本刊記者 邵子桐 文/圖

采埃孚繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)布局中國(guó)市場(chǎng)，向“VisionZero”愿景邁進(jìn)

本刊記者 邵子桐 文/圖

ZF Showcase Cutting-edge Technologies of Active and Passive safety

At 2017 Shanghai Auto Show, ZF presented the latest active and passive safety technologies through VR presentation and crystal-clear class-made truck model, and power-shift and chassis system. The theme of “See-Think-Act” had much impressed audiences with high-tech driven demonstration.

本屆上海車展，采埃孚的展臺(tái)以透明夢(mèng)幻的卡車、VR體驗(yàn)展示了自己在傳動(dòng)與底盤技術(shù)及主動(dòng)和被動(dòng)安全方面的最新技術(shù)，以清新的科技流吸引了無數(shù)的圍觀，See-Think-Act的主題深深地印在了每一位觀眾的腦海中。

4月20日，采埃孚在展位舉行新聞發(fā)布會(huì)，采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員Peter Lake親臨現(xiàn)場(chǎng)，向外界介紹了本次參展情況及2016年中國(guó)地區(qū)的銷售業(yè)績(jī)。2016年，采埃孚在中國(guó)區(qū)銷售額達(dá)到60億歐元。以中國(guó)為主導(dǎo)的亞太區(qū)市場(chǎng)已是采埃孚股份公司最重要的市場(chǎng)之一。2016財(cái)年，采埃孚亞太區(qū)銷售額達(dá)到76億歐元，超過集團(tuán)總銷售額(352億歐元)的1/5。Peter Lake在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)中表示：“在中國(guó)，采埃孚不僅鞏固了其能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)和國(guó)際汽車制造商進(jìn)行本地化生產(chǎn)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也增強(qiáng)了其上海技術(shù)中心的本地化開發(fā)能力?！?/p>

對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的大幅投資

為了不斷加強(qiáng)和擴(kuò)大集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的地位，在過去5年中，采埃孚在中國(guó)的投資總計(jì)超過10億歐元。隨著上海工程中心的擴(kuò)建，采埃孚將進(jìn)一步加強(qiáng)其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。擴(kuò)建重點(diǎn)在于增強(qiáng)可應(yīng)用于所有車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)，特別是電動(dòng)技術(shù)。與此同時(shí)，與新的工程中心二期緊密合作的采埃孚安亭技術(shù)中心，則專注于亞洲市場(chǎng)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)。此外，采埃孚對(duì)近期開業(yè)的武漢生產(chǎn)基地和張家港工廠也投入了巨資。這2家工廠主要生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和乘員安全系統(tǒng)。

采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員Peter Lake表示：在中國(guó)，采埃孚不僅鞏固了其能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)和國(guó)際汽車制造商進(jìn)行本地化生產(chǎn)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也增強(qiáng)了其上海技術(shù)中心的本地化開發(fā)能力

目前采埃孚商用車領(lǐng)域本地化策略的成功案例包括最近裝配于福田戴姆勒汽車生產(chǎn)的歐曼EST-A長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車中新的AIRTRAC后橋系統(tǒng)以及TraXon商用車自動(dòng)變速器均正式投入生產(chǎn)。這款變速器能在市場(chǎng)上成功的原因主要源自采埃孚電控系統(tǒng)。PreVision GPS使變速器能夠預(yù)測(cè)換擋；其他功能包括空擋滑行和“車輛脫困”功能，可使卡在雪地或泥地中的車輛擺脫困境。

到2022年再增加600名工程師

采埃孚位于上海市松江區(qū)的工程中心二期于上海車展開幕前一天正式投入使用。公司已將現(xiàn)有廠房擴(kuò)建至5.4萬 m2，總投資約5 000萬歐元。到2022年，預(yù)計(jì)員工人數(shù)將翻一番，達(dá)到約1 000人。

采埃孚董事會(huì)成員Peter Lake在表示:“對(duì)上海工程中心的持續(xù)投資，突顯了我們工程研發(fā)進(jìn)一步本地化的承諾，從而使我們能更高效地支持中國(guó)客戶。在為客戶身打造創(chuàng)新技術(shù)的同時(shí)，對(duì)這個(gè)充滿活力的市場(chǎng)，采埃孚希望能夠更好地把握強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。這項(xiàng)投資也證實(shí)了中國(guó)市場(chǎng)的持久價(jià)值——對(duì)于采埃孚而言，中國(guó)是其最大也是最重要的市場(chǎng)之一?！边@項(xiàng)投資用于全面擴(kuò)建目前位于上海松江區(qū)的工程中心并大規(guī)模擴(kuò)增測(cè)試設(shè)備?，F(xiàn)在，工程師可以在這里使用最先進(jìn)的設(shè)備來進(jìn)行傳動(dòng)和底盤系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。涉及到的業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣泛涵蓋了乘用車、商用車、軌道車輛及特種車輛。電氣化或純電動(dòng)的發(fā)展是其主要開發(fā)重點(diǎn)。新的工程中心還包括了采埃孚在不斷增長(zhǎng)的電子控制單元(HMI-人機(jī)界面)領(lǐng)域產(chǎn)品組合的全面的測(cè)試設(shè)備。

采埃孚大力提升本地化研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力

IAA 2016上曾展示的透明卡車，清晰展示采埃孚最新“黑科技”

VisionZero愿景：零排放、零事故

Peter Lake在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提出了采埃孚零排放、零事故的愿景。采埃孚集合了在電驅(qū)動(dòng)和汽車安全領(lǐng)域的專業(yè)能力，擁有100多年智能機(jī)械方面的技術(shù)積累，以及在中國(guó)超過35年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，致力于為客戶提供零排放和零事故的解決方案。

采埃孚為其TraXon自動(dòng)變速器系統(tǒng)提供了可選裝的混合動(dòng)力模塊，該變速器系統(tǒng)近期在全新上市的福田歐曼EST-A重型卡車中首次亮相——該重卡被冠以“中國(guó)年度卡車”的名號(hào)。對(duì)于本地零排放城市客車來說，具有雙電機(jī)的采埃孚AVE130電動(dòng)門式橋是理想的選擇。梅賽德斯-奔馳在其概念卡車Urban eTruck上使用了AVE130 的衍生產(chǎn)品——用于重型貨車的輪邊電驅(qū)產(chǎn)品。同樣，采埃孚還為上述車輛及其他種類的車輛提供中央電驅(qū)產(chǎn)品，能很容易地被集成到現(xiàn)有的常規(guī)設(shè)計(jì)中。輕型商用車和運(yùn)輸車輛也能夠受益于采埃孚的電氣化策略，由乘用車部門改裝的150 kW的中央電動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)就能夠應(yīng)用于上述車輛。

See-Think-Act是采埃孚在2016 IAA上提出的品牌口號(hào)，此次上海車展，采埃孚攜此口號(hào)再次來臨，向著“VisionZero”愿景邁進(jìn)。

應(yīng)用在歐曼EST-A上的TraXon自動(dòng)變速器