馬堯

如果把航空母艦稱為海軍這個戰(zhàn)略軍種的裝備體系的皇冠的話，那么世界上最大也是最先進的“福特”級航空母艦就是這頂皇冠上最璀璨的那顆明珠。近日，一則關(guān)于“福特”級航空母艦的新聞引起了軍界的廣泛關(guān)注：俄羅斯衛(wèi)星通訊社3日稱，美國海軍近日宣布，最新型“福特”號航母已經(jīng)交付，預(yù)計將在2020年全面形成戰(zhàn)斗力。這種航母將一對一地逐步替代現(xiàn)役“尼米茲”級航母。

全電推動，航母發(fā)展史上的一個飛躍

據(jù)船舶專家袁和平介紹，早在1996年，美國海軍就開始研究“尼米茲”級航母的后繼項目，首次提出未來航母的概念方案，并將其稱為CVNX。當時，項目設(shè)計了近50 種方案，涵蓋了從輕型、中型到重型的航母艦型，共研究了15個艦體大小不同方案的船模水線性能；起降方式包括傳統(tǒng)蒸汽彈射/攔截索降落的 CTOL、使用滑躍短距起飛/攔截索降落的STOL、使用滑跳起飛/垂直降落的 S/VTOL等3種；每一種方向包含傳統(tǒng)甲板布局與新設(shè)計方案。最后確定的新一代航母仍是以核動力為推進系統(tǒng)的大甲板彈射航母，滿載排水量為10萬噸級，載機聯(lián)隊擴展到75架，具備更加強大的出動能力。

美國海軍要求新型航母能夠搭載無人作戰(zhàn)機，在飛行甲板、航空設(shè)施、電力供應(yīng)及任務(wù)系統(tǒng)等方面能夠適應(yīng)新世紀要求，配合2到3代艦載機的使用。為了體現(xiàn)這些新技術(shù)、新變化，CVNX被改稱為CVN-21項目。依照1970年代中期以來的研究基礎(chǔ)，CVN-21最初曾有不少十分前衛(wèi)、超脫現(xiàn)今的航母設(shè)計構(gòu)型，不過考慮到成本、風險與實用性等因素，最后還是返璞歸真，堅持對“小鷹”級到“尼米茲”級一脈相傳的美國航母構(gòu)型進行改良。2004年，美國海軍同諾格公司正式簽署VN-78（后被命名為“福特”號）的建造合同，于次年正式生產(chǎn)，原定于2015年服役，包括先期研究的費用，項目總費用高達 137億美元。

該型艦是美國乃至世界海軍史上造價最高的航母，艦長約 333米、寬41米、高 77米，排水量超過9萬噸，滿載排水量約11萬噸，航速 30節(jié)以上，至少可搭載75架各型戰(zhàn)機，可搭載艦載機數(shù)量比尼米茲級航母多出33%。由于采用了艦載機電磁彈射系統(tǒng)，艦載機的日出動量將由原來的120架次增加至160 架次，還能夠起降無人機。由于采用了電磁彈射器、先進阻攔裝置、新型核反應(yīng)堆、雙波段有源相控陣雷達、先進武器升降機、新型在航補給系統(tǒng)等13項先進技術(shù)，“福特”級航空母艦具有以下優(yōu)勢：一、動力強勁?！案Ｌ亍碧柤壍牧α恐词?A1B 反應(yīng)堆，功率較尼米茲級增加25% 以上，更牛的是，其供電能力高達 20 萬千瓦，是尼米茲級（64000 千瓦）的三倍，能充分供給電磁彈射器所需的巨大電力。借助搭載新的大功率一體化核反應(yīng)堆帶狀電力分配系統(tǒng)，該型艦可以實現(xiàn)全電推動，這是航母發(fā)展史上的一個飛躍。二、彈射效率高。該型艦裝備4 具電磁彈射器，取代了美國航母使用了半個多世紀的蒸汽彈射。采用電磁彈射系統(tǒng)，艦載機的日出動量由原來的 120 架次增加到 160 架次。電磁彈射器的范圍小至 2 公斤、大到40 余噸，而蒸汽彈射則有很大的局限性，低于18噸的飛機進行蒸汽彈射將對其龍骨造成重大的損害。三、升級換代潛力大。航母由于噸位大、電力充足且戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力強，是新概念武器的優(yōu)秀平臺。美國海軍選擇了艦載新概念武器作為航空母艦未來防御作戰(zhàn)的殺手锏。已初步確定安裝在“福特”級航母上的新概念武器包括：電磁軌道炮、高能激光、高能射線等。四、隱身能力強。該型艦為強化隱身能力，重新設(shè)計飛行甲板，加大甲板使用面積；改進島式上層建筑，充分考慮視野、湍流、指揮、飛行控制、各種雷達和通信要求；強調(diào)隱身性，突出部位使用有關(guān)材料，降低雷達反射面積。

