姜珺

據(jù)媒體報道，6月17日凌晨，美海軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦在日本專屬經(jīng)濟區(qū)海域與菲律賓籍貨船相撞，造成軍艦嚴重受損，多名官兵傷亡。這一消息成為周末新聞菜單中的一道“開胃小菜”，中國網(wǎng)民們議論紛紛，但大都抱著看熱鬧不怕事大的心態(tài)。某位“著名軍事專家”更是拍手稱快道：十幾年前我就說過，把艦艇造得結(jié)實點，我艦奉命撞擊你艦，直接就撞，使勁往外頂。兩軍相遇勇者勝，云云。

這次美艦被撞的原因，估計當事方還需要一段時間詳盡調(diào)查，即使今后有了內(nèi)部結(jié)論，外界也未必會得到真實的答案。但不論其出事原因如何，“菲茨杰拉德”號是隸屬美第七艦隊的“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦，號稱戰(zhàn)力強大，曾多次到中國近海耀武揚威。這種“以霸道為王道”的做法，引起中國人的反感是很自然的事。這次倒了霉，有普通民眾覺得“活該”，“惡有惡報”，這也在情理之中。但是作為有著一定影響力的軍事專家如果只是擊掌叫好，甚至期待未來此事可以復制粘貼，卻只能算是個不夠?qū)I(yè)的“專家”。

首先，雖然事發(fā)原因尚未公布，但最有可能是一次意外事件。畢竟當前是和平時期，而非戰(zhàn)爭狀態(tài)，事發(fā)水域不是交戰(zhàn)海域，“肇事者”是盟國的商船而非敵國的軍艦。如果不顧這些前提，僅僅憑借結(jié)果來比較驅(qū)逐艦與商船的戰(zhàn)斗值，顯然過于離譜。一次意外事件遠不能改變美國擁有世界最強大海軍的事實。

其次，我們的對手不論是當事方還是旁觀者都會認真分析原因，從中汲取教訓，今后再發(fā)生此類事故的概率應該會比過去有所降低而不是升高?；孟雽⑸檀鳛楸Ｐl(wèi)領海、維護海權的克敵法寶，更有點兒天方夜譚的味道。

再次，我們軍隊和海事部門需要有針對性地研究這一事例，以防重蹈美軍艦覆轍，畢竟我們的公務船也曾在內(nèi)水發(fā)生過意外。特別是這一事件雖非作戰(zhàn)行動，但可能是非對稱作戰(zhàn)的一種樣式，不排除個別實力遠不如我們的對手，抱著“撈一把就走”的態(tài)度尋釁滋事，我們確實不能不防。

最后，戰(zhàn)爭不僅僅是膽量和意志的比拼，更是硬實力和軟實力綜合運用的較量。無論是百多年前“撞沉吉野”的豪情，還是十多年前“四一”撞機的壯舉，都令人蕩氣回腸。英雄們保衛(wèi)祖國不畏強敵的獻身精神值得稱頌，而勇士們生命的付出更著實令我們扼腕嘆息。我們從來不畏懼犧牲，但是更希望看到戰(zhàn)士們凱旋。

我們完全相信個別專家的任性言論忽悠不了解放軍官兵，但是我們同樣希望專家們不要忽悠各國同行，缺乏科學專業(yè)的態(tài)度最終只能是忽悠自己；我們更希望專家們不要忽悠公眾，畢竟理性客觀的聲音更應在社會輿論中占據(jù)上風?！?/p>

（作者是中國網(wǎng)絡空間戰(zhàn)略研究所研究員）