(yè)制造技術(shù)和主被動安全技術(shù)實力的一種檢驗。

        2017年4月13日,在吉林長春一汽技術(shù)中心農(nóng)安試驗基地,進行無人駕駛技術(shù)演示的解放智能卡車已經(jīng)具備信號燈識別、障礙物識別、超車、跟車、遠程遙控等5大智慧功能。疾馳的解放智能卡車切換到自動駕駛狀態(tài)后,面對前方50 m處的障礙車,在電腦控制下準確識別,轉(zhuǎn)向盤、油門踏板自動精準調(diào)整,完成變道、加速、超越等動作。一氣呵成,氣勢磅礴,演示取得圓滿成功。

        業(yè)界人士分析,無人駕駛技術(shù)演示的成功,標(biāo)志著解放具備了整合硬件和軟件技術(shù)的強大跨界能力。演示車輛J7采用錫柴CA6DM3-55E5發(fā)動機,擁有自主EMS(發(fā)動機管理系統(tǒng))技術(shù),匹配一汽自主CA12TA230A3變速器+液力緩速器,自主TCU(自動變速器控制單元)技術(shù),完全自主的“大腦”對操作理解更深刻,構(gòu)成自動駕駛的智能基礎(chǔ)。

        前攝像頭、毫米波雷達猶如解放J7的“眼睛”,在行駛過程中,攝像頭還可以識別信號燈、前方車道線及障礙,將信號及時傳到智能控制器決策控制,輸出車輛準確指令。而裝在車輛前后的毫米波雷達能夠自動識別車輛周圍障礙距離,幫助車輛做出正確超車指令。

        自動駕駛技術(shù)方案是基于深度學(xué)習(xí)和多傳感器信息融合算法的環(huán)境感知技術(shù)方案。區(qū)域定位基站、環(huán)境動態(tài)感知、V2X網(wǎng)絡(luò)、云端調(diào)度系統(tǒng)、目標(biāo)檢測追蹤、雙目深度視覺、圖像語義分割、視覺技術(shù)等等眾多不同于普通車輛的智能技術(shù)構(gòu)成了無人駕駛卡車的大腦。

        解放J6P工程車的演示更能清晰地看到執(zhí)行系統(tǒng)的動作,自卸車卸貨動作需要包括智能控制器決策控制、高精度GPS循跡自動駕駛、VCU(整車控制管理系統(tǒng))、TCU(自動變速器控制單元)、EBS(電子控制制動系統(tǒng))、EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、貨箱液壓舉升系統(tǒng)電控單元……等一系列響應(yīng)機構(gòu),行云流水般的無人駕駛背后是集眾多高科技“肢體”動作響應(yīng)完成的。

        2.共享經(jīng)濟,打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

        一汽解放汽車銷售公司總經(jīng)理、黨委書記王志才主持會議

        在現(xiàn)場,一汽解放與百度、恒潤、愛立信、中國移動、博世、大陸、采埃孚、沃特瑪集團分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在智能商用車開發(fā)、核心技術(shù)研究、市場推廣運營等方面開展廣泛合作。表明了構(gòu)筑智能駕駛商用車研發(fā)、生產(chǎn)、運營的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,在智能商用車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,率先駛?cè)氚l(fā)展快車道的明確態(tài)度。

        一汽解放與百度、恒潤、愛立信、中國移動、博世、大陸、采埃孚、沃特瑪集團分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在智能商用車開發(fā)、核心技術(shù)研究、市場推廣運營等方面開展廣泛合作

        3. 一汽解放“摯途”商用車戰(zhàn)略發(fā)布

        同時發(fā)布的還有一汽解放“摯途”商用車戰(zhàn)略,明確了解放智能卡車未來發(fā)展的3個階段規(guī)劃,即:2018年完成解放摯途基于高精度區(qū)域定位的L3級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā),具備特定區(qū)域環(huán)境感知、智能LPS定位導(dǎo)航、智能路徑規(guī)劃等功能, 并實現(xiàn)產(chǎn)品示范運營;2020年完成解放摯途基于5G駕駛網(wǎng)絡(luò)的L4級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā),具備智能5G定位導(dǎo)航、智能5G環(huán)境感知、智能5G決策規(guī)劃等功能,并初步實現(xiàn)5G環(huán)境下的自動駕駛示范區(qū)建設(shè);2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā),具備全工況自動駕駛功能,并完成解放摯途開源設(shè)計平臺建設(shè),針對關(guān)鍵技術(shù)逐步向全行業(yè)開放,通過技術(shù)引領(lǐng)和輸出,推動中國商用車行業(yè)發(fā)展。

        日前印發(fā)的我國《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》確定了以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展路線。一汽解放卡車率先在行業(yè)內(nèi)成功實現(xiàn)了無人駕駛卡車的開放演示,令人刮目相看。此舉對解放品牌和一汽集團的長遠發(fā)展都具有深遠的意義。

        關(guān)愛客戶更多一點,陪伴客戶更久一點

        能夠感知客戶的需求,有強大的技術(shù)實力研發(fā)出客戶需要的產(chǎn)品,還有能力保持產(chǎn)品的終端應(yīng)用。這在任何一個領(lǐng)域都會令人刮目相看。解放用實力證明著自己60年深厚造車底蘊和品牌積淀。用心地陪伴在客戶的身邊,不經(jīng)意間給予的關(guān)愛,及時妥帖,淡定溫暖。記者們就津津樂道的這樣一個細節(jié),在農(nóng)安試驗場的寒風(fēng)里,衣著單薄的記者們穿著據(jù)說會議組織者因為天氣變化,前一天特別準備的解放員工防寒服,感到的是真切的溫暖。

        正在進行演示的解放無人駕駛卡車

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