劉永平

摘要：新的歷史發(fā)展時(shí)期之下，鐵路企業(yè)也面臨諸多的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制對(duì)于鐵路企業(yè)有極其重要的意義，要促進(jìn)鐵路企業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展，需要樹立鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，正確地對(duì)鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨析和控制，使之能夠控制在既定的范疇之內(nèi)，使鐵路企業(yè)形成新的活力和生機(jī)。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；防范；控制

中圖分類號(hào)：F275 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）010-0-01

企業(yè)中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)中的核心風(fēng)險(xiǎn)因素，在鐵路企業(yè)市場(chǎng)主體化不斷增強(qiáng)的背景下，企業(yè)要關(guān)注自身的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素，在鐵路企業(yè)深入改革的過(guò)程中，準(zhǔn)確辨析財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，擬定防范風(fēng)險(xiǎn)的方案，更好地提升鐵路企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鐵路企業(yè)不斷前行。

一、企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述

1.經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

鐵路企業(yè)之中的財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也稱為營(yíng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，它涉及鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)流程中的諸多環(huán)節(jié)，在鐵路企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)之中，存在諸多的不確定性因素，如：采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、存貨變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)收賬款變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)等，這些都極大地降低了資產(chǎn)的盈利能力。

2.投資風(fēng)險(xiǎn)

在鐵路企業(yè)的投資領(lǐng)域，由于對(duì)市場(chǎng)的投資項(xiàng)目評(píng)估不夠全面和準(zhǔn)確，存在盲目樂(lè)觀的問(wèn)題，導(dǎo)致投資出現(xiàn)虧損，存在風(fēng)險(xiǎn)隱患，較大地阻滯了鐵路企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

3.對(duì)外投資證券的風(fēng)險(xiǎn)

鐵路企業(yè)的資產(chǎn)龐大，難免存在閑散資金，這些閑散資金被用于證券市場(chǎng)的對(duì)外投資領(lǐng)域，然而，這部分資金的投入存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，使其股票市值迅速“縮水”，導(dǎo)致鐵路企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失，也使自身的資金周轉(zhuǎn)陷入困境，存在較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

4.對(duì)外投資擔(dān)保的風(fēng)險(xiǎn)

鐵路企業(yè)中有部分領(lǐng)導(dǎo)將資產(chǎn)用于進(jìn)行抵押擔(dān)保，為關(guān)系企業(yè)申請(qǐng)銀行貸款，當(dāng)擔(dān)保企業(yè)破產(chǎn)無(wú)法償還銀行貸款時(shí)，鐵路企業(yè)也需承擔(dān)擔(dān)保連帶責(zé)任，存在無(wú)謂的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)生上述鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的原因，主要在于以下幾個(gè)方面：（1）經(jīng)濟(jì)體制有待優(yōu)化。鐵路企業(yè)缺少完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，包括監(jiān)察制度、科學(xué)決策制度，這些都極大地阻滯了鐵路企業(yè)的發(fā)展。（2）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)有待加強(qiáng)。鐵路企業(yè)中的部分領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)管理人員的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)相對(duì)薄弱，并且對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的客觀性危害認(rèn)識(shí)不足，這就使鐵路企業(yè)存在較大的安全隱患。（3）財(cái)務(wù)決策不夠嚴(yán)謹(jǐn)和全面。鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因還有財(cái)務(wù)決策失誤的問(wèn)題，并且存在憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行財(cái)務(wù)決策的問(wèn)題，這就極大地降低了財(cái)務(wù)決策的嚴(yán)肅性。同時(shí)，在財(cái)務(wù)決策的過(guò)程中，還缺乏周密而系統(tǒng)的可行性財(cái)務(wù)分析，這就使財(cái)務(wù)決策的失誤頻發(fā)。（4）財(cái)務(wù)關(guān)系梳理不順。鐵路企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)關(guān)系也存在梳理不順的問(wèn)題，尤其是在財(cái)務(wù)資金管理、資金使用、利益分配等方面存在缺陷，這就極大地降低了鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)資金的安全性和完整性。

二、鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制的舉措分析

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)伴隨著每一個(gè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而產(chǎn)生，隨著經(jīng)濟(jì)快速的快速發(fā)展，加之我國(guó)鐵路企業(yè)的改革發(fā)展，鐵路企業(yè)在不斷發(fā)展的過(guò)程中，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也隨之而產(chǎn)生，但有的企業(yè)處于了復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，或者由于新的體制的局限性，對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)并不了解，導(dǎo)致對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)缺乏一定的防范意識(shí)與相應(yīng)的措施，從而影響到企業(yè)發(fā)展。以下試分析鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制的舉措。