美國之所以在航空母艦上投入這么多，一個關(guān)鍵的因素就是航空母艦對于美國霸權(quán)的維護具有其它艦種不具備的優(yōu)勢與價值。

美國海上霸權(quán)與航空母艦

眾所周知，美國的海洋霸權(quán)是建立在對海洋的控制基礎(chǔ)上的。在美國海軍戰(zhàn)略史上，有一個大名鼎鼎的名字不能不提：阿弗雷德·塞耶·馬漢。這位馬漢先生的影響如此之大，以至于中國現(xiàn)代遠洋海軍之父劉華清海軍上將被其西方同行稱為“中國的馬漢”。對國際關(guān)系理論有所理解的朋友也許聽說過現(xiàn)實主義流派這個詞，而地緣政治學和均勢理論這個流派的兩大支柱，馬漢創(chuàng)立的海權(quán)論則是地緣政治學中的第一個戰(zhàn)略學派。馬漢提出，控制海洋是決定歷史進程的重大因素。

在馬漢海權(quán)論的指導下，美國逐漸崛起成為一個海洋霸權(quán)國家。隨著第二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，美國開始在國際體系內(nèi)確定其霸權(quán)地位。然而，經(jīng)過二戰(zhàn)洗禮的蘇聯(lián)實力大大增強，開始與美國爭奪霸權(quán)。隨著蘇聯(lián)紅海軍的實力壯大，雙方爭霸的空間逐漸擴展到海洋，為了適應(yīng)新的形勢，美國海軍戰(zhàn)略有了新的發(fā)展。20世紀70年代，美國海軍迎來了一位天才人物——小約翰·萊曼。這位37歲就任美國海軍部長的預(yù)備役上校還是一位出色的艦載機飛行員，他的對手就是大名鼎鼎的蘇聯(lián)海軍元帥，海上飽和式攻擊理論的創(chuàng)始人戈爾什科夫。正是在他的帶領(lǐng)下，蘇聯(lián)紅海軍成為人類有史以來核打擊威力最強的一支海上力量。

萊曼認為，美國必須擁有海軍優(yōu)勢，它不僅是要對任何一國海軍具有優(yōu)勢，而且要對可能出現(xiàn)的、幾支敵國海軍的任何聯(lián)合力量具有優(yōu)勢。為此，他設(shè)計了制海權(quán)理論，其核心就是：1、海軍負責控制各種國際危機。2、海軍在威懾中的作用。3、如果威懾失敗，則要阻止敵人利用海洋來攻擊我們。4、不讓敵人利用海洋進行運輸活動。5、保證美國及其盟國暢通無阻地利用海洋。6、確保海洋支援陸上作戰(zhàn)。7、確保利用海洋把戰(zhàn)場推向敵人一方，并在對我有利的條件下結(jié)束戰(zhàn)爭。在制海權(quán)理論的指導下，美國重奪海上優(yōu)勢，保持了在海洋空間對蘇聯(lián)的有利軍事態(tài)勢，并為打贏冷戰(zhàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，國際關(guān)系史進入了后冷戰(zhàn)時代。美國海軍的作戰(zhàn)環(huán)境、作戰(zhàn)對象、作戰(zhàn)理念等方面都發(fā)生了劇變。美海軍因此開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，美軍相關(guān)部門頒布的一系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型文件，包括1992年9月的《由海向陸——為美國海軍進入21世紀做準備》（From the Sea…Preparing the Naval Service for the 21st Century）戰(zhàn)略白皮書和10月的《2020海軍遠景：未來——由海向陸》（U.S.Navy Vision 2020），1994年10月的《前沿存在——由海向陸》（Forward…From the Sea）戰(zhàn)略白皮書，2002年的《海軍轉(zhuǎn)型路線圖》（Naval Transformation Roadmap 2002：Power and Access…Form the Sea，foreword，）和《21世紀海上力量》（Sea Power 21）發(fā)展構(gòu)想、2006年的《海軍作戰(zhàn)概念2006》文件（Naval Operations Concept 2006）2007年的《21世紀海上力量合作戰(zhàn)略》（A Coopertative Strategy fof 21st Century Seapower）、《提高網(wǎng)絡(luò)化的海上基地》（Enhanced Networked Seabasing）2010年的“空海一體戰(zhàn)”（AirSea Battle A Point-of-Departure Operational Concept）聯(lián)合戰(zhàn)斗概念等等在很大程度對美國的海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進行了詮釋與指導，也標志著美國海軍正式拉開了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕。

