BMW 1-Series Sedan VS.Mercedes-Benz CLA 入門三廂大比拼

The Challenge New Car

寶馬1系列運(yùn)動(dòng)轎車無疑是時(shí)下最熱的當(dāng)紅炸子雞，但也是當(dāng)下引發(fā)最多質(zhì)疑的車型。我們并不懷疑寶馬的品牌號(hào)召力，也不怎么關(guān)心該車到底是否真的有資格稱為運(yùn)動(dòng)轎車，我們只想知道這款三廂轎車是否真的有實(shí)力成為高端品牌入門級(jí)三廂車型的魁首。

自我介紹

并不是現(xiàn)有兩廂版1系的三廂版本，而是寶馬為中國(guó)市場(chǎng)特意打造的一款國(guó)產(chǎn)入門級(jí)轎車

大致可以理解為A級(jí)轎車的三廂版本，基于前驅(qū)平臺(tái)打造的低成本奔馳車型，在匈牙利生產(chǎn)

亮點(diǎn)

三廂；前驅(qū)；3缸發(fā)動(dòng)機(jī)；全系標(biāo)配互聯(lián)駕駛服務(wù)，提供十年免費(fèi)SOS緊急救援協(xié)助

極贊的三廂造型和炫目的內(nèi)飾；智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)；基于前驅(qū)平臺(tái)打造，還提供四驅(qū)版本

動(dòng)力

118i搭載的3缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米，與6擋自動(dòng)變速箱匹配，百公里綜合油耗為5.5升；120i搭載的4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩為280?！っ祝c8擋自動(dòng)變速箱匹配，百公里綜合油耗為6.2升；125i搭載的4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力，峰值扭矩為320牛·米，與8擋自動(dòng)變速箱匹配，百公里綜合油耗為6.4升

CLA 180搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩為200?！っ?，百公里綜合油耗為6升。CLA 200搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米，百公里綜合油耗為6.1升；四驅(qū)CLA 220搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ?，百公里綜合油耗為7.1升。四驅(qū)CLA 260搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力，峰值扭矩為350?！っ?，百公里綜合油耗為7.1升。

短板

前輪驅(qū)動(dòng)，中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有

快進(jìn)入壽命周期的中期，售后費(fèi)用高昂

價(jià)格很重要

售價(jià)為20.48萬元至31.98萬元，暫時(shí)沒有讓利，和同門3系轎車之間定價(jià)重合度高，讓人難以下手

售價(jià)為24.6萬元至37.7萬元，和同門C級(jí)轎車之間定價(jià)重合度高，同樣買得起修不起

獲勝者：寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車

三廂1系之所以能獲勝并不是它的運(yùn)動(dòng)性優(yōu)于CLA，也不是它更新，而是因?yàn)樗氖蹆r(jià)更低，幾個(gè)月后的經(jīng)銷商讓利很可能會(huì)讓該車的入門價(jià)低于20萬元，這對(duì)于某些人來說是具有極大誘惑力的。至于為何不拿奧迪A3出來說事，因?yàn)槟擒噷?shí)在沒有亮點(diǎn)，不提也罷……