1.增強(qiáng)鐵路企業(yè)全員的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

鐵路企業(yè)要增強(qiáng)全員的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，要樹立全員強(qiáng)烈的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，使企業(yè)更好地生存和發(fā)展。作為鐵路企業(yè)的成員，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮，不能單純?yōu)榱硕唐诘母呃麧?rùn)，而將資金應(yīng)用于投資舉債，要知道這種過(guò)度的負(fù)債現(xiàn)象會(huì)使鐵路企業(yè)背負(fù)沉重的包袱，也面臨信譽(yù)喪失、賠償風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。為此，要以強(qiáng)烈的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)為首要和關(guān)鍵前提，避免對(duì)鐵路企業(yè)生存和發(fā)展不利的因素。因此，要提高企業(yè)財(cái)務(wù)人員對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范能力，其一主面要加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)，并定期做出相應(yīng)的考核，從而使得每一位財(cái)務(wù)人員都能夠適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展要求，另一方面要通過(guò)培訓(xùn)的方式，針對(duì)國(guó)家的相關(guān)財(cái)務(wù)政策、財(cái)經(jīng)法規(guī)等進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而不斷提高自身的業(yè)務(wù)工作能力。組織全體財(cái)務(wù)人員進(jìn)行對(duì)最新財(cái)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，結(jié)合了企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，在財(cái)務(wù)的業(yè)務(wù)核算過(guò)程中，有效的規(guī)范了企業(yè)的費(fèi)用開(kāi)支與報(bào)銷流程，并且合理的控制了企業(yè)的費(fèi)用開(kāi)支，有效的強(qiáng)化了企業(yè)的資金合理使用，從而對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也起到了增長(zhǎng)的效果。

2.建構(gòu)完善優(yōu)化的風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行機(jī)制

為了切實(shí)防范鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，要建構(gòu)和優(yōu)化企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避運(yùn)行機(jī)制，嚴(yán)格依循產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確的原則，完善和優(yōu)化鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)決策機(jī)制、財(cái)務(wù)執(zhí)行機(jī)制、財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制，使之更好地為鐵路企業(yè)的資產(chǎn)的完整和安全提供保障。

3.建構(gòu)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制

為了更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)管，要建構(gòu)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，并使之貫穿于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制全程，對(duì)于異常的征兆要及時(shí)處理和監(jiān)控，并要依循“誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，優(yōu)化財(cái)務(wù)審批制度和財(cái)務(wù)決策制度，還要加強(qiáng)對(duì)鐵路企業(yè)的對(duì)外擔(dān)保的監(jiān)管和控制，通過(guò)責(zé)任追究制度的完善和優(yōu)化，更好地將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)扼殺于搖籃之中。

4.合理統(tǒng)籌資金

鐵路企業(yè)要最大程度上避免資金的調(diào)度失誤現(xiàn)象，要通過(guò)合理的統(tǒng)籌方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金的安排和規(guī)劃，使資金保持良好的、通暢的流動(dòng)性，當(dāng)其資產(chǎn)的變現(xiàn)能力越強(qiáng)時(shí)，抗拒財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力也越強(qiáng)，這樣可以較好地規(guī)避資產(chǎn)使用不當(dāng)而引發(fā)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

5.注重財(cái)務(wù)操作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管控

要在鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)操作過(guò)程中，要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)分析方法，準(zhǔn)確地辨析和識(shí)別財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，使鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)決策更為程序化和科學(xué)化，有效地化解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路企業(yè)良性循環(huán)。

6.做好內(nèi)控管理制度

做好鐵路企業(yè)的資金內(nèi)控管理制度，就是要結(jié)合鐵路企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，建立起一個(gè)健全的資金審批制度，并且按其相關(guān)制度嚴(yán)格執(zhí)行，財(cái)務(wù)管理人員并定期對(duì)其實(shí)施情況進(jìn)行核實(shí)、監(jiān)督，從而提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，通過(guò)每一件小事，把企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降低到可控的范圍之內(nèi)，有效規(guī)避企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，為了促進(jìn)鐵路企業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展，要針對(duì)鐵路企業(yè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)狀及問(wèn)題，采用有效的、優(yōu)化的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制措施，更好地規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素，提升鐵路企業(yè)資產(chǎn)的利用率，增強(qiáng)財(cái)務(wù)決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，更好地決定企業(yè)的發(fā)展方向。

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