美海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的內(nèi)容如下：在作戰(zhàn)環(huán)境方面，美國海軍由冷戰(zhàn)時代的公海大洋向大陸瀕海地帶甚至是縱深地帶轉(zhuǎn)變；在作戰(zhàn)對象方面，蘇聯(lián)紅海軍這個冷戰(zhàn)期間的對手已經(jīng)不復存在，美國海軍的作戰(zhàn)對象因此轉(zhuǎn)變?yōu)橥{美國霸權(quán)的歐亞大陸國家海軍以及恐怖組織；在作戰(zhàn)理念方面，美國海軍由奪取制海權(quán)向著奪取并運用制海權(quán)轉(zhuǎn)變。美國海軍的上述轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在美國海軍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中。美海軍在上述轉(zhuǎn)型中最大的變化就是從奪取制海權(quán)向運用制海權(quán)轉(zhuǎn)變，換言之，美國認為這個星球上已經(jīng)沒有海上力量能夠與其爭奪制海權(quán)，甚至為此聲稱“馬漢是不夠的”。以至于美國在2004年將其航母戰(zhàn)斗群更名為航母打擊群，以示其作戰(zhàn)任務(wù)和作戰(zhàn)環(huán)境的改變。

在美國海軍的作戰(zhàn)體系中，航空母艦占有舉足輕重的地位：從航母打擊群的整個發(fā)展歷程看，它幾乎提供了執(zhí)行或保障所有類型海上行動的有效手段，這些行動包括：打擊作戰(zhàn)、水面作戰(zhàn)（SUW）、一體化防空反導（IAMD）、反潛戰(zhàn)（ASW）、水雷戰(zhàn)（MIW）、兩棲作戰(zhàn)、海上攔截行動（MIO）、海運保護、偵察以及人道主義救援和救災(zāi)（HA/DR）等。在近期的阿富汗、伊拉克和敘利亞軍事行動中，航母打擊群曾多次展示了作戰(zhàn)能力，靈活性和多種用途。

