明建平

（天津神技夾具設(shè)備有限公司 300385）

摘要：隨著我國改革開放的推進(jìn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)與全球化聯(lián)系日益密切。經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程在我國日益推進(jìn)，全國汽車產(chǎn)業(yè)之間的競爭也越來越激烈。而對(duì)于汽車行業(yè)來說，企業(yè)生產(chǎn)成本對(duì)汽車的生產(chǎn)有極大的影響。要想進(jìn)一步增加盈利空間，不僅要擴(kuò)大汽車的銷量，還要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本最低化和產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)化。接下來就從汽車企業(yè)成本管理系統(tǒng)的特點(diǎn)出發(fā)，并針對(duì)當(dāng)下汽車行業(yè)存在的一些問題，談?wù)勅绾螛?gòu)建更為完善的汽車成本管理體系。

關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)；成本管理體系；重要性；構(gòu)建策略

前言

隨著我國的改革開放和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我國各大行業(yè)都面臨著經(jīng)濟(jì)全球化帶來的發(fā)展壓力。要想在激烈市場競爭中，獲得更大的利益，就要保持自己的競爭優(yōu)勢(shì)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況制定出戰(zhàn)略性的發(fā)展目標(biāo)。在當(dāng)今情況下，傳統(tǒng)的成本管理體系已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的要求，不利于對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略性管理，同時(shí)也不利于汽車成本責(zé)任體系的構(gòu)建，因此如何構(gòu)建新的汽車管理體系成為了一個(gè)值得思考的問題。接下來來看看我國汽車制造企業(yè)成本管理過程中存在的一些問題，并據(jù)此分析，找出具體對(duì)策。

1、成本管理的具體內(nèi)涵

成本管理是將企業(yè)的成本核算，成本分析，以及生產(chǎn)管理等各個(gè)方面包含在內(nèi)的，其主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本管理的最優(yōu)化，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。但是由于我國工業(yè)化進(jìn)程起步較晚，汽車企業(yè)的發(fā)展歷史還比較短，所以對(duì)成本觀念的研究還不夠具體，雖然小有成就，但是與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍有很大差距。在我國多年的探索過程中形成了五大管理理論：作業(yè)成本管理，戰(zhàn)略成本管理，產(chǎn)品周期成本理論，成本規(guī)劃。這五大理論在我國仍作為企業(yè)管理的重要理論支撐。但是面對(duì)如今企業(yè)的發(fā)展要求，這五大理論也需要有一定的改進(jìn)，傳統(tǒng)管理體制下的發(fā)展理論已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，在傳統(tǒng)的管理方式下，工作人員的積極性比較低，工作態(tài)度也比較消極，這對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)成本來說極為不利。而責(zé)任管理體制就可以很好地避免這一問題。

2、當(dāng)下我國汽車制造企業(yè)中產(chǎn)品成本管理的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

2、1汽車制造企業(yè)成本管理的信息化水平低

隨著企業(yè)發(fā)展制度不斷完善，以及現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展需求，如今我國各企業(yè)都在引進(jìn)信息管理的方式。希望通過網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)打造一個(gè)集合產(chǎn)、供、銷一體化的管理體系。由于我國汽車行業(yè)推行改革也比較晚，在我國汽車制造的初始階段，汽車制造過程中能源耗費(fèi)量大，對(duì)環(huán)境的污染也比較大。所以我國汽車制造改革的早期，主要是為了降低汽車的生產(chǎn)能耗，這時(shí)信息化管理已經(jīng)在一些領(lǐng)域得到了初步應(yīng)用，但是這一階段的汽車制造信業(yè)息管理仍然不夠完善，普遍存在一些問題。例如企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的目標(biāo)與企業(yè)信息化管理水平不相適應(yīng)，信息化管理的優(yōu)點(diǎn)也沒有在企業(yè)管理中得到充分應(yīng)用……

2、2企業(yè)對(duì)成本管理的不重視

在當(dāng)下我國很多企業(yè)可能更為重視企業(yè)的人力資源管理和銷售管理，但是對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的管理注重程度卻比較低。雖然汽車制造行業(yè)也在不斷地進(jìn)行改革，但是仍然沒有擺脫傳統(tǒng)思想的束縛，企業(yè)管理者和企業(yè)工作人員仍然沒有擺脫傳統(tǒng)思想的影響，沒有正確認(rèn)識(shí)到成本管理的實(shí)質(zhì)，也沒有看到成本管理對(duì)企業(yè)盈利增加的重要作用。

企業(yè)管理者過分看重產(chǎn)品產(chǎn)量以及企業(yè)產(chǎn)品的短期經(jīng)濟(jì)效益，以此作為衡量企業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)。但是卻沒有考慮到企業(yè)長期發(fā)展的利益，有很多管理者認(rèn)為，成本管理屬于財(cái)務(wù)工作，不屬于自己工作范圍，這就導(dǎo)致了企業(yè)管理者沒有成本管理意識(shí)。這種情況下企業(yè)成本管理難以實(shí)現(xiàn)利益的最優(yōu)化，同時(shí)也會(huì)影響到企業(yè)現(xiàn)代化成本管理的進(jìn)程，不利于企業(yè)的發(fā)展。