軍事專家嚴必虎將美軍航母打擊群的任務(wù)精辟歸納為三類：一是實施軍事威懾。航空母艦打擊群具有快速機動部署能力，強大的對空、對海和對岸綜合作戰(zhàn)能力，能在危機發(fā)生的第一時間作出反應(yīng)，通過廣闊的大洋空間，快速便捷地部署到危機地區(qū)前沿，顯示軍事存在，炫耀軍事實力，向敵方施壓，迫使敵方讓步，遏制危機的進一步發(fā)展，制止戰(zhàn)爭的爆發(fā)和控制戰(zhàn)爭升級，爭取盡早以有利于己方的方式解決危機。一旦威懾未能達到目的，即可轉(zhuǎn)入實際軍事打擊，用武力解決問題。美國的航空母艦打擊群長期以來一直是美國海軍軍事戰(zhàn)略和對外政策的“馬前卒”，是實施軍事威懾的主要工具。平時，它通過“前沿部署”和日常執(zhí)勤，游弋于世界各地的所謂“高威脅區(qū)”，顯示美國的存在，炫耀美國海軍的實力。危機發(fā)生時，它能以每晝夜500海里的速度跨越公海大洋為“尖兵”及時介入危機，以強大的作戰(zhàn)能力向?qū)Ψ绞?，甚至可能迫脷方止行動或強制對方屈從。二是實施?？沾驌?。航空母艦打擊群本身就是一種進攻性力量，實施海上進攻作戰(zhàn)，消滅敵方來自空中、水面和水下的威脅，殲滅敵?？沼猩α?，奪取海綜合控制權(quán)是其首要任務(wù)。這對于保護己方海上兵力行動的安全、維護海上交運輸?shù)臅惩ň哂兄匾饬x。三是實施對陸打擊。航空母艦戰(zhàn)斗群擁有能實施對陸攻擊的艦載機，戰(zhàn)斗群內(nèi)巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇上還裝有對岸攻擊的巡航導彈，能對敵陸上重要目標實“由海向陸”的遠程精確打擊。這是航空母艦戰(zhàn)斗群在局部戰(zhàn)爭中對弱小之敵經(jīng)常采用的打擊樣式。航空母艦戰(zhàn)斗群對陸打擊作戰(zhàn)樣式主要有三種：第一種是所謂“外科手術(shù)式”襲擊。它是美國在處理小規(guī)模、低強度的地區(qū)沖突和突發(fā)事件中，經(jīng)常采用的作戰(zhàn)樣式。第三種是支援陸上作戰(zhàn)和兩棲作戰(zhàn)。

由此可見，航空母艦是美國海軍維系海洋霸權(quán)的關(guān)鍵甚至是核心裝備，而海洋霸權(quán)是美國在國際體系中霸權(quán)護持的支柱，因此可見，作為美國海軍核心艦種的航空母艦是具有戰(zhàn)略性的武器裝備。

“福特”級航空母艦與我航空母艦的對比

陽光下沒有十全十美的事物，“福特”級航母也不能例外。由于采用了大量的新技術(shù)，產(chǎn)生了“消化不良”的癥狀，主要體現(xiàn)在以下方面：首先，指揮控制系統(tǒng)復雜脆弱?！案Ｌ亍奔壓侥覆捎昧烁冗M的 C4ISR 系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)其實相當脆弱，極易受到電磁干擾和強力打擊，從而影響整個指揮通信系統(tǒng)或火控系統(tǒng)等。此外，核動力裝置的安全與防護也比普通航母的常規(guī)動力復雜得多，出危險的概率更大。其次，全電推進系統(tǒng)出故障概率高。按計劃，“福特”級將使用更安靜的全電推進系統(tǒng)（利用核能產(chǎn)生大量的加熱蒸汽來驅(qū)動蒸汽輪機，然后由蒸汽輪機帶動發(fā)電機，并由電動機帶動螺旋槳推進）、電磁彈射器以及電磁軌道炮及激光武器等新概念武器。這些改進能提升其總體性能，但也容易引發(fā)更多的電路故障、局部用電過大或動力系統(tǒng)故障等問題，從而導致整個系統(tǒng)癱瘓。事實上，鑒于其電力推進系統(tǒng)尚不成熟，前3艘“福特”級航母仍將以蒸汽渦輪直接驅(qū)動 4軸螺旋槳推進。最后是性價比低。由于大量引進高新技術(shù)，導致“福特”級航母的造價不斷攀升，其首艦的花費到目前已經(jīng)高達137億美元，是“尼米茲”級航母造價最高的一艘“布什”號的兩倍。而其編隊全壽命周期成本高達2500億美元，實在讓人咂舌。

盡管如此，與中國航母“遼寧”艦相比，“福特”級的領(lǐng)先是全方位的：動力系統(tǒng)是核動力VS常規(guī)動力；艦載機起飛方式是電磁彈射VS滑躍起飛；而最重要的指標艦載機領(lǐng)域，“福特”級搭載的F-35比“遼寧”艦的殲-15領(lǐng)先一代，數(shù)量也更多。由此可見，中國航母的發(fā)展還有很長的路要走。

（作者為云南財經(jīng)大學國際工商學院一帶一路研究國際問題中心特聘研究員）