2、3忽視產(chǎn)品的質(zhì)量，追求短期利益

就我國汽車行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀來說，生產(chǎn)者為了實(shí)現(xiàn)短期的利益，會(huì)放寬對(duì)節(jié)能減排工作的要求。這樣雖然能讓企業(yè)在短期內(nèi)獲得更大的效益，但是卻不利于企業(yè)長期發(fā)展。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的保證，對(duì)于汽車行業(yè)來說也是如此。生產(chǎn)者要在生產(chǎn)過程中適當(dāng)控制生產(chǎn)成本，在保證質(zhì)量的情況下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的最低。但同一定要以產(chǎn)品的質(zhì)量為首要目標(biāo)。這就要求企業(yè)在發(fā)展過程中，不能過度壓縮生產(chǎn)成本，要強(qiáng)化各工作人員的責(zé)任意識(shí)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本和利益的互相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)最高的產(chǎn)品質(zhì)量，最低的生產(chǎn)成本。

3、我國汽車行業(yè)優(yōu)化成本管理系統(tǒng)的策略

3、1優(yōu)化企業(yè)成本管理信息化系統(tǒng)

如今信息化水平已經(jīng)成為了衡量企業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的經(jīng)營管理水平很大程度上由信息化水平?jīng)Q定。因此汽車制造企業(yè)要不斷提高自身的信息化管理水平，這樣才能更好地在市場上與其他企業(yè)進(jìn)行競爭，保持競爭優(yōu)勢(shì)。要想完善企業(yè)信息化管理體系就要做到以下幾個(gè)方面，（一）：企業(yè)要根據(jù)總體戰(zhàn)略水平建立完善的信息體系，（二）：企業(yè)要不斷引進(jìn)信息技術(shù)人才，即使企業(yè)引進(jìn)最新的信息管理體系，但倘若缺乏信息化的管理人才，也不能發(fā)揮信息系統(tǒng)的作用，因此企業(yè)可以利用工資待遇來吸引更多的信息化專業(yè)人才，提高企業(yè)整體信息化水平。（三）企業(yè)要提高對(duì)信息化的利用能力，企業(yè)在發(fā)展過程中難免存在一些發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，在信息化管理過程中也是如此。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)信息化管理的監(jiān)管，排查信息化管理過程中的不確定性因素，盡量避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

3、2增強(qiáng)企業(yè)工作人員的成本管理意識(shí)

成本管理涉及到企業(yè)的生產(chǎn)成本和勞動(dòng)成本等多個(gè)方面，因此成本管理工作需要各個(gè)部門和各個(gè)員工的配合。這不僅是對(duì)于企業(yè)管理人員來說，對(duì)普通員工也是如此。倘若企業(yè)員工生產(chǎn)積極性不高，就會(huì)造成勞動(dòng)成本的增加，導(dǎo)致人力資源的浪費(fèi)，從而直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此不僅要提高管理人員的成本管理意識(shí)，也要讓各個(gè)員工認(rèn)識(shí)到成本管理重要性，強(qiáng)化各個(gè)工作人員的責(zé)任意識(shí)，保證各部門各工作人員之間的相互理解，在相互配合中實(shí)現(xiàn)成本管理的最優(yōu)化。

3、3制定出更加完善的成本管理目標(biāo)

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，人們會(huì)越來越重視產(chǎn)品的科技含量，對(duì)于汽車制造業(yè)來說也是如此。因此汽車制造企業(yè)可以以此為重點(diǎn)，在企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展過程中，重視產(chǎn)品科學(xué)技術(shù)含量，為顧客提供產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)，技術(shù)含量更高，產(chǎn)品功能更為齊全的產(chǎn)品。如此一來才能真正的提高企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢(shì)，減小企業(yè)的競爭壓力，提高企業(yè)的市場地位。從而也能夠減小企業(yè)生產(chǎn)成本的浪費(fèi)，創(chuàng)造更大的盈利空間。

這就要求企業(yè)要協(xié)調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系，不能一味地靠縮減的生產(chǎn)成本實(shí)現(xiàn)盈利，這只會(huì)限制企業(yè)的生存壽命，不利于企業(yè)形成品牌效應(yīng)，會(huì)讓企業(yè)產(chǎn)品的銷售越來越困難。因此只有更好地協(xié)調(diào)產(chǎn)品的成本管理和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系，構(gòu)建好責(zé)任制管理體制，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤，創(chuàng)造出更為廣闊的發(fā)展空間。

4、 結(jié)束語

對(duì)于汽車企業(yè)的生產(chǎn)來說，商品的成本管理越來越重要。因?yàn)?，商品的成本不僅影響到企業(yè)的盈利水平，還影響到企業(yè)生產(chǎn)的長期發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本管理的最優(yōu)化，就要?jiǎng)訂T企業(yè)的全部員工參與到其中，從而保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)施。因此責(zé)任制成本管理尤其重要，正確地利用成本管理責(zé)任制體系，可以讓企業(yè)管理得到進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和員工工作效率的提高，減少不必要的人力物力浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王秀梅，李明. 汽車制造企業(yè)生產(chǎn)成本管理研究[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（信息與管理工程版），2010，（05）：841-844.

[2]胡適，蔡厚清. 精益生產(chǎn)成本管理模式在我國汽車企業(yè)的運(yùn)用及優(yōu)化[J]. 科技進(jìn)步與對(duì)策，2010，（16）：78-81.

[3]池海文，池海琦. 中國汽車制造企業(yè)基于精益生產(chǎn)的成本管理模式研究[J]. 廣東財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，（06）：10-15.

[4]姚遠(yuǎn). 汽車制造企業(yè)成本管理存在的主要問題及解決措施[J]. 汽車工業(yè)研究，2009，（06）：37-39.